控制器制造技术

本实用新型专利技术提供一种控制器，包括壳体以及设置于壳体内的器件，器件包括第一组件和第二组件，第一组件设置于壳体内的容纳腔的上部，第二组件设置于壳体内的容纳腔的底部，其中，第一组件包括支撑板和设置于支撑板之上的配电板，配电板上设置有第一熔断器、第一接触器以及滤波板；器件还包括铜排组件、螺柱组件和接插组件，铜排组件包括第一至第四铜排，螺柱组件包括第一至第四螺柱；滤波板分别通过第一螺柱和第二螺柱与第一铜排和第二铜排相连；配电板分别通过第三螺柱和第四螺柱与第三铜排和第四铜排相连。采用本实用新型专利技术实施例提供的控制器，减少控制器的体积，提高了控制器内部空间的利用率。

Controller

【技术实现步骤摘要】
控制器
本技术属于电动汽车控制器
，尤其涉及一种控制器。
技术介绍
一般电动汽车控制器采用的是将接触器、熔断器以及滤波板分开置于壳体内的不同位置，该布局方式会导致控制器内部线缆多、线缆走线混乱、不易装配、控制器尺寸大以及可靠性差等问题。因此如何优化控制器内部结构成为了亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是如何改善控制器内部器件的布局结构，提高控制器内部空间的利用率，以减少控制器的体积，减低制造成本。本技术提供一种控制器，包括壳体以及设置于壳体内的器件，所述器件包括第一组件和第二组件，所述第一组件设置于所述壳体内的容纳腔的上部，所述第二组件设置于所述壳体内的容纳腔的底部，其中，所述第一组件包括支撑板和设置于所述支撑板之上的配电板，所述配电板上设置有第一熔断器、与所述第一熔断器相连的第一接触器以及滤波板；所述器件还包括铜排组件、螺柱组件和接插组件，所述铜排组件包括第一铜排、第二铜排、第三铜排以及第四铜排，所述螺柱组件包括第一螺柱、第二螺柱、第三螺柱以及第四螺柱，所述接插组件包括第一接插件和第二接插件；所述第一铜排、所述第二铜排、所述第三铜排以及所述第四铜排分别与所述第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种控制器，包括壳体以及设置于壳体内的器件，其特征在于，所述器件包括第一组件和第二组件，所述第一组件设置于所述壳体内的容纳腔的上部，所述第二组件设置于所述壳体内的容纳腔的底部，其中，所述第一组件包括支撑板和设置于所述支撑板之上的配电板，所述配电板上设置有第一熔断器、与所述第一熔断器相连的第一接触器以及滤波板；所述器件还包括铜排组件、螺柱组件和接插组件，所述铜排组件包括第一铜排、第二铜排、第三铜排以及第四铜排，所述螺柱组件包括第一螺柱、第二螺柱、第三螺柱以及第四螺柱，所述接插组件包括第一接插件和第二接插件；所述第一铜排、所述第二铜排、所述第三铜排以及所述第四铜排分别与所述第一接插件的正极、所...

【技术特征摘要】
1.一种控制器，包括壳体以及设置于壳体内的器件，其特征在于，所述器件包括第一组件和第二组件，所述第一组件设置于所述壳体内的容纳腔的上部，所述第二组件设置于所述壳体内的容纳腔的底部，其中，所述第一组件包括支撑板和设置于所述支撑板之上的配电板，所述配电板上设置有第一熔断器、与所述第一熔断器相连的第一接触器以及滤波板；所述器件还包括铜排组件、螺柱组件和接插组件，所述铜排组件包括第一铜排、第二铜排、第三铜排以及第四铜排，所述螺柱组件包括第一螺柱、第二螺柱、第三螺柱以及第四螺柱，所述接插组件包括第一接插件和第二接插件；所述第一铜排、所述第二铜排、所述第三铜排以及所述第四铜排分别与所述第一接插件的正极、所述第一接插件的负极、所述第二接插件的正极以及所述第二接插件的负极相连；所述滤波板分别通过所述第一螺柱和所述第二螺柱与所述第一铜排和所述第二铜排相连；所述配电板分别通过所述第三螺柱和所述第四螺柱与所述第三铜排和所述第四铜排相连。2.根据权利要求1所述的控制器，其特征在于，所述第二组件包括第二接触器、第三接触器以及两第四接触器，所述铜排组件还包括第五铜排和第六铜排，所述第一铜排分别与所述第一接插件的正极和所述第二接触器的正极相连，所述第三接触器分别通过所述第二铜排和所述第四铜排与所述第一接插件的负极和所述第二接插件的负极相连，两所述第四接触器分别通过第五铜排和第六铜排与所述第一熔断器相连。3.根据权利要求2所述的控制器，其特征在于，所述器件还包括第二熔断器，所述第二组件还包括第五接触器，所述第五接触器分别与...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗建国，汪清君，王全海，刘永厚，唐和钦，
申请(专利权)人：深圳市英威腾电动汽车驱动技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44