一种节能中央水冷系统技术方案

技术编号:21598207 阅读:34 留言:0更新日期:2019-07-13 15:59
本实用新型专利技术公开一种节能中央水冷系统,包括水冷装置,及风机,及PLC控制器,及温度计,及风管;所述水冷装置包括冷却壳体,及设置在冷却壳体下方的进水箱,及设置在冷却壳体上方的出水箱,所述冷却壳体内还设置有散热芯片组,所述散热芯片组包括薄铁片,及管带,所述薄铁片与管带焊接固定,该系统由若干片薄铁片和若干条管带组成,且薄铁片自上往下依次等距分布,相邻薄铁片之间的空隙能够流通空气,且薄铁片能集聚空气中的水分,用于对空气增湿,使得输出的冷空气湿润,代替冷却剂的干冷空气,另外薄铁片能够增加散热面积,配合管带使得在同样的循环水量下加快空气的冷却速度,因此具有冷却效果好、节能环保和冷却迅速的优点。

An Energy-saving Central Water Cooling System

【技术实现步骤摘要】
一种节能中央水冷系统
本技术具体涉及一种节能中央水冷系统。
技术介绍
现有的汽车空调系统中应用最广泛的为平行流冷凝器,一般由两根平行集液管、多根散热微通道扁管和翅片组成。两根集液管端部密封,通常一根集液管上有冷媒进口,另一根上有冷媒出口,冷媒从一根集流管进,散热后从一根集流管流出;集液管之间有平行的微通道扁管连通,扁管内通制冷剂与外界空气进行换热;扁管之间有翅片用于支撑扁管和强化换热,这种冷凝器主要问题在于:因采用风冷换热,换热效率不高,为达到汽车空调换热要求,外形尺寸大,导致使用的冷却液的量也大,风机的功率也边大,因此其节能效果差,另外平行流冷凝器由两根平行集液管、多根散热微通道扁管和翅片组成,该结构的冷却面积小,导致冷却速度慢,达不到使用者的要求。
技术实现思路
有鉴于此,本技术目的是提供一种冷却效果好、节能环保和冷却迅速的节能中央水冷系统。为了解决上述技术问题,本技术的技术方案是:一种节能中央水冷系统,包括水冷装置,及设置在水冷装置一端的、且与水冷装置连接并连通的风机,及与风机电性连接的PLC控制器,及与PLC控制器电性连接的温度计,及设置水冷装置另一端的、且与水冷装置固定并连通的风管本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种节能中央水冷系统,包括水冷装置,及设置在水冷装置一端的、且与水冷装置连接并连通的风机,及与风机电性连接的PLC控制器,及与PLC控制器电性连接的温度计,及设置水冷装置另一端的、且与水冷装置固定并连通的风管;所述水冷装置包括冷却壳体,及设置在冷却壳体下方的、且与冷却壳体固定的进水箱,及设置在冷却壳体上方的、且与冷却壳体固定的出水箱,其特征在于:所述冷却壳体内还设置有用于冷却空气的散热芯片组,所述散热芯片组包括薄铁片,及贯穿薄铁片的管带,所述薄铁片设置有一片以上,且自上往下依次等距分布,并且与管带焊接固定,所述管带设置有一条以上。

【技术特征摘要】
1.一种节能中央水冷系统,包括水冷装置,及设置在水冷装置一端的、且与水冷装置连接并连通的风机,及与风机电性连接的PLC控制器,及与PLC控制器电性连接的温度计,及设置水冷装置另一端的、且与水冷装置固定并连通的风管;所述水冷装置包括冷却壳体,及设置在冷却壳体下方的、且与冷却壳体固定的进水箱,及设置在冷却壳体上方的、且与冷却壳体固定的出水箱,其特征在于:所述冷却壳体内还设置有用于冷却空气的散热芯片组,所述散热芯片组包括薄铁片,及贯穿薄铁片的管带,所述薄铁片设置有一片以上,且自上往下依次等距分布,并且与管带焊接固定,所述管带设置有一条以上。2.如权利要求1所述的一种节能中央水冷系统,其特征在于:所述管带呈折叠状设置,所述管带自第...

【专利技术属性】
技术研发人员:樊声平
申请(专利权)人:惠州市骏盈科技有限公司
类型:新型
国别省市:广东,44

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