一种加强型摩托车发动机盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种加强型摩托车发动机盖，包括盖体，所述盖体的前壁固定连接有多个纵向加强杆与横向加强杆，且纵向加强杆与横向加强杆交错设置，多个所述纵向加强杆与盖体的前壁之间设置有气囊垫，且气囊垫与盖体连接，所述气囊垫的顶部设置有充气口，所述盖体的内壁沿高度方向开设有多个凹槽，所述凹槽的内壁粘连有缓冲块。本实用新型专利技术中，盖体的外表面连接横向加强杆和纵向加强杆，大大的增加盖体的强度，减少外力撞击机盖时给盖体造成的损伤，在橡胶垫片、水垫、缓冲块、弹簧和橡胶柱的配合作用下，能够将大量的冲击力吸收掉，有减震缓冲的作用，避免对发动机造成损伤，增加维修成本，实用性更强。

An Enhanced Motorcycle Engine Cover

【技术实现步骤摘要】
一种加强型摩托车发动机盖
本技术涉及发动机盖
，尤其涉及一种加强型摩托车发动机盖。
技术介绍
摩托车发动机就是将进入气缸中的燃料混合气点燃使其燃烧所产生的热能变为机械能，并由曲轴将动力通过传动机构传给摩托车后轮而变为车辆行驶动力的机械，发动机盖对发动机有保护的作用，当发动机盖受到外力撞击时会比较容易导致发动机受损，因此发动机盖的刚性与减震效果尤为重要；现有的摩托车发动机盖大多强度不高，在受力外力撞击时很容易直接将机盖损坏，而且现有的发动机盖没有减震装置，在外力撞击机盖时，机盖直接将外力传递给发动机，给发动机造成一定程度的损坏，影响使用。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种加强型摩托车发动机盖。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种加强型摩托车发动机盖，包括盖体，所述盖体的前壁固定连接有多个纵向加强杆与横向加强杆，且纵向加强杆与横向加强杆交错设置，多个所述纵向加强杆与盖体的前壁之间设置有气囊垫，且气囊垫与盖体连接，所述气囊垫的顶部设置有充气口，所述盖体的内壁沿高度方向开设有多个凹槽，所述凹槽的内壁粘连有缓冲块，所述缓冲块外壁远离凹槽内壁的一侧垂直连接有橡胶柱，所述盖体内壁的一侧配套设置有橡胶垫片，所述橡胶垫片外壁与多个凹槽对应的位置固定连接有套筒，所述套筒的内部连接有水垫，所述套筒上靠近橡胶柱的一侧开设有贯穿口，且橡胶柱远离缓冲块的一端穿过贯穿口垂直连接有弹块，所述盖体的四个拐角处均开设有螺纹孔。作为上述技术方案的进一步描述：所述弹块的宽度大于贯穿口的长度，所述缓冲块通过胶水与凹槽的内壁粘连。作为上述技术方案的进一步描述：所述缓冲块与套筒之间连接有弹簧，并且弹簧套设在橡胶柱上，所述贯穿口的长度小于弹簧的直径大小。作为上述技术方案的进一步描述：所述水垫为曲形结构，所述弹块与水垫接触。作为上述技术方案的进一步描述：所述纵向加强杆为U形结构，且纵向加强杆的两侧臂与盖体焊接。作为上述技术方案的进一步描述：所述盖体内表面的两侧边缘处均连接有散热片，多个所述凹槽位于两个散热片之间。本技术具有如下有益效果：该加强型摩托车发动机盖，在使用时，在盖体的外表面连接横向加强杆和纵向加强杆，大大的增加盖体的强度，减少外力撞击机盖时给盖体造成的损伤，通过设置的气囊垫，当外力撞击盖体时，在气囊的缓冲作用下能够大大减小机盖受到伤害，减小维修成本，橡胶垫片对发动机有直接的保护作用，在外力撞击盖体时，盖体会向内部施加作用力，在橡胶垫片、水垫、缓冲块、弹簧和橡胶柱的配合作用下，能够将大量的冲击力吸收掉，有减震缓冲的作用，避免对发动机造成损伤，增加维修成本，实用性更强。附图说明图1为本技术提出的一种加强型摩托车发动机盖的整体结构示意图；图2为本技术提出的一种加强型摩托车发动机盖的图1中A处的放大视图；图3为本技术提出的一种加强型摩托车发动机盖的正视图。图例说明：1、盖体；2、纵向加强杆；3、横向加强杆；4、气囊垫；5、充气口；6、凹槽；7、缓冲块；8、橡胶柱；9、橡胶垫片；10、套筒；11、水垫；12、贯穿口；13、弹块；14、螺纹孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。