可辅助人员移动的载具组合装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种可辅助人员移动的载具组合装置，包括可装卸的基座、配置滑轮的载台、副基座和连接基座、副基座的主轨道的组合，而共同构成一总成。基座和副基座分别设有副轨道，连接主轨道，使载台可沿主轨道、副轨道而在基座和副基座之间往复移动自如，以辅助增加行动不便人员的移动速度、活动范围和安全性；改善现有技艺操作麻烦、照护者体力负担较大等情形。

Vehicle Combination Device for Assisting Personnel Mobility

【技术实现步骤摘要】
可辅助人员移动的载具组合装置
本技术涉及一种可辅助人员移动的载具组合装置；特别是指一种应用可装卸的基座、载台、副基座和连接基座、副基座的主轨道的组合，来辅助行动不便人员的移动速度、活动范围的技术。
技术介绍
应用轮椅设置可收合的管体、板体…或其类似物，使管体、板体等朝轮椅周边区域张开，以辅助行动不便的人员朝轮椅旁边位置移动的轮椅结构，已属现有技艺。例如，中国台湾第106200866号「电动轮椅」、第104116851号「可任意升降及左右平移乘坐者的轮椅结构装置」、第106204751号「方便上下车的轮椅结构」专利案等，系提供了典型的实施例。旧法也已揭示了一种轮椅结合基座、伸缩轨道等构件，使基座转移成病床或汽车座椅的手段；例如，中国台湾第105125486号「轮椅转换基座」专利案，提供了一个可行的实施例。不过就像那些熟习所述实施例的人所知悉，为了达到基座转换成病床或汽车座椅的机制，必须将原有的病床开设镂空区域和配置相关构件，或撤除原装汽车座椅，以提供基座转换设置的空间；因此，实施上必须大范围改装原有物品(即，病床、汽车座椅…等)的结构，而存在改装麻烦、费时等情形。现有技艺也已揭示一种轮椅设置移动式坐垫和复数个滑轨的技术结构；例如，中国台湾第103215958号「具有滑移式坐垫结构的汽车用轮椅」专利案，系提供了一个具体的实施例。所述实施例应用设置在轮椅手把上的滑轨，经人员向上拉动及转动轮椅把手、滑轨，而连接轮椅上的轨道，来达到坐垫可移动较长距离的机制；并且，使坐垫可移动到汽车座椅上的作用。一个有关这类轮椅装置在结构和应用方面的课题是，现有技艺在行动不便的人员移动到达设定位置(例如，汽车内部或座椅)后，照护者仍必须在汽车内部的狭小空间，拉抬或移动该行动不便人员的位置，以利于将滑轨、管体或其类似物撤离，这不仅造成行动不便人员的麻烦和困扰，也增加了照护者的体力负担；而这种情形并不是我们所期望的。另一个有关这类轮椅装置在结构和应用方面的课题是，现有技艺均如上述，考量将行动不便人员从轮椅移动到另一设定位置；当企图将行动不便人员从该设定位置移回轮椅时，仍必须凭借照护者施力拉抬或移动所述行动不良人员，才能让所述人员回到轮椅位置。也就是说，现有技艺的结构设计和实际操作应用型态，还未达到双向移动顺畅的作用，也相对影响或降低人员操作的便利性，提高了操作上的麻烦情形。代表性的来说，这些参考资料显示了有关现有轮椅装置在结构和应用方面的设计技艺；它们也反映出这些轮椅装置在实际使用的情形中，所存在的一些问题。如果重行设计考量该轮椅或相关装置的结构，使其构造不同于现有结构，将可改变它的使用形态，而有别于旧法；实质上，也会建立一个比较理想的操作和组合机制，而改善现有技艺的缺点。而这些课题在上述的参考资料中均未被教示或具体揭示。
技术实现思路
