轨道交通车辆厕所用空气净化除臭装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轨道交通车辆厕所用空气净化除臭装置，该装置通过集成吊顶方式安装于轨道交通车辆厕所顶部，除臭装置包括壳体和机体，机体包括底板和端面板，端面板上设有进风口和出风口，壳体与机体之间形成风道，从端面板到底板之间顺次安装有HEPA过滤器、高能离子管、改性活性炭滤网；导流通道的进风端与风道连通，出风端与端面板上的出风口连通，导流通道沿出风方向向外倾斜设置；还包括臭氧浓度传感器和控制器，控制器的采样信号输入端与臭氧浓度传感器相连，控制信号输出端与高能离子管供电端相连。本实用新型专利技术通过控制器分析来自臭氧浓度传感器的数据，进而将轨道交通车辆厕所内的臭氧控制在设定的范围内，达到理想的除臭杀菌效果。

Air Purification and Deodorization Device for Toilet of Rail Transit Vehicle

【技术实现步骤摘要】
轨道交通车辆厕所用空气净化除臭装置
本技术涉及空气净化
，特别是涉及一种轨道交通车辆厕所用空气净化除臭装置。
技术介绍
轨道车辆，诸如高铁、火车等都具有特定的使用环境，在轨道车辆运行过程中，乘客只能在轨道车辆厕所内如厕，由于整个轨道车辆的速度及其所穿越的地理环境，使得轨道车辆处于封闭状态，若厕所内的废气不加以处理，废气则会涌入乘客舱内，危害乘客身体健康。基于轨道车辆厕所这个特殊使用环境，需要将空气净化器采用集成吊顶的方式内嵌于厕所顶部，则会使得空气净化器的进风口与出风口都只能设置于面向厕所内的端面板上，才能在不影响轨道车辆厕所内部结构的同时实现净化空气的目的，传统单面出风的情况下，净化过的空气很容易回流到进风口处重复净化，使得空气净化效率较低，耗能较大。实际过程中，在以臭氧为净化源的空气净化器工作过程中，如果不对臭氧的浓度进行控制，则会降低净化效率，如果臭氧浓度偏高，又会损害人体，因此设计一款能够适用于轨道交通车辆的空气净化除臭装置是目前需要解决的一大问题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种轨道交通车辆厕所用空气净化除臭装置，能够通过控制器分析来自臭氧浓度传感器的数据，进而将轨道交通车辆厕所内的臭氧控制在设定的范围内，达到理想的除臭杀菌效果。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的：轨道交通车辆厕所用空气净化除臭装置，所述除臭装置通过集成吊顶方式安装于轨道交通车辆厕所顶部，所述的除臭装置包括壳体和机体，所述机体包括底板和端面板，所述的端面板上设有进风口和出风口，所述壳体包覆于所述机体外围并与机体留有空隙形成风道，从端面板到底板之间顺次安装有HEPA过滤器、高能离子管、改性活性炭滤网；还包括导流通道，所述导流通道的进风端与风道连通，出风端与端面板上的出风口连通，所述导流通道沿出风方向向外倾斜设置；还包括臭氧浓度传感器和控制器，所述控制器的采样信号输入端与所述臭氧浓度传感器相连，控制信号输出端与所述高能离子管的供电端相连。所述的轨道交通车辆厕所用空气净化除臭装置还包括无纺布静电网，所述无纺布静电网安装于机体内，并位于高能离子管与改性活性炭滤网之间。所述的风道内设有隔板，隔板将风道分隔为左风道和右风道。所述的出风口倾斜设置，倾斜方向及角度与所述导流通道一致。所述机体内设有风机，所述的风机为离心风机。本技术的有益效果是：1）本技术通过控制器分析来自臭氧浓度传感器的数据，调节高能离子管产生适宜的臭氧，进而将轨道交通车辆厕所内的臭氧控制在设定的范围内，达到理想的除臭杀菌效果。2）通过导流通道将净化后的空气规整为较为规范的空气流，再通过倾斜的出风口排向厕所内，使得进气气流与出气气流之间形成较大夹角，最大限度的保证不会将净化后的空气又重复吸入除臭装置内，提高了空气净化效率，可有效减少耗能。附图说明图1为本技术臭氧浓度控制框图；图2为本技术的内部结构示意图；图3为本技术空气流向示意图；图中，1-壳体，2-机体，2.1-底板，2.2-端面板，2.3-高能离子管，2.4-性活性炭滤网，2.5-HEPA过滤器，2.6-无纺布静电网，3-风道，3.1-导流通道，4-风机，5-出风口，5.1-进风口，6-隔板。具体实施方式下面将结合实施例，对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：轨道交通车辆厕所用空气净化除臭装置，所述除臭装置通过集成吊顶方式安装于轨道交通车辆厕所顶部，所述的除臭装置包括壳体1和机体2，所述机体2包括底板2.1和端面板2.2，所述的端面板2.2上设有进风口5.1和出风口5，将进风口5.1与出风口5均设于端面板2.2上，该端面板2.2面向厕所内部，适用于轨道交通车辆采用的吊顶安装方式，为狭小的厕所节约空间。所述壳体1包覆于所述机体2外围并与机体2留有空隙形成风道3，该除臭装置还包括导流通道3.1，所述导流通道3.1的进风端与风道3连通，出风端与端面板2.2上的出风口5连通，所述导流通道3.1沿出风方向向外倾斜设置；进一步的，所述的出风口5倾斜设置，倾斜方向及角度与所述导流通道3.1一致，则出风口5与导流通道3.1协同工作，使净化后的空气倾斜排向厕所内。