【技术实现步骤摘要】
一种可分离式运输机械装置
本技术属于运输和机械领域，涉及一种可分离式运输机械装置。
技术介绍
机械行业作为传统行业，每年都有着大量的需求，机械零件的大批量制造和运输在生活中尤其常见，传统的运输车在工作人员查找提取零件时，需要将零件全部翻出，极大地增加了工作人员的工作量和时间，也降低了工作效率和服务质量，导致零件运输延误、损毁和丢失的投诉时有发生，影响运输公司和客户的经济效益。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可分离式运输机械装置，解决了上述技术问题。为了达到上述目的，本技术采用的技术方案是：本技术提供的一种可分离式运输机械装置，包括一号车厢、二号车厢、三号车厢、底板、直线运动装置、移动导向装置和旋转运动装置，其中，一号车厢、二号车厢和三号车厢并列布置在底板的上端面，直线运动装置布置在底板的下端面，移动导向装置布置在底板的上端面，用于直线运动装置和一号车厢、三号车厢的连接，旋转运动装置布置在三号车厢的内侧顶部；直线运动装置和移动导向装置相配合用于将一号车厢和二、三号车厢分离，旋转装置用于将二号车厢和三号车厢进行分离。优选地，直线运动装置包括两组同步带传送以及带动带...
【技术保护点】
1.一种可分离式运输机械装置，其特征在于，包括一号车厢(11)、二号车厢(10)、三号车厢(9)、底板(8)、直线运动装置、移动导向装置和旋转运动装置，其中，一号车厢(11)、二号车厢(10)和三号车厢(9)并列布置在底板(8)的上端面，直线运动装置布置在底板(8)的下端面，移动导向装置布置在底板(8)的上端面，用于直线运动装置和一号车厢(11)、三号车厢(9)的连接，旋转运动装置布置在三号车厢(9)的内侧顶部；直线运动装置和移动导向装置相配合用于将一号车厢(11)和二、三号车厢(10、9)分离，旋转装置用于将二号车厢(10)和三号车厢(9)进行分离。
【技术特征摘要】
1.一种可分离式运输机械装置，其特征在于，包括一号车厢(11)、二号车厢(10)、三号车厢(9)、底板(8)、直线运动装置、移动导向装置和旋转运动装置，其中，一号车厢(11)、二号车厢(10)和三号车厢(9)并列布置在底板(8)的上端面，直线运动装置布置在底板(8)的下端面，移动导向装置布置在底板(8)的上端面，用于直线运动装置和一号车厢(11)、三号车厢(9)的连接，旋转运动装置布置在三号车厢(9)的内侧顶部；直线运动装置和移动导向装置相配合用于将一号车厢(11)和二、三号车厢(10、9)分离，旋转装置用于将二号车厢(10)和三号车厢(9)进行分离。2.根据权利要求1所述的一种可分离式运输机械装置，其特征在于，直线运动装置包括两组同步带传送以及带动带轮转动的第一电机(1)，其中，第一组同步带传送包括第一大同步带轮(3)、第二大同步带轮(7)和第一同步带(4)，第一大同步带轮(3)和第二大同步带轮(7)通过第一同步带(4)连接；第二组同步带传送包括第一小同步带轮(12)、第二小同步带轮(15)和第二同步带(16)，其中，第一小同步带轮(12)和第二小同步带轮(15)之间通过第二同步带(16)连接；第一电机(1)的输出轴连接有第一联轴器(2)，通过第一联轴器分别和第一大同步带轮(3)、第一小同步带轮(12)相连。3.根据权利要求1所述的一种可分离式运输机械装置，其特征在于，第一同步带(4)和第二同步带(16)设置有倾角。4.根据权利要求3所述的一种可分离式运输机械装置，其特征在于，第一同步带(4)和第二同步带(16)之间设置有50～70...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛小鑫，侯跃峰，曹傲，韩敏，杨凯，雷迪迪，周闯，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：新型
国别省市：陕西,61
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