本技术的目的在于：提供一种可辅助人员移动的载具组合装置，解决现有技术中存在的上述技术问题。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种可辅助人员移动的载具组合装置，其特征是包括基座、载台、副基座和连接基座、副基座的主轨道，而共同构成一可装卸组合的总成；主轨道具有第一端和第二端；基座和副基座分别设有连接于主轨道第一端、第二端的副轨道，使载台能够沿主轨道、副轨道而在基座和副基座之间往复移动。所述的可辅助人员移动的载具组合装置，其中：该基座是方形框架结构，可装卸的组合在一预定物体上；副轨道是两支平行型态的管状体，具有口部，能够组合连接主轨道；副基座可装卸的安装在一计划物体上；载台设置有滑轮结构；滑轮具有较大径部分的上、下端部和较小径部分的腹部，使滑轮能够压接在副轨道、主轨道外侧边上。所述的可辅助人员移动的载具组合装置，其中：该基座和副基座的至少其中之一配置有固定带；载台设置有把手；滑轮内部设置有止推轴承。所述的可辅助人员移动的载具组合装置，其中：该主轨道是两支平行型态的管状体，第一端枢接基座，第二端枢接副基座；第一端、第二端的至少其中之一形成锥形头端或口部；主轨道在第一端和第二端之间形成有弯弧段。所述的可辅助人员移动的载具组合装置，其中：该副基座包括设置副轨道的方形框架结构、枢接在框架上的连杆模块和脚部；连杆模块包括枢接在框架上的基杆、连接基杆的辅助杆和设置在辅助杆上部的固定板。所述的可辅助人员移动的载具组合装置，其中：该基杆可转动地枢接在框架上，使基杆能够带动辅助杆、固定板转动调整角度和位置；固定板设有孔洞；连杆模块还包括设置在辅助杆和基杆之间的枢接器，枢接器能够转动调整辅助杆的高度；脚部是伸缩套管和螺纹锁接结构的至少其中之一，使脚部可调整长度。所述的可辅助人员移动的载具组合装置，其中：该第一端及第二端的至少其中之一设置有一联接器；联接器呈H型管体结构，具有两个枢接端，分别枢接主轨道和副轨道。所述的可辅助人员移动的载具组合装置，其中：该主轨道及联接器的至少其中之一设置有轴承套筒；主轨道及联接器的至少其中之一设置有勾扣和形成在勾扣上的柄。因此，本技术的主要优点在于提供一种可辅助人员移动的载具组合装置，包括可装卸的基座、配置滑轮的载台、副基座和连接基座、副基座的主轨道的组合，而共同构成一总成。基座和副基座分别设有副轨道，连接主轨道，使载台可沿主轨道、副轨道而在基座和副基座之间往复移动自如，以辅助增加行动不便人员的移动速度、活动范围和安全性；改善现有技艺操作麻烦、照护者体力负担较大等情形。根据本技术的可辅助人员移动的载具组合装置，该基座及/或副基座与主轨道之间，设置有一联接器；联接器可依据实际使用情形，调整它和主轨道及/或副轨道的连接长度，以提高总成操作组合的便利性。根据本技术的可辅助人员移动的载具组合装置，该副基座包括有连杆模块；连杆模块容许转动调整它的角度，以符合实际乘坐角度的舒适性。附图说明图1是本技术的立体结构示意图；显示了基座、载台、主轨道和副基座的组合结构情形。图2是本技术的另一立体结构示意图。图3是本技术的一应用实施例的结构示意图；描绘了基座组合轮椅和副基座组合汽车座椅的结构情形。图4是本技术的结构分解示意图；描绘了基座、载台、主轨道和副基座的结构情形。图5是本技术的副基座的结构示意图；显示了连杆模块的结构配合和操作调整角度的情形。图6是本技术的一操作实施例的结构示意图；显示了载台沿主轨道移动的结构情形。图7是本技术的另一操作实施例的结构示意图；描绘了载台沿主轨道移动到副基座的结构情形。附图标记说明：10基座；15固定带；20载台；21把手；22滑轮；23轴承；30主轨道；31第一端；32第二端；33弯弧段；40副基座；41框架；42连杆模块；43脚部；44基杆；45辅助杆；46固定板；47孔洞；48枢接器；50预定物体；55计划物体；60副轨道；61口部；70联接器；71枢接端；80轴承套筒；85勾扣；86柄；100总成。