一种太阳能组件及路面制造技术

本实用新型专利技术涉及太阳能应用技术领域，特别涉及一种太阳能组件及路面，太阳能组件包括：太阳能芯片，用于在接收光照时发电；透明铝层，设在所述太阳能芯片的上方；第一胶膜层，设在所述透明铝层与所述太阳能芯片之间，分别与所述透明铝层与所述太阳能芯片粘合；缓冲层，设在所述太阳能芯片的下方；第二胶膜层，设在所述缓冲层与所述太阳能组件之间，分别与所述缓冲层与所述太阳能芯片粘合。通过将透明铝层设在太阳能芯片上方，透明铝层透光且强度极高，提高了太阳能组件的强度，抵抗压力，不易碎裂；再通过在太阳能芯片下层设置缓冲层，在太阳能组件受到上方压力后，缓冲层可以对太阳能组件进行缓冲，进一步降低太阳能组件碎裂的几率。

A Solar Energy Module and Pavement

【技术实现步骤摘要】
一种太阳能组件及路面
本技术涉及太阳能应用
，特别涉及一种太阳能组件及路面。
技术介绍
随着石化能源的日益枯竭和人类生存环境的日益恶化，世界各国对清洁能源如太阳能、风能等可再生能源的支持力度越来越大。太阳能建筑一体化(BIPV)技术是将太阳能发电(太阳能)产品集成到建筑上，不仅满足建筑的基本需求，而且可以起到发电的作用。太阳能公路不但承载着交通运输的任务，还能为路灯等用电设施、电动汽车提供电力，节省能源。专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题：目前太阳能路面中的太阳能组件材料强度不足、易碎裂，维修、更换难度大。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种太阳能组件，具有较高的材料强度，不易碎裂。为解决上述技术问题，本技术的实施方式提供了一种太阳能组件，包括：太阳能芯片，用于在接收光照时发电；透明铝层，设在所述太阳能芯片的上方；第一胶膜层，设在所述透明铝层与所述太阳能芯片之间，分别与所述透明铝层与所述太阳能芯片粘合；缓冲层，设在所述太阳能芯片的下方；第二胶膜层，设在所述缓冲层与所述太阳能组件之间，分别与所述缓冲层与所述太阳能芯片粘合。本技术实施方式相对于现有技术而言，通过将透明铝层设在太阳能芯片上方，透明铝层透光且强度极高，提高了太阳能组件的强度，抵抗压力，不易碎裂；再通过在太阳能芯片下层设置缓冲层，在太阳能组件受到上方压力后，缓冲层可以对太阳能组件进行缓冲，进一步降低太阳能组件碎裂的几率。另外，所述太阳能组件还包括：蓄电池；接线盒，分别与所述太阳能芯片和所述蓄电池电性连接，用于将所述太阳能芯片输出的点输送至蓄电池内。发电后通过蓄电池进行存储，便于电能利用。另外，所述太阳能组件还包括：设在所述透明铝层上层的耐磨透明防滑层。透明铝层较光滑，耐磨透明防滑层可以避免车辆或行人在透明铝层表面打滑。另外，所述耐磨透明防滑层包括：设置于所述透明铝层上的透明胶黏层以及设置于所述透明胶黏层上的防滑粒。另外，所述缓冲层为发泡材料层或干纤维织物层中的任意一种或组合。另外，所述发泡材料层为：乙烯-醋酸乙烯共聚物EVA层、聚氨酯层或橡胶层中的任意一种或组合。另外，所述干纤维织物层为：玻璃纤维层、涤纶纤维层或回收纤维层中的任意一种或组合。另外，所述第一胶膜层为聚乙烯醇缩丁醛PVB胶膜层、乙烯-醋酸乙烯共聚物EVA胶膜层或聚烯烃弹性体POE胶膜层中的任意一种或组合；所述第二胶膜层为聚乙烯醇缩丁醛PVB胶膜层、乙烯-醋酸乙烯共聚物EVA胶膜层或聚烯烃弹性体POE胶膜层中的任意一种或组合。另外，所述太阳能芯片为晶硅太阳能电池、非晶硅太阳能电池或者薄膜太阳能电池中的任意一种或组合。本技术的另一个目的在于提供一种路面，路面可以发电，且路表面强度较大，不易碎裂，降低维修、更换难度。为解决上述技术问题，本技术的实施方式提供了一种路面，包括：铺设在道路上的地基层和设在所述地基层上层的如上所述的太阳能组件。本技术实施方式相对于现有技术而言，道路上设有上述太阳能组件，太阳能组件的表面强度较大，且自身可进行缓冲，不易碎裂，降低了维修和更换的难度。另外，所述路面还包括：设在所述地基层与所述太阳能组件之间的防潮层，所述太阳能组件中的缓冲层与所述防潮层粘结。防潮层可以防止水分进入太阳能芯片中，保证太阳能芯片的正常运行。另外，所述防潮层为高分子聚合物层，涂附在所述地基层上。附图说明一个或多个实施例通过与之对应的附图中的图片进行示例性说明，这些示例性说明并不构成对实施例的限定，附图中具有相同参考数字标号的元件表示为类似的元件，除非有特别申明，附图中的图不构成比例限制。图1是第一实施方式中太阳能组件的结构示意图；图2是第二实施方式中路面的结构示意图。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的各实施方式进行详细的阐述。然而，本领域的普通技术人员可以理解，在本技术各实施方式中，为了使读者更好地理解本申请而提出了许多技术细节。但是，即使没有这些技术细节和基于以下各实施方式的种种变化和修改，也可以实现本申请所要求保护的技术方案。本技术的第一实施方式涉及一种太阳能组件，设在太阳能公路上，用于接收阳光并将太阳能转化为电能进行存储。如图1所示，太阳能组件包括：由上至下设置的：耐磨透明防滑层1、透明铝层2、第一胶膜层3、太阳能芯片4、第二胶膜层5和缓冲层6，其中透明铝层2由透明铝构成，透明铝是通过在真空环境中以正确的方式对镁铝粉末进行高压挤压，将空气挤出，最终就能得到这样透明的铝合金，透明铝具有极高的强度、耐高温性和耐冲击性，可大大提升路面的强度和硬度，路面不易被压碎，设在太阳能芯片4上方可以对太阳能芯片4进行保护，本实施方式中，太阳能芯片4为晶硅太阳能电池、非晶硅太阳能电池、薄膜太阳能电池中的任意一种或任意几种的组合，可以在接收阳光时发电。第一胶膜层3分别与透明铝层2和太阳能芯片4粘合，第二缓冲层6分别与太阳能芯片4和缓冲层6粘合。本实施方式中，第一胶膜层3与第二胶膜层5的材质相同，均为聚乙烯醇缩丁醛PVB胶膜层、乙烯-醋酸乙烯共聚物EVA胶膜层或聚烯烃弹性体POE胶膜层中的任意一种或组合，当然，第一胶膜层3与第二胶膜层5也可以为其他材质，本实施方式中不做具体限定。缓冲层6位于太阳能芯片4下方，本实施方式中，缓冲层6为发泡材料层，如乙烯-醋酸乙烯共聚物EVA层、聚氨酯层或橡胶层中的任意一种或任意几种的组合，具有一定弹性，当然，缓冲层6也可以为其他材料层，本实施方式中不做具体限定，在太阳能组件受到来自上方行人或汽车的压力时，缓冲层6可以对该压力进行缓冲，避免太阳能组件与车辆或行人进行刚性接触，大大减小了太阳能组件中各层断裂的几率，减低路面维护的几率。耐磨透明防滑层1包括：设置在透明铝层2上的透明胶黏层、附着在透明胶黏层上的防滑粒，透明胶黏层黏附在透明铝层2上，防滑粒起到防滑效果，可以增大行人或车辆与路面的摩擦力，防止行人或车辆在路面上打滑。太阳能组件还包括：蓄电池10和接线盒9，接线盒9电性连接在太阳能芯片4和蓄电池10之间，蓄电池10用于将太阳能电池输出的电能进行存储，然而蓄电池10只能对预设电压的电能进行存储，本实施方式中，预设电压为12V，当然，预设电压也可以为其他电压值，本实施方式中不做具体限定。而太阳能芯片4输出的电能并不稳定，接线盒9可以接收来自太阳能芯片4的电流，并将其以12V输出给蓄电池10，保证蓄电池10可以对电能进行存储，便于电能的利用。本实施方式中的太阳能组件，通过透明铝层2的设置，可以大大提升太阳能组件的硬度和强度，使得太阳能组件不易发生断裂；缓冲层6的设置可以避免太阳能组件与车辆或行人进行刚性接触，大大减小了太阳能组件中各层断裂的几率，减低路面维护的几率；通过耐磨防滑层的设置，可以增大行人或车辆与路面的摩擦力，防止行人或车辆在路面上打滑。本技术的第二实施方式涉及一种太阳能组件。第二实施方式与第一实施方式大致相同，主要区别之处在于：在第一实施方式中，缓冲层6为发泡材料层。而在本技术第二实施方式中，缓冲层6为干纤维织物层，本实施方式中，缓冲层6为玻璃纤维层、涤纶纤维层、回收纤维层中的任意一种或任意几种的组合，具有一定的弹性，可以对太阳能组件进行缓冲。本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种太阳能组件，其特征在于，包括：太阳能芯片，用于在接收光照时发电；透明铝层，设在所述太阳能芯片的上方；第一胶膜层，设在所述透明铝层与所述太阳能芯片之间，分别与所述透明铝层及所述太阳能芯片粘合；缓冲层，设在所述太阳能芯片的下方；第二胶膜层，设在所述缓冲层与所述太阳能芯片之间，分别与所述缓冲层及所述太阳能芯片粘合。