参照图1-3，本技术提供的一种实施例：一种加强型摩托车发动机盖，包括盖体1，盖体1的前壁固定连接有多个纵向加强杆2与横向加强杆3，且纵向加强杆2与横向加强杆3交错设置，多个纵向加强杆2与盖体1的前壁之间设置有气囊垫4，且气囊垫4与盖体1连接，气囊垫4的顶部设置有充气口5，盖体1的内壁沿高度方向开设有多个凹槽6，凹槽6的内壁粘连有缓冲块7，缓冲块7外壁远离凹槽6内壁的一侧垂直连接有橡胶柱8，盖体1内壁的一侧配套设置有橡胶垫片9，橡胶垫片9外壁与多个凹槽6对应的位置固定连接有套筒10，套筒10的内部连接有水垫11，套筒10上靠近橡胶柱8的一侧开设有贯穿口12，且橡胶柱8远离缓冲块7的一端穿过贯穿口12垂直连接有弹块13，盖体1的四个拐角处均开设有螺纹孔14，通过螺纹孔14实现盖体1的连接和固定。弹块13的宽度大于贯穿口12的长度，能够使得弹块13嵌合在套筒10内，使得橡胶垫片9固定，缓冲块7通过胶水与凹槽6的内壁粘连，缓冲块7自身有缓冲力的作用，进一步起到减震的作用；缓冲块7与套筒10之间连接有弹簧，并且弹簧套设在橡胶柱8上，弹簧具有弹性高减震的作用，有效的缓冲冲击力，贯穿口12的长度小于弹簧的直径大小，避免弹簧嵌合进套筒10内，起不到缓冲的效果；水垫11为曲形结构，曲形结构使得水垫11在受到外力的时候有一定的缓冲移动空间，弹块13与水垫11接触，弹块13受到的力能够传递给水垫11；纵向加强杆2为U形结构，U形结构能够留有一定的空间用于连接气囊垫4，且纵向加强杆2的两侧臂与盖体1焊接，纵向加强杆2与盖体1为一体结构，增加盖体1的强度；盖体1内表面的两侧边缘处均连接有散热片，可以有效的进行散热，比避免过多的热量堆积烧坏电动机，多个凹槽6位于两个散热片之间。工作原理：在使用加强型摩托车发动机盖时，盖体1通过螺纹孔14实现与发动机的连接固定，在横向加强杆3和纵向加强杆2的共同作用下对盖体1保护的作用，大大增加盖体1的强度，同时通过安装的气囊垫4也能够缓冲冲击力，减小盖体1受到的损伤，盖体1与发动机连接后，橡胶垫片9能够直接有效的保护发动机，当盖体1施加向内的力时，盖体1会推动橡胶柱8向套筒10内移动，在水垫11的作用下，能够将弹块13施加的力缓冲掉，从而使得较小的力作用到橡胶垫片9上，最后橡胶垫片9将力进一步缓冲掉，能够有效的保护发动机不被冲击力损坏，延长使用寿命，有一定的实用性。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加强型摩托车发动机盖，包括盖体(1)，其特征在于：所述盖体(1)的前壁固定连接有多个纵向加强杆(2)与横向加强杆(3)，且纵向加强杆(2)与横向加强杆(3)交错设置，多个所述纵向加强杆(2)与盖体(1)的前壁之间设置有气囊垫(4)，且气囊垫(4)与盖体(1)连接，所述气囊垫(4)的顶部设置有充气口(5)，所述盖体(1)的内壁沿高度方向开设有多个凹槽(6)，所述凹槽(6)的内壁粘连有缓冲块(7)，所述缓冲块(7)外壁远离凹槽(6)内壁的一侧垂直连接有橡胶柱(8)，所述盖体(1)内壁的一侧配套设置有橡胶垫片(9)，所述橡胶垫片(9)外壁与多个凹槽(6)对应的位置固定连接有套筒(10)，所述套筒(10)的内部连接有水垫(11)，所述套筒(10)上靠近橡胶柱(8)的一侧开设有贯穿口(12)，且橡胶柱(8)远离缓冲块(7)的一端穿过贯穿口(12)垂直连接有弹块(13)，所述盖体(1)的四个拐角处均开设有螺纹孔(14)。

【技术特征摘要】
1.一种加强型摩托车发动机盖，包括盖体(1)，其特征在于：所述盖体(1)的前壁固定连接有多个纵向加强杆(2)与横向加强杆(3)，且纵向加强杆(2)与横向加强杆(3)交错设置，多个所述纵向加强杆(2)与盖体(1)的前壁之间设置有气囊垫(4)，且气囊垫(4)与盖体(1)连接，所述气囊垫(4)的顶部设置有充气口(5)，所述盖体(1)的内壁沿高度方向开设有多个凹槽(6)，所述凹槽(6)的内壁粘连有缓冲块(7)，所述缓冲块(7)外壁远离凹槽(6)内壁的一侧垂直连接有橡胶柱(8)，所述盖体(1)内壁的一侧配套设置有橡胶垫片(9)，所述橡胶垫片(9)外壁与多个凹槽(6)对应的位置固定连接有套筒(10)，所述套筒(10)的内部连接有水垫(11)，所述套筒(10)上靠近橡胶柱(8)的一侧开设有贯穿口(12)，且橡胶柱(8)远离缓冲块(7)的一端穿过贯穿口(12)垂直连接有弹块(13)，所述盖体(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：慕长林，
申请(专利权)人：重庆兴锋弘科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50