【技术实现步骤摘要】
一种新型发动机箱体
本技术涉及发动机领域，具体的说是一种新型发动机箱体。
技术介绍
摩托车用发动机箱体(或称曲轴箱)通常采用铝合金或铝镁合金经高压铸造成坯件，然后经铣削、钻铰或镗孔及其挤压螺纹等机械加工而成，其机械加工主要是以箱体上的孔系加工为主，占工艺内容的90%以上，摩托车发动机箱体一般分为左、右箱体，左、右箱体合箱装配成发动机后，便形成一个封闭的型腔，其内部主要装配齿轮、曲轴、换档凸轮、拨叉等传动、变速机构，因此，发动机箱体孔系加工的深度、孔径及其位置精度对发动机传动的平稳性、异响等性能指标产生重要的影响，因此，发动机用箱体的机构就显得尤为重要，将直接影响箱体机械加工质量的优劣，还将直接影响发动机箱体、发动机的性能。因此设计一种结构简单，孔位置明确且位置结构紧凑，孔径、粗糙度精度高，性能稳定的发动机箱体，正是专利技术人要解决的问题。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术的目的是提供一种新型发动机箱体，能实现结构简单，孔位置明确且位置结构紧凑，孔径、粗糙度精度高，性能稳定的功能。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型发动机箱体，其包括曲柄轴孔、转动轴孔、...
【技术保护点】
1.一种新型发动机箱体，其特征在于：包括曲柄轴孔、转动轴孔、减震安装孔、缸头安装面、发动机侧盖安装面，所述箱体端面上开有曲柄轴孔用于穿过并安装曲柄轴，所述箱体端面上开有转动轴孔用于穿过并安装转动轴，所述箱体端面上开有减震安装孔同于穿过并安装减震器，所述箱体端面上设置有缸头安装面用于安装发动机缸体，所述箱体端面上设置有发动机侧盖安装面用于安装发动机侧盖，所述曲柄轴孔贯穿箱体侧壁，所述转动轴孔设置在曲柄轴孔下方且贯穿箱体侧壁，所述减震安装孔设置在箱体边缘处且贯穿箱体侧壁，所述缸头安装面、发动机侧盖安装面均与水平面平行，所述缸头安装面设置在发动机侧盖安装盘上方，所述箱体由铝合金或...
【技术特征摘要】
1.一种新型发动机箱体，其特征在于：包括曲柄轴孔、转动轴孔、减震安装孔、缸头安装面、发动机侧盖安装面，所述箱体端面上开有曲柄轴孔用于穿过并安装曲柄轴，所述箱体端面上开有转动轴孔用于穿过并安装转动轴，所述箱体端面上开有减震安装孔同于穿过并安装减震器，所述箱体端面上设置有缸头安装面用于安装发动机缸体，所述箱体端面上设置有发动机侧盖安装面用于安装发动机侧盖，所述曲柄轴孔贯穿箱体侧壁，所述转动轴孔设置在曲柄轴孔下方且贯穿箱体侧壁，所述减震安装孔设置在箱体边缘处且贯穿箱体侧壁，所述缸头安装面、发动机侧盖安装面均与水平面平行，所述缸头安装面设置在发动机侧盖安装盘上方，所述箱体由铝合金或者铝镁合金的压铸件经机械加工而成。2.根据权利要求1所述的一种新型发动机箱体，其特征在于：所述曲柄轴孔尺寸精度为H6～H7，表面粗糙度为Ra1.6～Ra0.8μm，孔的圆柱度为0.007～0.02mm，对结合面的垂直度...
【专利技术属性】
技术研发人员：李浩，张伟，陈敏，王庆权，杨白玉，
申请(专利权)人：临沂市铸信机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37
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