【技术特征摘要】
1.一种太阳能组件，其特征在于，包括：太阳能芯片，用于在接收光照时发电；透明铝层，设在所述太阳能芯片的上方；第一胶膜层，设在所述透明铝层与所述太阳能芯片之间，分别与所述透明铝层及所述太阳能芯片粘合；缓冲层，设在所述太阳能芯片的下方；第二胶膜层，设在所述缓冲层与所述太阳能芯片之间，分别与所述缓冲层及所述太阳能芯片粘合。2.根据权利要求1所述的太阳能组件，其特征在于，所述太阳能组件还包括：蓄电池；接线盒，分别与所述太阳能芯片和所述蓄电池电性连接，用于将所述太阳能芯片输出的电输送至蓄电池内。3.根据权利要求1所述的太阳能组件，其特征在于，所述太阳能组件还包括：设在所述透明铝层上层的耐磨透明防滑层。4.根据权利要求3所述的太阳能组件，其特征在于，所述耐磨透明防滑层包括：设置于所述透明铝层上的透明胶黏层以及设置于所述透明胶黏层上的防滑粒。5.根据权利要求1所述的太阳能组件，其特征在于，所述缓冲层为发泡材料层或干纤维织物层中的任意一种或组合。6.根据权利要求5所述的太阳能组件，其特征在于，所述发泡材料层为：乙烯-醋酸乙烯共聚物EVA层、聚...

【专利技术属性】
技术研发人员：刁云超，
申请(专利权)人：汉能移动能源控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11