配置有紧急时期防止沉没及倾覆装置的船舶制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种配置有紧急时期防止沉没及倾覆装置的船舶，在由于浸水发生承重或者浮力丧失等可能发生的紧急状况下，在下部船体和下部船体的底面，产生一定大小的浮力，从而可以继续维持船舶浮在水上的状态，通过维持船舶的重心从而可以防止船舶向一个方向倾斜或者倾覆，在发生和沉船事故类似的紧急时期，把可能发生的伤亡事故防患于未然，并且可以使得救援工作变得容易。

Ships equipped with anti-sinking and capsizing devices for emergencies

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】配置有紧急时期防止沉没及倾覆装置的船舶
本技术涉及一种配置有紧急时期防止沉没及倾覆装置的船舶，更为详细地，涉及一种配置有紧急时期防止沉没及倾覆装置的船舶，在由于浸水发生承重或者浮力丧失等可能发生的紧急状况下，在下部船体和下部船体的底面，产生一定大小的浮力，从而可以继续维持船舶浮在水上的状态，通过维持船舶的重心从而可以防止船舶向一方向倾斜或者完全倾覆，在和沉船事故类似的紧急时期，把可能发生的伤亡事故防患于未然，并且可以使得救援工作变得容易。
技术介绍
一般情况下，船舶在船体内以与机械室、抽水室、客房及仓库等多样的用途相配合的形式划分室内空间进行设计且安装。所述的船舶需要应对由于外部的影响导致的沉船，特别是许多人乘坐的大型游艇之类的船舶配置有小规模救生艇或者安全装备等。具体地说，大型游艇作为大规模的观光船，主要在大江或者海上实现航行，虽然根据规模各不相同但是为了客户除客房外还具备且运营西餐厅、游泳池、社交场所等许多公用区域。特别地，游艇的客房配置有床、简便衣柜及电视等家电用品，从而提供不给他人造成妨碍且可以享受的空间，在船体的左右侧及甲板上每层客舱内根据等级分成每间，从而给顾客提供住宿。在江或者海上沿着定好的路径航行的游轮也可能因为机械的故障或者严重的气候状况发生碰撞或者触礁等意外事故。对于所述的意外事故，不能轻松应对从而游艇沉没的情况，在迅速的时间内从某一侧船体流入海水而浸水时，发生浸水的不平衡浸水现象，从而尽管是微小的事故也可能发生船舶沉船的问题。应对所述的问题，最终紧急时期以使得乘坐于游轮上的顾客等全部可以分开脱身的程度配置有救生艇，且为了使得个人可以穿着救生背心到处配置多个救生背心，从而危及状况时从游艇脱身，即使具备跳进江或者海里也可以保护生命的装备，但是由于冰凉的海水的温度导致的体温过低，不能长久坚持且死亡的情况很多。另外，如2014年4月在韩国发生的游轮沉船事故一样，问题在于，游轮沉没向某一方向急剧倾斜而沉船的情况，不仅客舱就连走廊也同时倾斜，因此导致用于避难的紧急移动变困难，随着浸入的水漫上来可以脱身的通道被阻断，从而不能上到甲板上，进而发生大型伤亡事故。特别是，水漫上船来，刚开始船向一边倾斜且最终船完全180度翻转而发生倾覆现象，据此船舶沉入水中，人员救援经历很大的困难。先行技术文献专利文献(专利文献1)国内公开专利10-2014-0062986号(专利文献2)国内登记专利10-0980562号(专利文献3)国内登记专利10-1122771号技术的内容本技术鉴于如上所述的现有技术上的各种问题，为了解决所述问题而提出，详细地讲，其目的在于，提供一种配置有紧急时期防止沉没及倾覆装置的船舶，即使由于浸水发生承重或者浮力丧失等可能发生的紧急状况下，也可以防止船舶向一方向倾斜或者失去重心而完全倾覆。