一种压力控制切换的液压差动回路制造技术

技术编号:21600561 阅读:42 留言:0更新日期:2019-07-13 16:40
本发明专利技术公开了一种压力控制切换的液压差动回路,包括液压缸、换向阀、顺序阀、第一单向阀和第二单向阀;快进时Y2得电,来自液压泵的压力油经换向阀进入液压缸无杆腔;液压缸空载伸出。液压缸有杆腔的回油流出,经液控第一单向阀汇入压力油路,也进入液压缸无杆腔;由此实现差动连接与液压缸快速伸出。当液压缸触碰到工件时,阻力增大,油路压力升高。高压油顶开顺序阀,从有杆腔出来的回油直接回油箱,此时油路变为非差动连接。调整顺序阀的开启压力,即可改变切换压力点,调整很方便。本发明专利技术通过负载压力增大,自动切断差动连接,转为非差动连接,控制与调整更简单,切换过程能利用液压缸的动能,适合快速冲击打孔之类的应用场合。

A Hydraulic Differential Circuit with Pressure Control Switching

【技术实现步骤摘要】
一种压力控制切换的液压差动回路
本专利技术涉及液压领域,尤其涉及液压速度切换控制领域,尤其涉及一种用于实现压力控制切换的液压差动回路。
技术介绍
在液压系统中,差动连接应用于速度切换控制。快进时差动连接,可加快速度。工进时转非差动连接,利用大的作用面积产生较大推动力,完成加工任务。转换一般通过电磁换向阀通电来实现,如图1所示。液压缸可实现快进、工进、快退。快进时Y2、Y3得电,来自液压泵的压力油经换向阀进入液压缸无杆腔;液压缸空载伸出。液压缸有杆腔的回油流出,经换向阀汇入压力油路,也进入液压缸无杆腔;由此实现差动连接与液压缸快速伸出。工进时Y2得电,Y3不得电,从有杆腔出来的回油直接回油箱。此时油路变为非差动连接,由此实现液压缸慢速高压工进。快退时Y1得电,来自液压泵的压力油经换向阀进入液压缸有杆腔。液压缸快速返回;无杆腔的油流出,经换向阀回油箱。这种方式差动转非差动通过行程开关实现,调整较麻烦,切换过程不能利用液压缸的动能,易产生不稳定工况。
技术实现思路
本专利技术采用的目的在于提出了一种压力控制切换的差动回路,本专利技术的技术方案如图2所示,通过该差动回路实现:(1)利用负载压力升高自动将液压油路由差动连接转为非差动连接。(2)关断液控单向阀防止液压缸返回时压力油直接回油箱。本专利技术采用的技术方案为一种压力控制切换的液压差动回路,包括液压缸1、换向阀2、顺序阀3、第一单向阀4和第二单向阀5;换向阀2为四通换向阀,换向阀2的A口经过顺序阀3与液压缸1的有杆腔相连通,换向阀2的B口经过与液压缸1的无杆腔相连通;第一单向阀4设置在液压缸1的有杆腔与液压缸1的无杆腔之间,第一单向阀4用于实现液压缸1的无杆腔到液压缸1的有杆腔之间液压油路的单向开通;顺序阀3的进油口与出油口之间设有第二单向阀5,第二单向阀5用于控制顺序阀3的进油口到出油口之间液压油路的单向开通。快进时Y2得电,来自液压泵的压力油经换向阀2进入液压缸1无杆腔;液压缸空载伸出。液压缸有杆腔的回油流出,经液控第一单向阀4汇入压力油路,也进入液压缸1无杆腔;由此实现差动连接与液压缸快速伸出。当液压缸触碰到工件时,阻力增大,油路压力升高。高压油顶开顺序阀3,从有杆腔出来的回油直接回油箱。此时油路变为非差动连接,由此实现液压缸慢速高压工进。调整顺序阀3的开启压力,即可改变切换压力点,故调整很方便。快退时Y1得电,来自液压泵的压力油经换向阀2、第二单向阀5进入液压缸1有杆腔;同时一路控制油将液控第一单向阀4关闭,防止液压油从液控第一单向阀4直接回油箱。液压缸1快速返回;无杆腔的油流出,经换向阀2回油箱。与现有技术相比较,本专利技术在这一技术方案中,通过负载压力增大,自动切断差动连接,转为非差动连接,控制与调整更简单,切换过程能利用液压缸的动能,适合快速冲击打孔之类的应用场合。附图说明图1为一般的液压差动回路图。图2为本专利技术的液压差动回路图。图中,1、液压缸,2、换向阀,3、顺序阀,4、第一单向阀,5、第二单向阀。具体实施方式现结合附图对本专利技术的技术方案作进一步详细说明。如图2所示,在本方案中,液压缸可实现快进、工进、快退。快进时Y2得电,来自液压泵的压力油经换向阀2进入液压缸1无杆腔;液压缸空载伸出。液压缸有杆腔的回油流出,经液控第一单向阀4汇入压力油路,也进入液压缸1无杆腔;由此实现差动连接与液压缸快速伸出。当液压缸触碰到工件时,阻力增大,油路压力升高。高压油顶开顺序阀3,从有杆腔出来的回油直接回油箱。此时油路变为非差动连接,由此实现液压缸慢速高压工进。调整顺序阀3的开启压力,即可改变切换压力点,故调整很方便。快退时Y1得电,来自液压泵的压力油经换向阀2、第二单向阀5进入液压缸1有杆腔;同时一路控制油将液控第一单向阀4关闭(防止液压油从液控第一单向阀4直接回油箱)。液压缸1快速返回;无杆腔的油流出,经换向阀2回油箱。以上所述之实施例只为本专利技术之特例,并非以此限制本专利技术的实施范围,故凡依本专利技术之形状、原理所作的变化,均应涵盖在本专利技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压力控制切换的液压差动回路,其特征在于:包括液压缸(1)、换向阀(2)、顺序阀(3)、第一单向阀(4)和第二单向阀(5);换向阀(2)为四通换向阀,换向阀(2)的A口经过顺序阀(3)与液压缸(1)的有杆腔相连通,换向阀(2)的B口经过与液压缸(1)的无杆腔相连通;第一单向阀设置在液压缸(1)的有杆腔与液压缸(1)的无杆腔之间,第一单向阀用于实现液压缸(1)的无杆腔到液压缸(1)的有杆腔之间液压油路的单向开通;顺序阀(3)的进油口与出油口之间设有第二单向阀(5),第二单向阀(5)用于控制顺序阀(3)的进油口到出油口之间液压油路的单向开通。

