航空发动机涡轮试验器制造技术

航空发动机涡轮试验器，包括进气管道、燃气回热装置、电加温器、整流器、试验件安装段、排气蜗壳、联轴器、齿轮箱、发电机、逆变器、整流器、电网。进气管道为试验气流引入处，进气管道穿过燃气回热装置；燃气回热装置后面连接电加温器，整流器位于电加温器之后；试验件安装段位于整流段之后，试验件安装段后面为排气蜗壳；联轴器用于连接排气蜗壳、齿轮箱和发电机，齿轮箱位于排气蜗壳之后，发电机位于齿轮箱之后；逆变器连接在发电机之上；整流器连接在电网上。满足涡轮性能试验需求；通过增加回热加热装置及发电机，实现能源的回收利用，达到节能的目的。

Aeroengine Turbine Tester

【技术实现步骤摘要】
航空发动机涡轮试验器
本专利技术涉及航空发动机涡轮试验
，是一种燃气回热和发电涡轮试验台。
技术介绍
航空发动机涡轮试验是航空发动机研制过程中不可缺少的工作环节。涡轮试验是验证涡轮是否达到设计要求的一种必要手段。目前涡轮试验主要通过高温高压气流推动来验证航空发动机涡轮的性能，但涡轮试验所需的高温高压的气流需要消耗大量能量，因此积极开展节能型航空发动机涡轮试验器的研究是必要。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种航空发动机涡轮试验器，该试验器能满足涡轮性能试验需求，又能达到节约能源的目的。本专利技术的技术方案：航空发动机涡轮试验器，包括进气管道、燃气回热装置、电加温器、整流器、试验件安装段、排气蜗壳、联轴器、齿轮箱、发电机、逆变器、整流器、电网。进气管道为试验气流引入处，进气管道穿过燃气回热装置；燃气回热装置后面连接电加温器，整流器位于电加温器之后；试验件安装段位于整流段之后，试验件安装段后面为排气蜗壳；联轴器用于连接排气蜗壳、齿轮箱和发电机，齿轮箱位于排气蜗壳之后，发电机位于齿轮箱之后；逆变器连接在发电机之上。试验台工作原理：气流通过进气管道引入，通过燃气回热装置完成一次加热，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.航空发动机涡轮试验器，其特征在于：包括进气管道、燃气回热装置、电加温器、整流器、试验件安装段、排气蜗壳、联轴器、齿轮箱、发电机、逆变器、整流器、电网，进气管道为试验气流引入处，进气管道穿过燃气回热装置；燃气回热装置后面连接电加温器，整流器位于电加温器之后；试验件安装段位于整流段之后，试验件安装段后面为排气蜗壳；联轴器用于连接排气蜗壳、齿轮箱和发电机，齿轮箱位于排气蜗壳之后，发电机位于齿轮箱之后；逆变器连接在发电机之上。

【技术特征摘要】
1.航空发动机涡轮试验器，其特征在于：包括进气管道、燃气回热装置、电加温器、整流器、试验件安装段、排气蜗壳、联轴器、齿轮箱、发电机、逆变器、整流器、电网，进气管道为试验气流引入处，进气管道穿过燃气回热装置；燃气回...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳育元，陈艳萍，
申请(专利权)人：中航长沙设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43