另外，其目的在于提供一种配置有紧急时期防止沉没及倾覆装置的船舶，即使发生浸水也能防止船的沉没且持续维持在水上漂浮的状态，在沉船事故等类似的紧急时期将可能发生的伤亡事故防患于未然且使得救援工作可以更容易进行。另外，其目的在于提供一种配置有紧急时期防止沉没及倾覆装置的船舶，在沿着下部船体的甲板的外侧周围形成的栏杆以水平的状态安装有多个桨，所述桨的一侧以可旋转的形式固定于栏杆，另一侧在相邻的另一栏杆维持可拆卸的状态，紧急时期划桨使船舶移动或者维持均衡。本技术为了达成所述目的而提出，本技术的一侧面提供一种配置有紧急时期防止沉没及倾覆装置的船舶，被锁定在设置于船舶的上侧的支架，紧急时期解除锁定，沿着形成于下部船体的垂直移动通道下降，在所述下部船体及所述下部船体的底面配置用于防止船舶沉没的浮力装置，且用于防止船舶倾覆的船舶中心维持装置向所述下部船体的下侧长长地延长，所述浮力装置包括：第一浮力体，其平时锁定于所述支架，紧急时悬挂于所述下部船体的上端从而得到支撑，包括上部真空管及下部真空管，上部真空管在上端具有法兰部，相比于所述上部真空管，下部真空管的直径小；以及第二浮力体，其以折叠的状态设置于所述下部真空管的周围，紧急时期膨胀并配置于下部船体的底面，所述船舶中心维持装置包括：至少一个以上的主体，其上端以支撑于所述下部真空管的下端的状态朝向下侧以天线型展开并延长；水流入口，其在所述主体形成有至少一个以上；以及支撑板，其形成于最下部主体的下端，具有具备盖子的水排出口。根据本技术的优选的特征，包括：第一及第二旋转部件，其在所述支架上以间隔一定间距并可倾斜的形式设置，且下端向内侧弯曲而形成第一及第二支撑片，以便支撑所述法兰部；以及弹簧，其弹性支撑所述第一及第二旋转部件的上部，还可包括：主体折叠用线材(wire)，其沿竖直方向贯通所述上部及下部真空管的中央，下端固定于所述最下部主体的支撑板，且上端连接于设置于支架的卷轴(reel)；以及水排出口打开用线材，其和所述水排出口的盖子连接设置于所述主体折叠用线材的下部。根据本技术的优选的特征，所述最下部主体的周围面的一部分可以形成为皱纹管，还包括在所述垂直移动通道的下端孔设置的门，所述门的一端在所述下端孔的下端以弹性支撑的状态铰链结合，另一端嵌入结合于形成于所述垂直移动通道的内侧的插入槽，所述船舶中心维持装置下降而沿所述垂直移动通道向外面引出时所述门以所述一端为轴旋转，从而打开所述垂直移动通道的下端孔，在所述下部船体的底面为了可以限制所述门打开的角度而形成有打开遏制坎。根据本技术的优选的特征，还包括在所述下部船体上设置的上部船体，所述上部船体还包括：第三浮力体，其在内部填充有空气从而维持密封的状态；以及第四浮力体，其形成于所述第三浮力体的下部，且向客舱内部延长形成空气注入部，紧急时期利用空气注入装置通过空气注入部注入空气，膨胀的同时使浮力产生，所述第四浮力体膨胀时，为了扩张浮力空间，位于所述第四浮力体的下部的水平面可以向下侧移动一定距离。根据本技术的优选的特征，所述下部船体的甲板上部面外侧周围隔一定距离形成有栏杆，且在所述栏杆上沿水平方向安装有包括桨柄(loom)和桨叶的桨，所述桨的桨柄的上侧部分可旋转地固定结合于一个栏杆，且所述桨的桨柄的下侧部分在和所述栏杆相邻的另一个栏杆处以可拆卸的形式进行结合，所述桨柄内部形成有空间，且在所述桨柄的中央部分形成多个内部和外部贯通的水注入孔，在所述桨柄的下侧部分可以形成有排出水的水排出孔。根据本技术，可以获得如下效果。