【技术实现步骤摘要】
用于减少除冰加热器误差的总气温探测器本申请是申请日为2013年08月16日、申请号为201310471813.4、名称为“用于减少除冰加热器误差的总气温探测器”的专利申请的分案申请。相关申请的交叉引用本申请主张于2012年8月18日提出的申请号为61/684,714的美国临时专利申请的优先权，其在此整体通过援引而被合并。
本专利技术涉及一种总气温（TAT）探测器或传感器。更具体地，本专利技术涉及经加热的总气温探测器。
技术介绍
以调制解调喷气为动力的飞机要求对外部气温（OAT）进行非常精确的测量用于对空气数据计算机、发动机推力管理计算机和其它机载系统进行的输入。对于这些飞机类型、它们的相关联飞行条件、以及通常情况下总气温探测器的使用，由以下四个温度更好地定义了气温：（1）静态气温（SAT）或者（Ts），（2）总气温（TAT）或（Tt），（3）恢复温度（Tr），以及（4）测量温度（Tm）。静态温度（SAT）或者（Ts）为未受干扰的空气温度，即将起飞的飞机会穿过该空气。总气温（TAT）或者（Tt）是可以通过飞行动能100%的转换而获得的最大气温。TAT的测量值来自恢复...
【技术保护点】
1.一种总气温探测器，包括：探头，具有气流入口、主气流出口、从气流入口延伸到主气流出口的主探头壁，和定位于气流入口和主气流出口之间的气流分离弯管壁，气流分离弯管壁跨越第一流动通道与主探头壁相对，穿过探头从气流入口到主气流出口而限定该第一流动通道；相对的侧壁，每个侧壁连接在主探头壁和气流分离弯管壁之间；气流分离阻隔特征部，限定在主探头壁的内表面上，用于阻隔第一流动通道内的流动使边界层流动分离，其中所述气流分离阻隔特征部从所述相对的侧壁中的一个到另一个地跨越所述主探头壁，并且，其中所述气流分离阻隔特征部具有与所述气流入口向内间隔开的前边缘；支柱，连接在探头和相对着的探测器底座之...
【技术特征摘要】
2012.08.18 US 61/6847141.一种总气温探测器，包括：探头，具有气流入口、主气流出口、从气流入口延伸到主气流出口的主探头壁，和定位于气流入口和主气流出口之间的气流分离弯管壁，气流分离弯管壁跨越第一流动通道与主探头壁相对，穿过探头从气流入口到主气流出口而限定该第一流动通道；相对的侧壁，每个侧壁连接在主探头壁和气流分离弯管壁之间；气流分离阻隔特征部，限定在主探头壁的内表面上，用于阻隔第一流动通道内的流动使边界层流动分离，其中所述气流分离阻隔特征部从所述相对的侧壁中的一个到另一个地跨越所述主探头壁，并且，其中所述气流分离阻隔特征部具有与所述气流入口向内间隔开的前边缘；支柱，连接在探头和相对着的探测器底座之间，支柱限定着连接至第一流动通道上的传感器通道，该传感器通道以一个相对于从气流入口到主气流出口所限定的流动轴线的角度而取向，其中温度传感器安装在...
【专利技术属性】
技术研发人员：C赫曼，HE拉森，
申请(专利权)人：罗斯蒙特航天公司，
类型：发明
国别省市：美国,US
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