一种货车侧面防护装置及其自动调节方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种货车侧面防护装置，货车两侧面安装防护装置，所述防护装置上设有升降机构，用于调节防护装置到地面的距离。所述升降机构包括动力装置、棘轮和滑槽；所述滑槽内部安装可移动的棘轮，所述滑槽用于安装在货车机架上，所述棘轮连接防护装置，所述防护装置上安装动力装置，所述动力装置与棘轮传动连接，用于驱动棘轮在滑槽内部移动。所述棘轮通过短轴与防护装置连接，所述防护装置上设有轴承，用于支撑所述短轴。本发明专利技术可以根据道路实际条件、车辆的运行工况来灵活地调节侧面防护装置的离地高度，以达到既降低了大型车辆转弯时行人及其他小型车辆卷入车底的风险，又可以提高车辆的通行能力。

A Side Protective Device for Freight Cars and Its Automatic Adjustment Method

【技术实现步骤摘要】
一种货车侧面防护装置及其自动调节方法
本专利技术涉及货车防护安全
，特别是涉及一种货车侧面防护装置及其自动调节方法。
技术介绍
货车侧面防护装置是车辆安全防护的重要组成部分，侧面防护装置是指能有效地保护无防御行人，以免其跌于车侧而被卷入车轮下的装置。众所周知，大型货车在转弯时会产生内轮差(内前轮和内后轮的转弯半径差)，轴距越长的车，转弯半径越大，这使得这类车型在转弯时会存在较大的视线盲区，在车辆转弯过程中及容易发生剐蹭到车身旁边的目标的情况，给行人及其他非机动车驾驶者带来极大的安全风险。因此对于车身较长、轴距较长的车辆需要安装侧面防护装置以起到降低行人被卷入车底的风险，同时，也能起到保护油箱等零部件的作用。然而，货车的侧面防护装置由于其离地高度在车辆出厂时就已经固定，会在一定程度上制约着车辆通过障碍路况的能力，这给货车等大型车辆的通行能力以及安全行驶的能力带来了不小的挑战。
技术实现思路
针对现有技术中存在的不足，本专利技术提供了一种货车侧面防护装置及其自动调节方法，可以根据道路实际条件、车辆的运行工况来灵活地调节侧面防护装置的离地高度，以达到既降低了大型车辆转弯时行人及其他小型车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种货车侧面防护装置，货车两侧面安装防护装置，其特征在于，所述防护装置上设有升降机构，用于调节防护装置到地面的距离。

【技术特征摘要】
1.一种货车侧面防护装置，货车两侧面安装防护装置，其特征在于，所述防护装置上设有升降机构，用于调节防护装置到地面的距离。2.根据权利要求1所述的货车侧面防护装置，其特征在于，所述升降机构包括动力装置、棘轮(7)和滑槽(8)；所述滑槽(8)内部安装可移动的棘轮(7)，所述滑槽(8)用于安装在货车机架上，所述棘轮(7)连接防护装置，所述防护装置上安装动力装置，所述动力装置与棘轮(7)传动连接，用于驱动棘轮(7)在滑槽(8)内部移动。3.根据权利要求2所述的货车侧面防护装置，其特征在于，所述棘轮(7)通过短轴(11)与防护装置连接，所述防护装置上设有轴承(10)，用于支撑所述短轴(11)。4.根据权利要求1所述的货车侧面防护装置，其特征在于，还包括测高雷达(3)，所述测高雷达(3)用于测量货车两侧轮胎前方路面的高度；ECU(2)分析测高雷达(3)数据，判断是否控制升降机构升降。5.根据权利要求1所述的货车侧面防护装置，其特征在于，还包括预警雷达(1)和角度传感器(4)；所述预警雷达(1)用于检测货车左右侧是否有障碍物；所述角度传感器(4)用于测量左右轮胎的转角大小；ECU(2)根据预警雷达(1)和角度传感器(4)的信号，判断是否控制升降机构升降。6.一种根据权利要求4所述的货车侧面防护装置的自动调节方法，其特征在于，包括如下步骤：所述测高雷达(3)测量货车两侧轮胎前方路面的高度；所述ECU(2)根据两侧轮胎前方路面的高度的差值与车辆出厂时预先限定...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘公宇，刘朋，何美玲，陈磊，李韵，
申请(专利权)人：江苏大学，
类型：发明
国别省市：江苏,32