一种基于摩托车的长寿命油箱盖制造技术

本实用公开了一种基于摩托车的长寿命油箱盖，涉及摩托车技术领域。本实用包括油箱本体、外套环、保护盖、堵油壳和盖体，油箱本体一表面开设有一注油口，注油口内表面固定有一固定环，油箱本体一内壁固定有一组竖板，竖板一表面开设有第一定位孔，外套环一端固定有一安装环，安装环通过六个螺栓与固定环一表面固定连接。本实用通过电推杆能够带动弧形板、第一定位块和第二定位块推出堵油壳或收纳至堵油壳，通过第一定位块和第三定位孔的配合使用能够将保护盖固定在堵油壳上，通过第二定位块、第一定位孔和第二定位孔的配合使用能够将堵油壳固定在油箱本体上，解决了现有的油箱盖容易损坏和防盗效果不好的问题。

A Long Life Fuel Tank Cover Based on Motorcycle

【技术实现步骤摘要】
一种基于摩托车的长寿命油箱盖
本实用属于摩托车
，特别是涉及一种基于摩托车的长寿命油箱盖。
技术介绍
摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车和旅行车等。传统的摩托车油箱上使用的油箱盖的堵油部采用锁芯或螺纹的方式固定在固定部，采用锁芯的方式固定提高了油箱盖的防盗性能，然而锁芯容易损坏，且需要配合的钥匙才能解锁，钥匙丢失后需要更换整个油箱盖，浪费资源，间接的降低了油箱盖的使用寿命，采用螺纹的方式固定会出现容易松动的情况，且防盗效果不好，无法满足使用者的使用效果。实用内容本实用的目的在于提供一种基于摩托车的长寿命油箱盖，通过电推杆能够带动弧形板、第一定位块和第二定位块推出堵油壳或收纳至堵油壳，通过第一定位块和第三定位孔的配合使用能够将保护盖固定在堵油壳上，通过第二定位块、第一定位孔和第二定位孔的配合使用能够将堵油壳固定在油箱本体上，解决了现有的油箱盖容易损坏和防盗效果不好的问题。为解决上述技术问题，本实用是通过以下技术方案实现的：本实用为一种基于摩托车的长寿命油箱盖，包括油箱本体、外套环、保护盖、堵油壳和盖体；所述油箱本体一表面开设有一注油口，所述注油口内表面固定有一固定环，所述油箱本体一内壁固定有一组竖板，所述竖板一表面开设有第一定位孔；所述外套环一端固定有一安装环，所述安装环通过六个螺栓与固定环一表面固定连接，所述外套环一相对内壁均开设有第二定位孔，所述安装环与注油口之间形成一插接腔；所述保护盖包括盖环，所述盖环一表面固定有插接环，所述插接环与插接腔间隙配合，所述盖环一相对内壁均开设有第三定位孔；所述堵油壳顶面通过螺丝与盖体内壁固定连接，所述盖体一表面镶嵌固定有一组指纹识别器，指纹识别器的型号为DIG-6300；所述堵油壳一内壁固定有一隔板，所述隔板一相对侧均固定有一电推杆，所述电推杆一端固定有一弧形板，所述弧形板一表面固定有第一定位块和第二定位块，所述第一定位块一端和第二定位块一端均贯穿堵油壳一侧且与堵油壳滑动配合，所述第三定位孔与第一定位块间隙配合，所述第一定位孔和第二定位孔均与第二定位块间隙配合。进一步地，所述注油口一相对内壁均开设有凹槽，所述凹槽一内壁固定有凸起，所述插接环一相对侧均固定有一卡板，所述卡板上开设有一卡槽，所述插接环通过凸起和卡槽与注油口卡接。进一步地，所述堵油壳一内壁固定有一组电池壳和一控制装置，所述电池壳内设有电池组，所述电池壳上卡接有壳盖，通过设有壳盖便于安装和拆除电池组。进一步地，所述控制装置包括处理器和控制单元，所述指纹识别器通过数据信息传输线路与处理器连接，所述电推杆通过电气/信号传输线路与处理器连接，处理器为ARM9系列处理器。进一步地，所述外套环的外径与固定环的内径相同，所述外套环的高度大于固定环的厚度，差值与竖板的高度相同，所述外套环上的第二定位孔与竖板上的第一定位孔位置上相对。进一步地，所述盖环外表面粘接有橡胶垫，所述盖环的厚度和固定环的厚度之和与注油口的深度相同，所述盖环的内径和外套环的内径均与堵油壳的外径相同。进一步地，所述盖环内表面开设有六个盲口，所述盲口与螺栓上的螺栓头间隙配合，通过设有盲口避免螺栓影响盖环的安装。本实用具有以下有益效果：1、本实用通过电推杆能够带动弧形板、第一定位块和第二定位块推出堵油壳或收纳至堵油壳，通过第一定位块和第三定位孔的配合使用能够将保护盖固定在堵油壳上，通过第二定位块、第一定位孔和第二定位孔的配合使用能够将堵油壳固定在油箱本体上，便于将油箱盖固定在油箱本体上或脱离油箱本体，且防盗性能好，避免出现现有的油箱盖使用锁芯固定导致锁芯容易损坏和钥匙容易丢失的问题，提高了油箱盖的使用寿命。2、本实用通过指纹识别器的指纹识别能够识别指纹信息，通过指纹识别器能够向处理器发射信息，通过处理器能够控制电推杆运行，开关锁的结构收纳至油箱内部，不会暴露在油箱外部，同时通过保护盖能够隐藏固定用的螺栓，避免偷盗者使用螺丝刀将外套环拆除的情况，提高了油箱盖的防盗效果。