具体实施方式请参阅图1、图2及图3，本技术的可辅助人员移动的载具组合装置，包括基座10、载台20、主轨道30和副基座40的组合，而共同构成一总成100。基座10成方形框架结构，可装卸的组合在预定物体50(例如，轮椅或其类似物)上，将使用者体重平均负载及/或分布于预定物体50或轮椅。以及，基座10和副基座40本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可辅助人员移动的载具组合装置，其特征是包括基座、载台、副基座和连接基座、副基座的主轨道，而共同构成一可装卸组合的总成；主轨道具有第一端和第二端；基座和副基座分别设有连接于主轨道第一端、第二端的副轨道，使载台能够沿主轨道、副轨道而在基座和副基座之间往复移动。

【技术特征摘要】
1.一种可辅助人员移动的载具组合装置，其特征是包括基座、载台、副基座和连接基座、副基座的主轨道，而共同构成一可装卸组合的总成；主轨道具有第一端和第二端；基座和副基座分别设有连接于主轨道第一端、第二端的副轨道，使载台能够沿主轨道、副轨道而在基座和副基座之间往复移动。2.根据权利要求1所述的可辅助人员移动的载具组合装置，其特征在于：该基座是方形框架结构，可装卸的组合在一预定物体上；副轨道是两支平行型态的管状体，具有口部，能够组合连接主轨道；副基座可装卸的安装在一计划物体上；载台设置有滑轮结构；滑轮具有较大径部分的上、下端部和较小径部分的腹部，使滑轮能够压接在副轨道、主轨道外侧边上。3.根据权利要求2所述的可辅助人员移动的载具组合装置，其特征在于：该基座和副基座的至少其中之一配置有固定带；载台设置有把手；滑轮内部设置有止推轴承。4.根据权利要求1或2或3所述的可辅助人员移动的载具组合装置，其特征在于：该主轨道是两支平行型态的管状体，第一端枢接基座，第二端枢接副基座；第一端、第二端的至少其中之一形成锥形头端或口部；主轨道在第一端和第二端之间形成有弯弧段。5.根据权利要求1或2或3所述的可辅助人员移动的载具组合装置，其特征在于：该副基座包括设置副轨道的方形框架结构、枢接在框架上的连杆模块和脚部；连杆模块包括枢接在框架上的基杆、连接基杆的辅助杆和设置在辅助杆上部的固定板。6.根据权利要求4所述的可辅助人员移动的载具组合装置，其特征在于：该副基座包括设置副轨道的方形框架结构、枢接在框架上的连杆模块和脚部；连杆模块包括枢接在框架上的基杆、连接基杆的辅助杆和设置在辅助杆上部的固定板。7.根据权利要求5所述的可辅助人员移动的载具组合装置，其特征在于：该基杆可转动地枢接在框架上，使基杆能够带动辅助杆、固定板转动调整角度和位置；固定板设有孔洞；连杆模块还包括设置在辅助杆和基杆之间的枢接器，枢接器能够转动调整辅助杆的高度；脚部是伸缩套管和螺纹锁接结构的至少其中之一，使脚部可调整长度。8.根据权利要求6所述的可辅助人员移动的载具组合装置，其特征在于：该基杆可转动地枢接在框架上，使基杆能够带动辅助杆、固定板转动调整角度和位置；固定板设有孔洞；连杆模块还包括设置在辅助杆和基杆之间的枢接器，枢接器能够转动调整辅助杆的高度；脚部是伸缩套管和螺纹锁接结构的至少其中之一，使脚部可调整长度。9.根据权利要求1或2或3所述的可辅助人员移动的载具组合装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖子衔，吴逸铭，
申请(专利权)人：廖子衔，吴逸铭，
类型：新型
国别省市：中国台湾,71