一种小型仓储车水平布置驱动单元制造技术

技术编号:21568505 阅读:46 留言:0更新日期:2019-07-10 14:41
本实用新型专利技术涉及一种小型仓储车水平布置驱动单元,包括齿轮箱、电机和承载轮,所述电机和所述承载轮安装在齿轮箱中并且其旋转轴线彼此平行,所述齿轮箱可转动地安装在小型仓储车的车架上并可绕竖直轴线转动,所述齿轮箱包括齿轮箱壳体、盖板及齿轮传动机构,所述电机通过所述齿轮传动机构与所述承载轮驱动连接,所述齿轮箱壳体具有侧面开口,其特征在于:所述齿轮传动机构的支承轴承均布置在所述齿轮箱壳体的同一侧,所述盖板从另一侧封闭所述侧面开口。本实用新型专利技术的齿轮箱结构紧凑,回转半径小,节省车架空间,可减小车辆转弯半径,提高通过性。

A Driving Unit for Horizontal Layout of Small Storage Vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种小型仓储车水平布置驱动单元
本技术涉及叉车领域,具体地涉及一种小型仓储车水平布置驱动单元。
技术介绍
对于小型仓储车(含托盘托运车、堆垛车和牵引车),一般采用机械转向(人力转向),配置的齿轮箱目前采用垂直布置方式。垂直布置结构如图1所示,电机1和齿轮箱2垂直布置,电机1转速通过一对斜齿轮21和一对螺伞齿轮22传递到承载轮3,驱动承载轮3旋转。齿轮箱2上方装配转向轴承4,转向轴承外圈与小型仓储车的车架(未示出)固定,在转向时,电机1、除外圈外的齿轮箱2其它部分及承载轮3同时转动。对于垂直布置的驱动单元,由于电机1的轴线与承载轮3的轴线是相互垂直的关系,需要由一对螺伞齿轮22改变传动轴的方向,将电机1的旋转运动传递到承载轮3。而螺伞齿轮22的传动相对于斜齿轮的传动效率低,噪声大。另外,由于转向轴承4安装在齿轮箱2上,电机1在齿轮箱2上方,使转向轴承外圈需要比电机壳体外径大才能正常装配,这要求转向轴承4直径大,且转向轴承4为非标准轴承,成本高。为此,DE102005017722A1公开了一种用于地面运输车辆的驱动单元,该驱动单元具有可转向的承载轮,其固定到地面运输车辆的车架,并围绕竖直本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种小型仓储车水平布置驱动单元,包括齿轮箱、电机和承载轮,所述电机和所述承载轮安装在齿轮箱中并且其旋转轴线彼此平行,所述齿轮箱可转动地安装在小型仓储车的车架上并可绕竖直轴线转动,所述齿轮箱包括齿轮箱壳体、盖板及齿轮传动机构,所述电机通过所述齿轮传动机构与所述承载轮驱动连接,所述齿轮箱壳体具有侧面开口,其特征在于:所述齿轮传动机构的支承轴承均布置在所述齿轮箱壳体的同一侧,所述盖板从另一侧封闭所述侧面开口。

【技术特征摘要】
1.一种小型仓储车水平布置驱动单元,包括齿轮箱、电机和承载轮,所述电机和所述承载轮安装在齿轮箱中并且其旋转轴线彼此平行,所述齿轮箱可转动地安装在小型仓储车的车架上并可绕竖直轴线转动,所述齿轮箱包括齿轮箱壳体、盖板及齿轮传动机构,所述电机通过所述齿轮传动机构与所述承载轮驱动连接,所述齿轮箱壳体具有侧面开口,其特征在于:所述齿轮传动机构的支承轴承均布置在所述齿轮箱壳体的同一侧,所述盖板从另一侧封闭所述侧面开口。2.如权利要求1所述的小型仓储车水平布置驱动单元,其特征在于:所述齿轮传动机构包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮,所述第一齿轮套接在所述电机的输出轴上,所述第二齿轮和所述第三齿轮固定在中间转轴上并分别与所述第一齿轮和所述第四齿轮啮合,所述中间转轴通过第一支承轴承和第二支承轴承固定在所述齿轮箱壳体中,所述第四齿轮固定在所述承载轮的驱动轴上,所述驱动轴通过第三支承轴承和第四支承轴承固定在所述齿轮箱壳体中,其中所述第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄书棚朱利安·德鲁克
申请(专利权)人:林德中国叉车有限公司
类型:新型
国别省市:福建,35

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