【技术特征摘要】
1.一种压力控制切换的液压差动回路,其特征在于:包括液压缸(1)、换向阀(2)、顺序阀(3)、第一单向阀(4)和第二单向阀(5);换向阀(2)为四通换向阀,换向阀(2)的A口经过顺序阀(3)与液压缸(1)的有杆腔相连通,换向阀(2)的B口经过与液压缸(1)的无杆腔相连通;第一单向阀设置在液压缸(1)的有杆腔与液压缸(1)的无杆腔之间,第一单向阀用于实现液压缸(1)的无杆腔到液压缸(1)的有杆腔之间液压油路的单向开通;顺序阀(3)的进油口与出油口之间设有第二单向阀(5),第二单向阀(5)用于控制顺序阀(3)的进油口到出油口之间液压油路的单向开通。2.根据权利要求1所述的一种压力控制切换的液压差动回路,其特征在于:快进时Y2得电,来自液压泵的压力油经换向阀(2)进入液压缸(1)无杆腔;液压缸空载伸出;...

【专利技术属性】
技术研发人员:王起新安剑黄志坚谢若冰
申请(专利权)人:哈工新欧岳阳测控装备有限公司广州市新欧机械有限公司新欧液压检测广州有限公司
类型:发明
国别省市:湖南,43

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