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公路勘察设计多功能野外数字勘察保障车制造技术

技术编号:21568682 阅读:38 留言:0更新日期:2019-07-10 14:44
本实用新型专利技术公开了公路勘察设计多功能野外数字勘察保障车,包括保障车本体,所述保障车本体的顶部外壁通过螺栓连接有车厢壳体,且车厢壳体的顶部两侧内壁均通过螺栓连接有电动伸缩杆,两个所述电动伸缩杆的底部外壁通过螺栓连接有同一个水平放置的存放板,且存放板的顶部两侧外壁通过螺钉连接有两根伸缩带,所述车厢壳体一端内壁底部通过螺栓连接有两个三角支撑架,所述车厢壳体一端内壁通过铰链铰接有床板,且床板位于三角支撑架的上方。本实用新型专利技术中,通过设置有太阳能电池板,能够将太阳能转化为电能并存储在蓄电池中,能够节约资源,能够给勘查保障车上的电器提供电能,使勘查保障车变得环保,方便野外勘测的工作人员使用。

Multifunctional Field Digital Survey Support Vehicle for Highway Survey and Design

【技术实现步骤摘要】
公路勘察设计多功能野外数字勘察保障车
本技术涉及测绘保障装备
,尤其涉及公路勘察设计多功能野外数字勘察保障车。
技术介绍
野外勘察环境异常艰辛,而且作业现场经常迁徙,工作人员的吃住行等生活后勤,常因条件所限而很难保障。现有野外测绘时经常都是工作很长一段时间,这样工作人员携带的纯净水可能就会短缺,直接烧野外的河水等可能会对工作人员身体健康造成威胁,不方便人们的使用。而且野外仅仅靠车辆供应的电能不能够满足勘查保障车上的电器所使用,因此希望有一种能够随行的后勤保障车辆,用以改善勘察人员的生活条件,为野业测绘的工作人员提供了便利的条件。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的公路勘察设计多功能野外数字勘察保障车,可以有效的解决
技术介绍
提出来的问题。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:公路勘察设计多功能野外数字勘察保障车,包括保障车本体,所述保障车本体的顶部外壁通过螺栓连接有车厢壳体,且车厢壳体的顶部两侧内壁均通过螺栓连接有电动伸缩杆,两个所述电动伸缩杆的底部外壁通过螺栓连接有同一个水平放置的存放板,且存放板的顶部两侧外壁通过螺钉连接有两根伸缩带,所述车厢壳体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.公路勘察设计多功能野外数字勘察保障车,包括保障车本体(1),其特征在于,所述保障车本体(1)的顶部外壁通过螺栓连接有车厢壳体(3),且车厢壳体(3)的顶部两侧内壁均通过螺栓连接有电动伸缩杆(17),两个所述电动伸缩杆(17)的底部外壁通过螺栓连接有同一个水平放置的存放板(2),且存放板(2)的顶部两侧外壁通过螺钉连接有两根伸缩带(15),所述车厢壳体(3)一端内壁底部通过螺栓连接有两个三角支撑架(6),所述车厢壳体(3)一端内壁通过铰链铰接有床板(5),且床板(5)位于三角支撑架(6)的上方,所述车厢壳体(3)一侧内壁的顶部通过螺栓连接有消毒壳体(8),且消毒壳体(8)的两侧内壁通过螺栓连...

【技术特征摘要】
1.公路勘察设计多功能野外数字勘察保障车,包括保障车本体(1),其特征在于,所述保障车本体(1)的顶部外壁通过螺栓连接有车厢壳体(3),且车厢壳体(3)的顶部两侧内壁均通过螺栓连接有电动伸缩杆(17),两个所述电动伸缩杆(17)的底部外壁通过螺栓连接有同一个水平放置的存放板(2),且存放板(2)的顶部两侧外壁通过螺钉连接有两根伸缩带(15),所述车厢壳体(3)一端内壁底部通过螺栓连接有两个三角支撑架(6),所述车厢壳体(3)一端内壁通过铰链铰接有床板(5),且床板(5)位于三角支撑架(6)的上方,所述车厢壳体(3)一侧内壁的顶部通过螺栓连接有消毒壳体(8),且消毒壳体(8)的两侧内壁通过螺栓连接有两个水平放置的HEPA过滤网板(11)和活性炭过滤网板(10),消毒壳体(8)一端内壁通过螺钉连接有两根竖直放置的紫外线消毒灯(9),活性炭过滤网板(10)位于HEPA过滤网板(11)的下方,所述车厢壳体(3)一侧内壁通过螺栓连接有储水壳体(7),且储水壳体(7)一侧内壁底部通过螺栓连接有储水壳体(7),储水壳体(7)与消毒壳体(8)之间连接有连接管,连接管一侧外壁通过螺钉连接有电磁阀。2.根据权利要求1所述的公路勘察设计多功能野外数字勘察保障车,其特征在于,所述车厢壳体(3)的顶部外壁通过螺栓连接...

【专利技术属性】
技术研发人员:康峻石长璧黄河
申请(专利权)人:康峻
类型:新型
国别省市:湖南,43

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