【技术实现步骤摘要】
一种新型防腐连接件
本技术属于焊接配件
，尤其涉及一种新型防腐连接件。
技术介绍
船舶系统结构主体为钢材，对于海水系统，铜合金管材的应用越来越广泛。传统的连接件主要考虑与舱壁和系统管路的可靠连接，材料选用钢材，由于与铜合金管材直接接触，连接件的腐蚀问题越来越突出，严重时甚至舰船的生命力。另外受船舶空间限制，液舱中有很多预埋管路，为保证液舱中液体的纯净度，同时防止法兰紧固件腐蚀，液舱内连接件通常采用直接焊接的方式。目前焊接座板等相关连接件不能满足海水系统的防腐要求。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足之处，本技术提供一种新型防腐连接件，该连接件构思巧妙，结构简单，防腐性好，使用安全可靠。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种新型防腐连接件，包括外部连接法兰、套管、内部连接管路、打压孔和旋塞，所述外部连接法兰通过焊接的方式连接在内部连接管路的一端，且内部连接管路的端面与外部连接法兰的端面设有一段间距，内部连接管路与外部连接法兰的接触处分别设有法兰外焊缝和法兰内焊缝，内部连接管路外套设有套管，套管的两端与内部连接管路焊接，形成管前焊缝和管后焊缝。在上述技术方案中，所述套管的管壁上设有打压孔，打压孔处设有旋塞，且旋塞与套管焊接，形成打压孔焊缝。在上述技术方案中，所述外部连接法兰上设有法兰水线密封面。在上述技术方案中，所述内部连接管路的端部设有与系统管路连接的管路焊接坡口。本技术的有益效果是：该防腐连接件结构简单，防腐性能好；外部连接法兰、内部连接管路选用与系统管材一样的材料，杜绝异种金属接触，能有效的防止海水腐蚀；套管选用与舱壁一样的材料，与主体结构...
【技术保护点】
1.一种新型防腐连接件，其特征是：包括外部连接法兰、套管、内部连接管路、打压孔和旋塞，所述外部连接法兰通过焊接的方式连接在内部连接管路的一端，且内部连接管路的端面与外部连接法兰的端面设有一段间距，内部连接管路与外部连接法兰的接触处分别设有法兰外焊缝和法兰内焊缝，内部连接管路外套设有套管，套管的两端与内部连接管路焊接，形成管前焊缝和管后焊缝。
【技术特征摘要】
1.一种新型防腐连接件，其特征是：包括外部连接法兰、套管、内部连接管路、打压孔和旋塞，所述外部连接法兰通过焊接的方式连接在内部连接管路的一端，且内部连接管路的端面与外部连接法兰的端面设有一段间距，内部连接管路与外部连接法兰的接触处分别设有法兰外焊缝和法兰内焊缝，内部连接管路外套设有套管，套管的两端与内部连接管路焊接，形成管前焊缝和...
【专利技术属性】
技术研发人员：李斌，郭嵩，谢江辉，蔡标华，张德满，尚进，李伟，白亚鹤，秦子明，陈国锋，严智远，唐昉，石兆存，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所，
类型：新型
国别省市：湖北,42
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