【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机低压内缸导叶槽加工用车刀夹
本技术涉及一种夹具，具体涉及一种汽轮机低压内缸导叶槽加工用车刀夹。
技术介绍
通常汽轮机主机部套结构复杂，低压内缸横置导叶槽在缸体的中部，内孔直径比较大，由于端面处内孔比较小，车横置导叶槽时立车主轴伸入内孔，在主轴刀架上直接装夹车刀，刀具长度不够，只能加装接长刀架，再装夹车刀加工，由于伸长长度过大，以往接长刀架，夹柄过细，刚性不好，加工的槽表面质量很差。综上所述，现有刀架的缺点为加工范围小，加工质量差。因此，需要设计出一种汽轮机低压内缸导叶槽加工用车刀夹。
技术实现思路
本技术为解决现有刀架加工范围小和加工质量差的实际问题，而提出一种汽轮机低压内缸导叶槽加工用车刀夹。本技术的一种汽轮机低压内缸导叶槽加工用车刀夹，其组成包括两处削边槽、通槽、方槽、一号螺孔、二号螺孔、三号螺孔、四号螺孔、五号螺孔、六号螺孔和刀架体；刀架体一端的一个角部两侧端面分别设有两处削边槽，刀架体另一端的长边端面上设有通槽，刀架体另一端的短边端面上设有方槽，在通槽的轴线上依次设有一号螺孔、二号螺孔和三号螺孔，二号螺孔左侧设有四号螺孔，二号螺孔的右侧依次设有五号螺孔和六号螺孔。本技术与现有技术相比具有以下有益效果：一、本技术实现了接长车刀加工的刚性，提高加工件表面质量，提高到95％。二、本技术优于现有技术，通过一号到六号螺孔可以横向或竖向夹紧车刀，加工范围扩大，加工深度增加到105cm。三、本技术结构简单，生产制造容易，成本低。附图说明图1是本技术的主视图；图2是图1的俯视图；图3是图1的左视图；图4是图3的A-A剖视图；图5是本技术的轴测图。具体实施方式具体...
【技术保护点】
1.一种汽轮机低压内缸导叶槽加工用车刀夹，其特征在于：包括两处削边槽(1)、通槽(2)、方槽(3)、一号螺孔(6)、二号螺孔(7)、三号螺孔(8)、四号螺孔(9)、五号螺孔(10)、六号螺孔(4)和刀架体(5)；刀架体(5)一端的一个角部两侧端面分别设有两处削边槽(1)，刀架体(5)另一端的长边端面上设有通槽(2)，刀架体(5)另一端的短边端面上设有方槽(3)，通槽(2)的轴线上依次设有一号螺孔(6)、二号螺孔(7)和三号螺孔(8)，二号螺孔(7)左侧设有四号螺孔(9)，二号螺孔(7)的右侧依次设有五号螺孔(10)和六号螺孔(4)。
【技术特征摘要】
1.一种汽轮机低压内缸导叶槽加工用车刀夹，其特征在于：包括两处削边槽(1)、通槽(2)、方槽(3)、一号螺孔(6)、二号螺孔(7)、三号螺孔(8)、四号螺孔(9)、五号螺孔(10)、六号螺孔(4)和刀架体(5)；刀架体(5)一端的一个角部两侧端面分别设有两处削边槽(1)，刀架体(5)另一端的长边端面上设有通槽(2)，刀架体(5)另一端的短边端面上设有方槽(3)，通槽(2)的轴线上依次设有一号螺孔(6)、二号螺孔(7)和三号螺孔(8)，二号螺孔(7)左侧设有四号螺孔(9)，二号螺孔(7)的右侧依次设有五号螺孔(10)和六号螺孔(4)。2.根据权利要求1所述的一种汽轮机低压内缸导叶槽加工用车刀夹，其特征在于：通槽(2)与方槽(3)为垂直相交，且槽宽相同，两槽壁为同一平面。3.根据权利要求1所述的一种汽轮机低压内缸导叶槽加工用车刀夹，其特征在于：四号螺孔(9)、五号螺孔...
【专利技术属性】
技术研发人员：马桂君，倪利伟，刘鹏，吴艳龙，汲忠峰，陈鹏飞，张永刚，张大伟，孟阳，安志伟，任建奎，
申请(专利权)人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23
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