通过导流通道3.1将净化后的空气规整为较为规范的空气流，再通过倾斜的出风口5排向厕所内，使得进气气流与出气气流之间形成较大夹角，最大限度的保证不会将净化后的空气又重复吸入除臭装置内，提高了空气净化效率，可有效减少耗能。所述机体2内设有风机4，所述的风机4为离心风机，所述离心式风机4根据动能转换为势能的原理，利用高速旋转的叶轮将气体加速，然后减速、改变流向，使动能转换成势能压力，离心式风机4在工作中，气流由离心式风机4轴向进入叶片空间，然后在叶轮的驱动下一方面随叶轮旋转；另一方面在惯性的作用下提高能量，沿半径方向离开叶轮，靠产生的离心力来做功，离心式风机4中所产生的压力受到进气温度或密度变化的较大影响，对一个给定的进气量，最高进气温度空气密度最低时产生的压力最低。所述的风道3内设有隔板6，隔板6将风道3分隔为左风道和右风道，左风道和右风道分别连通相应的导流通道3.1的进风端，在风机4的作用下，将净化后的空气分流，使得进入导流通道3.1的空气密度更加紧凑，利于将空气规整为预想的空气流。从端面板2.2到底板2.1之间顺次安装有HEPA过滤器2.5、高能离子管2.3、改性活性炭滤网2.4，三重空气处理层，增强过滤效果，净化空气更加彻底。所述HEPA过滤器2.5是由叠片状硼硅微纤维制成的，影响作用的关键是纤维密度、直径和过滤器厚度，主要用于滤除空气中的细菌和病毒等有机体，因而，可以预防和控制细菌和病毒等有机体2造成的相关疾病的传染传播，且HEPA过滤器2.5可去除至少97.00%的空中微粒（0.3测微表直径），进而保证能够去除空气中的PM2.5（环境空气中空气动力学当量直径小于等于2.5微米的颗粒物），有效保证了净化效果。所述高能离子管2.3内部的离子发生器在高压电场作用下，产生的正、负氧离子具有很强的氧化性，能在极短的时间内氧化、分解甲硫醇、氨、硫化氢、醚类、胺类等污染臭气因子，打开有机挥发性气体的化学键，最终生成二氧化碳和水等稳定无害的小分子，从而达到净化空气的目的。所述改性活性炭滤网2.4实际上是改良过的甲醛过滤网，甲醛过滤网是专门用来过滤甲醛的滤网，起到过滤、吸附空气中甲醛的作用，部分复合高效去甲醛滤网除了具有高效吸收甲醛、除异味的功能，还可在瞬间过滤掉其他挥发性有机物、过敏原、细菌。所述的轨道交通车辆厕所用空气净化除臭装置还包括臭氧浓度传感器和控制器，所述控制器的采样信号输入端与所述臭氧浓度传感器相连，控制信号输出端与所述高能离子管2.3的供电端相连。通过控制器分析来自臭氧浓度传感器的数据，调节高能离子管产生适宜的臭氧，进而将轨道交通车辆厕所内的臭氧控制在设定的范围内，达到理想的除臭杀菌效果，所述臭氧浓度传感器可为METTLERTOLEDO公司研发的6510iI本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.轨道交通车辆厕所用空气净化除臭装置，所述除臭装置通过集成吊顶方式安装于轨道交通车辆厕所顶部，其特征在于：所述的除臭装置包括壳体（1）和机体（2），所述机体（2）包括底板（2.1）和端面板（2.2），所述的端面板（2.2）上设有进风口（5.1）和出风口（5），所述壳体（1）包覆于所述机体（2）外围并与机体（2）留有空隙形成风道（3），从端面板（2.2）到底板（2.1）之间顺次安装有HEPA过滤器（2.5）、高能离子管（2.3）、改性活性炭滤网（2.4）；还包括导流通道（3.1），所述导流通道（3.1）的进风端与风道（3）连通，出风端与端面板（2.2）上的出风口（5）连通，所述导流通道（3.1）沿出风方向向外倾斜设置；还包括臭氧浓度传感器和控制器，所述控制器的采样信号输入端与所述臭氧浓度传感器相连，控制信号输出端与所述高能离子管（2.3）的供电端相连。

【技术特征摘要】
1.轨道交通车辆厕所用空气净化除臭装置，所述除臭装置通过集成吊顶方式安装于轨道交通车辆厕所顶部，其特征在于：所述的除臭装置包括壳体（1）和机体（2），所述机体（2）包括底板（2.1）和端面板（2.2），所述的端面板（2.2）上设有进风口（5.1）和出风口（5），所述壳体（1）包覆于所述机体（2）外围并与机体（2）留有空隙形成风道（3），从端面板（2.2）到底板（2.1）之间顺次安装有HEPA过滤器（2.5）、高能离子管（2.3）、改性活性炭滤网（2.4）；还包括导流通道（3.1），所述导流通道（3.1）的进风端与风道（3）连通，出风端与端面板（2.2）上的出风口（5）连通，所述导流通道（3.1）沿出风方向向外倾斜设置；还包括臭氧浓度传感器和控制器，所述控制器的采样信号输入端与所述臭氧浓度...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟先平，刘志刚，袁厚刚，张詹敏，钟沂宏，其他发明人请求不公开姓名，
申请(专利权)人：成都铁展科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51