当然，实施本实用的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本实用实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本实用的一种基于摩托车的长寿命油箱盖及其使用方法的结构示意图；图2为本实用仰视视角的结构示意图；图3为本实用的结构爆炸图；图4为油箱本体的结构示意图；图5为外套环的结构示意图；图6为保护盖的结构示意图；图7为堵油壳的结构示意图；图8为盖体的结构示意图；附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-油箱本体，2-外套环，3-保护盖，4-堵油壳，5-盖体，6-螺栓，101-注油口，102-固定环，103-竖板，104-第一定位孔，105-凹槽，106-凸起，201-安装环，202-第二定位孔，301-盖环，302-插接环，303-第三定位孔，304-卡板，305-卡槽，306-盲口，401-隔板，402-电推杆，403-弧形板，404-第一定位块，405-第二定位块，406-电池壳，407-控制装置，408-壳盖，501-指纹识别器。具体实施方式下面将结合本实用实施例中的附图，对本实用实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用保护的范围。请参阅图1-8所示，本实用为一种基于摩托车的长寿命油箱盖，包括油箱本体1、外套环2、保护盖3、堵油壳4和盖体5；油箱本体1一表面开设有一注油口101，注油口101内表面固定有一固定环102，油箱本体1一内壁固定有一组竖板103，竖板103一表面开设有第一定位孔104；外套环2一端固定有一安装环201，安装环201通过六个螺栓6与固定环102一表面固定连接，外套环2一相对内壁均开设有第二定位孔202，安装环201与注油口101之间形成一插接腔；保护盖3包括盖环301，盖环301一表面固定有插接环302，插接环302与插接腔间隙配合，盖环301一相对内壁均开设有第三定位孔303；堵油壳4顶面通过螺丝与盖体5内壁固定连接，盖体5一表面镶嵌固定有一组指纹识别器501，指纹识别器501的型号为DIG-6300；堵油壳4一内壁固定有一隔板401，隔板401一相对侧均固定有一电推杆402，电推杆402一端固定有一弧形板403，弧形板403一表面固定有第一定位块404和第二定位块405，第一定位块404一端和第二定位块405一端均贯穿堵油壳4一侧且与堵油壳4滑动配合，第三定位孔303与第一定位块404间隙配合，第一定位孔104和第二定位孔202均与第二定位块405间隙配合。其中如图4和图6所示，注油口101一相对内壁均开设有凹槽105，凹槽105一内壁固定有凸起106，插接环302一相对侧均固定有一卡板304，卡板304上开设有一卡槽305，插本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于摩托车的长寿命油箱盖，包括油箱本体(1)，其特征在于：还包括外套环(2)、保护盖(3)、堵油壳(4)和盖体(5)；所述油箱本体(1)一表面开设有一注油口(101)，所述注油口(101)内表面固定有一固定环(102)，所述油箱本体(1)一内壁固定有一组竖板(103)，所述竖板(103)一表面开设有第一定位孔(104)；所述外套环(2)一端固定有一安装环(201)，所述安装环(201)通过若干螺栓(6)与固定环(102)一表面固定连接，所述外套环(2)一相对内壁均开设有第二定位孔(202)，所述安装环(201)与注油口(101)之间形成一插接腔；所述保护盖(3)包括盖环(301)，所述盖环(301)一表面固定有插接环(302)，所述插接环(302)与插接腔间隙配合，所述盖环(301)一相对内壁均开设有第三定位孔(303)；所述堵油壳(4)顶面通过螺丝与盖体(5)内壁固定连接，所述盖体(5)一表面镶嵌固定有一组指纹识别器(501)；所述堵油壳(4)一内壁固定有一隔板(401)，所述隔板(401)一相对侧均固定有一电推杆(402)，所述电推杆(402)一端固定有一弧形板(403)，所述弧形板(403)一表面固定有第一定位块(404)和第二定位块(405)，所述第一定位块(404)一端和第二定位块(405)一端均贯穿堵油壳(4)一侧且与堵油壳(4)滑动配合，所述第三定位孔(303)与第一定位块(404)间隙配合，所述第一定位孔(104)和第二定位孔(202)均与第二定位块(405)间隙配合。...

