【技术实现步骤摘要】
一种车辆前排气管及其不锈钢罩壳以及增强型不锈钢型材
本技术涉及一种车辆前排气管及其不锈钢罩壳以及所用的不锈钢板带材,所述的不锈钢板带材是一种使用时包覆在车辆前排气管外的增强型不锈钢型材。
技术介绍
箔材通常是指厚度小于0.1mm的板带材。大多数金属以及它们的合金都能制成箔材,如金、银、铜、铁、锡、锌、铅、镍、铝、钨、钼、钽、铌、钛以及钢和不锈钢等。汽车的发动机排气系统通常包括依次相连的排气歧管、前排气管、副消声器、后排气管、主消声器和排气尾管。随着对汽车发动机尾气的排放标准的提高,车辆排气系统中普遍在前排气管与副消声器之间串联设置用于净化废气的催化反应器(也有称为催化转化装置、催化转换器、催化剂装置或催化装置的)。发动机排出的气体经过催化转化装置时,催化转化装置可以将其中的一氧化碳转化为二氧化碳,将碳氢化合物转化为二氧化碳和水,将氮氧化合物转化为氮气和氧气。在发动机起动后,为了使进入催化剂装置的排气温度达到催化剂的活化温度以上,需要在前排气管上设置保温体。所述的保温体通常是将保温材料缠绕在前排气管的外周,然后用铝箔制成的隔热罩将保温材料覆盖。由于铝箔的耐高温性和强度较低,且不易与不锈钢排气管焊接,就有了用不锈钢箔制成的隔热罩。例如,中国专利文献CN205532819U(专利申请号为201620286694.4以下简称文献1)公开了一种汽车排气管,包括内管、隔热棉层和隔热罩,隔热棉层位于内管和隔热罩之间,隔热罩由304不锈钢箔材焊成,隔热罩表面设有凹坑。文献1采用不锈钢箔制成的隔热罩,弥补了普通钢材易生锈、不耐高温的缺陷。这种隔热罩在表面上设置均匀分布的凹坑 ...
【技术保护点】
1.一种增强型不锈钢型材,为不锈钢一体件,包括基材主体(24),其特征在于:还包括壳形的凸起(20);所述的壳形的凸起(20)有多个,均匀分布在基材主体(24)上,且均朝向一个侧面设置,从而构成增强型不锈钢型材(2a);所述的基材主体(24)的厚度a为0.15至0.3㎜;所述的各凸起(20)的高度h为1至6㎜,且各凸起(20)的高度h相等或/和不相等;所述的各凸起(20)的底面尺寸为1至6mm,且各凸起(20)的底面尺寸相等或/和不相等;所述的所有凸起(20)中,纵向间距b为3至15㎜,横向间距c为3至15㎜。
【技术特征摘要】
1.一种增强型不锈钢型材,为不锈钢一体件,包括基材主体(24),其特征在于:还包括壳形的凸起(20);所述的壳形的凸起(20)有多个,均匀分布在基材主体(24)上,且均朝向一个侧面设置,从而构成增强型不锈钢型材(2a);所述的基材主体(24)的厚度a为0.15至0.3㎜;所述的各凸起(20)的高度h为1至6㎜,且各凸起(20)的高度h相等或/和不相等;所述的各凸起(20)的底面尺寸为1至6mm,且各凸起(20)的底面尺寸相等或/和不相等;所述的所有凸起(20)中,纵向间距b为3至15㎜,横向间距c为3至15㎜。2.一种增强型不锈钢型材,为不锈钢一体件,包括基材主体(24),其特征在于:还包括壳形的凸起(20);所述的壳形的凸起(20)有多个,均匀分布在基材主体(24)上,且在正反两个侧面上交错地朝向各自所在的侧面,从而构成增强型不锈钢型材(2a);所述的基材主体(24)的厚度a为0.15至0.3㎜;所述的各凸起(20)的高度h为1至6㎜,且各凸起(20)的高度h相等或/和不相等;所述的各凸起(20)的底面尺寸为1至6mm,且各凸起(20)的底面尺寸相等或/和不相等;所述的所有凸起(20)中,纵向间距b为3至15㎜,横向间距c为3至15㎜。3.一种不锈钢罩壳,为不锈钢一体件,其特征在于:包括由增强型不锈钢型材(2a)作为材质的筒状物;该筒状物在其增强型不锈钢型材(2a)的自身的对接搭边处焊接成一体;所述的增强型不锈钢型材(2a)包括基材主体(24)和壳形的凸起(20);所述的壳形的凸起(20)有多个,均匀分布在基材主体(24)上,且均朝向一个侧面设置,从而构成增强型不锈钢型材(2a);所述的基材主体(24)的厚度a为0.15至0.3㎜;所述的各凸起(20)的高度h为1至6㎜,且各凸起(20)的高度h相等或/和不相等;所述的各凸起(20)的底面尺寸为1至6mm,且各凸起(20)的底面尺寸相等或/和不相等;所述的所有凸起(20)中,纵向间距b为3至15㎜,横向间距c为3至15㎜。4.一种不锈钢罩壳,为不锈钢一体件,其特征在于:包括由增强型不锈钢型材(2a)作为材质的筒状物;该筒状物在其增强型不锈钢型材(2a)的自身的对接搭边处焊接成一体;所述的增强型不锈钢型材(2a)包括基材主体(24)和壳形的凸起(20);所述的壳形的凸起(20)有多个,均匀分布在基材主体(24)上,且在正反两个侧面上交错地朝向各自所在的侧面,从而构成增强型不锈钢型材(2a);所述的基材主体(24)的厚度a为0.15至0.3㎜;所述的各凸起(20)的高度h为1至6㎜,且各凸起(20)的高度h相等或/和不相等;所述的各凸起(20)的底面尺寸为1至6mm,且各凸起(20)的底面尺寸相等或/和不相等;所述的所有凸起(20)中,纵向间距b为3至15...
【专利技术属性】
技术研发人员:潘金良,
申请(专利权)人:常州良旭车辆配件有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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