救援车制造技术

本发明专利技术实施例公开了一种救援车，其包括车辆驱动部、支撑杆、承重轮、伸缩杆、辅助轮、举升部和用于运输故障车辆的承载平台，所述举升部安装在所述承载平台上，用于升降所述承载平台，所述支撑杆的第一端铰接在所述承载平台上，所述承重轮可转动地安装在所述支撑杆的第二端上，所述伸缩杆的固定端安装在所述承载平台上，所述伸缩杆的伸缩端与所述承重轮连接，所述辅助轮可转动地安装在所述承载平台上，所述辅助轮的外径小于所述承重轮的外径，所述车辆驱动部通过所述承重轮或者辅助轮带动所述承载平台移动。利用本发明专利技术实施例能够减少故障车辆运离事故现场的时间，缩短救援时间，提高救援效率，降低救援成本，而且结构简单，生产成本低。

Rescue truck

【技术实现步骤摘要】
救援车
本专利技术涉及汽车
，具体涉及一种救援车。
技术介绍
随着煤矿开采的机械化不断提高，大量的胶轮车用于煤矿井下的人员输送、物资搬运等工作，受井下空间有限的影响，一旦出现胶轮车因故障无法移动时，将影响部分盘区甚至整个矿井的运输工作，不仅给矿井带来经济损失，还有可能给矿井带来其他严重事故。因此，需要及时对故障车辆救援。受到煤矿井下巷道的空间限制，目前矿井救援故障胶轮车的方法主要是采用铲车或者胶轮车拖拽。专利技术人在实现本专利技术的过程中发现，采用拖拽方式救援，故障胶轮车行进非常缓慢，救援时间长，救援效率低，救援成本高。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术实施例提出一种救援车，以解决上述技术问题。本专利技术实施例提出一种救援车，其包括：车辆驱动部、支撑杆、承重轮、伸缩杆、辅助轮、举升部和用于运输故障车辆的承载平台，所述举升部安装在所述承载平台上，用于升降所述承载平台，所述支撑杆的第一端铰接在所述承载平台上，所述承重轮可转动地安装在所述支撑杆的第二端上，所述伸缩杆的固定端安装在所述承载平台上，所述伸缩杆的伸缩端与所述承重轮连接，所述辅助轮可转动地安装在所述承载平台上，所述辅助轮的外径本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种救援车，其特征在于，包括：车辆驱动部、支撑杆、承重轮、伸缩杆、辅助轮、举升部和用于运输故障车辆的承载平台，所述举升部安装在所述承载平台上，用于升降所述承载平台，所述支撑杆的第一端铰接在所述承载平台上，所述承重轮可转动地安装在所述支撑杆的第二端上，所述伸缩杆的固定端安装在所述承载平台上，所述伸缩杆的伸缩端与所述承重轮连接，所述辅助轮可转动地安装在所述承载平台上，所述辅助轮的外径小于所述承重轮的外径，所述车辆驱动部通过所述承重轮或者所述辅助轮带动所述承载平台移动。

【技术特征摘要】
1.一种救援车，其特征在于，包括：车辆驱动部、支撑杆、承重轮、伸缩杆、辅助轮、举升部和用于运输故障车辆的承载平台，所述举升部安装在所述承载平台上，用于升降所述承载平台，所述支撑杆的第一端铰接在所述承载平台上，所述承重轮可转动地安装在所述支撑杆的第二端上，所述伸缩杆的固定端安装在所述承载平台上，所述伸缩杆的伸缩端与所述承重轮连接，所述辅助轮可转动地安装在所述承载平台上，所述辅助轮的外径小于所述承重轮的外径，所述车辆驱动部通过所述承重轮或者所述辅助轮带动所述承载平台移动。2.如权利要求1所述的救援车，其特征在于，还包括：连接杆，所述连接杆的两端分别与所述伸缩杆的伸缩端和所述支撑杆的第二端铰接。3.如权利要求1所述的救援车，其特征在于，还包括：用于升降所述承载平台的升降油缸，所述升降油缸安装在所述承载平台上，且位于所述承重轮和所述车辆驱动部之间。4.如权利要求3所述的救援车，其特征在于，所述举升部的数量为至少两个，所述至少两个举...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘吉成，刘柄良，杨英兵，冯永伟，
申请(专利权)人：中国神华能源股份有限公司，神华神东煤炭集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：北京,11