【技术实现步骤摘要】
轮胎加强三角组合结构及其轮胎胎圈部件
本技术涉及一种轮胎加强三角组合结构，尤其是一种适用于全钢子午线载重型轮胎的加强三角组合结构。
技术介绍
现在的车辆担负着许多使命，有些车辆正常标载，对轮胎承载要求不高，还有一些车辆要求适合行驶在各类不同路面上（包括非铺装路面），对承载性能要求高，所以这类车辆的轮胎必须足够强壮，用以支撑更高的承载。一般来说，载重轮胎的载重体现在二大方面，其一是胎体强度、破断力足够大；其二是轮胎胎圈部位足够强壮。如何增强这两处部位的强度，对于所有国内外企业来说都是一大难题。而加强这两方面强度一般企业会采用两种方法：一是采购高强度的胎体钢丝帘线，缺点是价格昂贵；其二是轮胎胎圈部位的加强处理，缺点是成本高，该区域尺寸加厚了后生热过大，容易造成轮胎该区域的损坏，所以轮胎胎圈部位的加强要综合考虑强度及生热。这对轮胎企业也是一大难题，第一种方法轮胎价格高了导致性价比不高，第二种方法胎圈强了容易生热大造成子口空，那么如何才能保证胎圈强度大的同时又降低生热呢。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种轮胎加强三角组合结构，在压出的同时与尼龙缓...
【技术保护点】
1.一种轮胎加强三角组合结构，包括采用三角口型板压出的三角部件（1），其特征是：所述三角部件（1）的内侧对应于钢丝圈的区域贴合尼龙缓冲层（2）；所述三角部件（1）上部的硬度大于下部的硬度；在所述三角部件（1）的内侧设有缺口（3），该缺口（3）用于与尼龙缓冲层（2）定位贴合。
【技术特征摘要】
1.一种轮胎加强三角组合结构，包括采用三角口型板压出的三角部件（1），其特征是：所述三角部件（1）的内侧对应于钢丝圈的区域贴合尼龙缓冲层（2）；所述三角部件（1）上部的硬度大于下部的硬度；在所述三角部件（1）的内侧设有缺口（3），该缺口（3）用于与尼龙缓冲层（2）定位贴合。2.一种采用如权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆炯，杨其振，袁时超，赵江华，
申请(专利权)人：江苏通用科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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