新驱动方式的纯电动清障车举升机构及纯电动清障车制造技术

技术编号:21568683 阅读:43 留言:0更新日期:2019-07-10 14:44
本实用新型专利技术涉及一种新驱动方式的纯电动清障车举升机构及纯电动清障车。其中所述机构包括动力电池、高压配电盒、上装电机控制器、上装电机和CAN总线;所述动力电池和所述高压配电盒电连接;且所述动力电池能够输入直流电流至所述高压配电盒;所述高压配线盒和所述上装电机控制器电连接;且所述高压配线盒能够输入直流电流至所述上装电机控制器;所述上装电机控制器和所述上装电机电连接;且所述上装电机控制器能够输入交流电流至所述上装电机;所述高压配线盒和所述上装电机控制器均与所述CAN总线电连接;且所述高压配电盒和所述上装电机控制器均能够和所述CAN总线进行数据交互。

Lifting mechanism of pure electric obstacle-clearing vehicle with new driving mode and pure electric obstacle-clearing vehicle

【技术实现步骤摘要】
新驱动方式的纯电动清障车举升机构及纯电动清障车
本技术涉及纯电动清障车
,尤其涉及一种新驱动方式的纯电动清障车举升机构及纯电动清障车。
技术介绍
清障车又称拖车、道路救援车或拖拽车,具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能,清障车主要用于道路故障车辆,城市违章车辆及抢险救援等。清障车按类别主要分为:拖吊连体型、拖吊分离型,一拖一型,平板一拖二型,多功能清障车,液压自动夹紧型。清障车按其使用特点可分为运载类、起吊牵引类。运载类是将损坏的车辆牵引到运载车上运走。起吊牵引类是用车上安装的起吊牵引装置把损坏汽车的一端托起(或吊起)离开地面,另一端仍然着地,然后由起吊牵引式清障车拖离现场。目前,传统清障车一般采用液压驱动,以发动机为动力源的驱动方式,通过安装取力器获取动力来驱动液压泵实现以上功能,动力较为不足,无法满足实际需求。
技术实现思路
为解决传统清障车一般采用液压驱动,以发动机为动力源的驱动方式,通过安装取力器获取动力来驱动液压泵实现以上功能,动力较为不足的问题,提供一种新驱动方式的纯电动清障车举升机构及纯电动清障车。为实现本技术目的提供的一种新驱动方式的纯电动清障车举升机构,其包括动力电池、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新驱动方式的纯电动清障车举升机构,其特征在于,包括:动力电池、高压配电盒、上装电机控制器、上装电机和CAN总线;所述动力电池和所述高压配电盒电连接;且所述动力电池能够输入直流电流至所述高压配电盒;所述高压配线盒和所述上装电机控制器电连接;且所述高压配线盒能够输入直流电流至所述上装电机控制器;所述上装电机控制器和所述上装电机电连接;且所述上装电机控制器能够输入交流电流至所述上装电机,且所述上装电机不用于所述举升机构所在纯电动清障车行驶动力;所述高压配线盒和所述上装电机控制器均与所述CAN总线电连接;且所述高压配电盒和所述上装电机控制器均能够和所述CAN总线进行数据交互。

【技术特征摘要】
1.一种新驱动方式的纯电动清障车举升机构,其特征在于,包括:动力电池、高压配电盒、上装电机控制器、上装电机和CAN总线;所述动力电池和所述高压配电盒电连接;且所述动力电池能够输入直流电流至所述高压配电盒;所述高压配线盒和所述上装电机控制器电连接;且所述高压配线盒能够输入直流电流至所述上装电机控制器;所述上装电机控制器和所述上装电机电连接;且所述上装电机控制器能够输入交流电流至所述上装电机,且所述上装电机不用于所述举升机构所在纯电动清障车行驶动力;所述高压配线盒和所述上装电机控制器均与所述CAN总线电连接;且所述高压配电盒和所述上装电机控制器均能够和所述CAN总线进行数据交互。2.根据权利要求1所述的新驱动方式的纯电动清障车举升机构,其特征在于,所述机构还包括液压执行机构;所述液压执行机构包括液压油泵、液压绞盘、油缸和控制装置;所述上装电机通过取力器传递动力至所述液压油泵;所述液压油泵通过所述控制装置分别连接所述液压绞盘和所述油缸。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员:程刚邹腾霄
申请(专利权)人:天津恒天新能源汽车研究院有限公司
类型:新型
国别省市:天津,12

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1