第一，效果在于，由于浸水发生承重或者浮力丧失等可能发生的紧急状况下，浮力装置使得在下部船体及下部船体的底面产生浮力，从而船舶可以继续维持在水上漂浮的状态，再加上船舶中心维持装置防止船舶向一侧倾斜或者完全倾覆，在和船舶沉没事故类似的紧急时期将可能发生的伤亡事故防患于未然，且使得救援工作更加容易。第二，效果在于，设置于上部船体的第三及第四浮力体通过膨胀可以使上部船体的浮力再增加，从而可以安全地保护待在客舱部的乘客。第三，效果在于，通过安装多个桨于下部船体，紧急时期初期可以划桨使船体移动，在船体倾覆的状况下，水通过水注入孔向内部空间进入从而通过变重的桨来稳定船舶的重心，从而可以延迟船体向一个方向倾斜而倾覆。附图说明图1是概略示出根据本技术的船舶的平面图。图2是示出根据本技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种配置有紧急时期防止沉没及倾覆装置的船舶，其特征在于，被锁定于在船舶的上侧设置的支架，若紧急时期解除锁定，则沿着形成于下部船体的垂直移动通道下降，在所述下部船体及所述下部船体的底面配置用于防止船舶沉没的浮力装置，且用于防止船舶倾覆的船舶中心维持装置长长地向所述下部船体的下侧延长，所述浮力装置包括：第一浮力体，其平常时锁定于所述支架，紧急时期悬挂于所述下部船体的上端从而进行支撑，包括上部真空管及下部真空管，上部真空管在上端具有法兰部，相比于所述上部真空管，下部真空管的直径小；以及第二浮力体，其以折叠的状态设置于所述下部真空管的周围，紧急时期膨胀并配置于下部船体的底面，所述船舶中心维持装置包括：至少一个以上的主体，其上端以支撑于所述下部真空管的下端的状态朝向下侧以天线型展开的同时延长；水流入口，其在所述主体形成有至少一个以上；以及支撑板，其形成于最下部主体的下端，具有具备盖子的水排出口。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.05.04 KR 10-2016-00557081.一种配置有紧急时期防止沉没及倾覆装置的船舶，其特征在于，被锁定于在船舶的上侧设置的支架，若紧急时期解除锁定，则沿着形成于下部船体的垂直移动通道下降，在所述下部船体及所述下部船体的底面配置用于防止船舶沉没的浮力装置，且用于防止船舶倾覆的船舶中心维持装置长长地向所述下部船体的下侧延长，所述浮力装置包括：第一浮力体，其平常时锁定于所述支架，紧急时期悬挂于所述下部船体的上端从而进行支撑，包括上部真空管及下部真空管，上部真空管在上端具有法兰部，相比于所述上部真空管，下部真空管的直径小；以及第二浮力体，其以折叠的状态设置于所述下部真空管的周围，紧急时期膨胀并配置于下部船体的底面，所述船舶中心维持装置包括：至少一个以上的主体，其上端以支撑于所述下部真空管的下端的状态朝向下侧以天线型展开的同时延长；水流入口，其在所述主体形成有至少一个以上；以及支撑板，其形成于最下部主体的下端，具有具备盖子的水排出口。2.根据权利要求1所述的配置有紧急时期防止沉没及倾覆装置的船舶，其特征在于，包括：第一及第二旋转部件，其以间隔一定间距并可倾斜的形式设置于所述支架，且下端向内侧弯曲而形成第一及第二支撑片，以便支撑所述法兰部；以及弹簧，其弹性支撑所述第一及第二旋转部件的上部，还包括：主体折叠用线材，其沿竖直方向贯通所述上部及下部真空管的中央，下端固定于所述最下部主体的支撑板，上端连接于设置于支架的卷轴；以及水排出口打开用线材，其和所述水排出口的盖子连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：金种哲，
申请(专利权)人：金种哲，
类型：新型
国别省市：韩国,KR