【技术特征摘要】
1.一种基于摩托车的长寿命油箱盖，包括油箱本体(1)，其特征在于：还包括外套环(2)、保护盖(3)、堵油壳(4)和盖体(5)；所述油箱本体(1)一表面开设有一注油口(101)，所述注油口(101)内表面固定有一固定环(102)，所述油箱本体(1)一内壁固定有一组竖板(103)，所述竖板(103)一表面开设有第一定位孔(104)；所述外套环(2)一端固定有一安装环(201)，所述安装环(201)通过若干螺栓(6)与固定环(102)一表面固定连接，所述外套环(2)一相对内壁均开设有第二定位孔(202)，所述安装环(201)与注油口(101)之间形成一插接腔；所述保护盖(3)包括盖环(301)，所述盖环(301)一表面固定有插接环(302)，所述插接环(302)与插接腔间隙配合，所述盖环(301)一相对内壁均开设有第三定位孔(303)；所述堵油壳(4)顶面通过螺丝与盖体(5)内壁固定连接，所述盖体(5)一表面镶嵌固定有一组指纹识别器(501)；所述堵油壳(4)一内壁固定有一隔板(401)，所述隔板(401)一相对侧均固定有一电推杆(402)，所述电推杆(402)一端固定有一弧形板(403)，所述弧形板(403)一表面固定有第一定位块(404)和第二定位块(405)，所述第一定位块(404)一端和第二定位块(405)一端均贯穿堵油壳(4)一侧且与堵油壳(4)滑动配合，所述第三定位孔(303)与第一定位块(404)间隙配合，所述第一定位孔(104)和第二定位孔(202)均与第二定位块(405)间隙配合。2.根据权利要求1所述的一种基于摩托车的长寿命油箱盖，其特征在于，所述注油口(101)一相对...

【专利技术属性】
技术研发人员：束炳荣，易秋田，李玉龙，刘立新，
申请(专利权)人：江阴法尔胜精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32