【技术实现步骤摘要】
全钢子午线轮胎胎面组合件贴合系统
本技术涉及一种全钢子午线轮胎生产设备，尤其是一种胎面组合件贴合系统。
技术介绍
带束层贴合是全钢子午线轮胎胎面制备的重要工序。目前，尚未发现有用于全钢子午线轮胎生产的全自动的带束层独立模板贴合系统。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构新颖独特，使用方便，并且能够提高举升及移动定位精度的带束层贴合系统；具体技术方案为：一种全钢子午线轮胎胎面组合件贴合系统，包括机架以及固定在所述机架上的单独设置的1#带束层贴合单元、2#带束层贴合单元、3#带束层贴合单元、胎面层贴合单元以及零度带束层贴合单元或4#带束层贴合单元。进一步，有零度带束层贴合单元时，所述零度带束层贴合单元固定设置在所述机架的顶部；没有零度带束层贴合单元，有4#带束层贴合单元时，所述胎面层贴合单元固定设置在所述机架的顶部。进一步，所述1#带束层贴合单元、2#带束层贴合单元和3#带束层贴合单元分设在上下两层。进一步，所述1#带束层贴合单元、2#带束层贴合单元、3#带束层贴合单元及4#带束层贴合单元或胎面层贴合单元均设置有举升机构，将单元的前端举升或下降，与所述带束鼓接近。进一步，...
【技术保护点】
1.一种全钢子午线轮胎胎面组合件贴合系统，其特征在于，包括机架以及固定在所述机架上的单独设置的1#带束层贴合单元、2#带束层贴合单元、3#带束层贴合单元、胎面层贴合单元以及零度带束层贴合单元或4#带束层贴合单元。
【技术特征摘要】
2018.10.09 CN 20182163305181.一种全钢子午线轮胎胎面组合件贴合系统，其特征在于，包括机架以及固定在所述机架上的单独设置的1#带束层贴合单元、2#带束层贴合单元、3#带束层贴合单元、胎面层贴合单元以及零度带束层贴合单元或4#带束层贴合单元。2.如权利要求1所述的胎面组合件贴合系统，其特征在于，有零度带束层贴合单元时，所述零度带束层贴合单元固定设置在所述机架的顶部；没有零度带束层贴合单元，有4#带束层贴合单元时，所述胎面层贴合单元固定设置在所述机架的顶部。3.如权利要求1所述的胎面组合件贴合系统，其特征在于，所述1#带束层贴合单元、2#带束层贴合单元和3#带束层贴合单元分设在上下两层。4.如权利要求1所述的胎面组合件贴合系统，其特征在于，所述1#带束层贴合单元、2#带束层贴合单元、3#带束层贴合单元及4#带束层贴合单元或胎面层贴合单元均设置有举升机构，将单元的前端举升或下降，与所述带束鼓接近。5.如权利要求1所述的胎面组合件贴合系统，其特征在于，所述1#带束层贴合单元、2#带束层贴合单元、3#带束层贴合单元及4#带束层贴合单元或胎面层贴合单元均设置有X轴移动机构，使单元沿X轴移动，将材料与所述带束鼓的贴合位置对正。6.如权利要求4所述的胎面组合件贴合系统，其特征在于，所述1#带束层贴合单元、2#带束...
【专利技术属性】
技术研发人员：成学刚，
申请(专利权)人：北京北人增材制造技术有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11
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