【技术实现步骤摘要】
一种电池SOC的自动在线修正方法
本专利技术涉及一种电池SOC的自动在线修正方法，属于电动汽车用动力电池领域。
技术介绍
随着新能源汽车市场的高速发展和普及，新能源汽车已经逐步为大众所接受。电池正常使用和管控依赖于电池管理系统，而SOC(电池荷电状态)则是电池管理系统中最重要的算法之一，准确估计电池的SOC，可以使使用者准确掌握剩余电量的多少，正确判断电池的续航里程。准确的SOC计算也是进一步实施其他相关策略的基础，可以保证车辆运行的可靠性。目前市场大部分使用的车辆均为纯电动车辆，插电式车辆占比较少。纯电动车辆工况一般为车辆在夜间充满电后，白天运行，通常会运行到SOC小于50％甚至更低然后充满电，如此循环往复。而插电式工况下，电池的SOC使用范围通常为30％-70％，不会出现充满电，单体电压达到上限SOC自动校正为100％的情况。而车上策略通常简单的设置为SOC小于30％时，充电机充电到SOC大于70％，这种策略完全依赖于电池SOC本身的精度，而不存在电压校正，因此长期使用后会导致SOC持续偏高或者偏低，最后引起巨大的SOC误差。如果出现显示SOC高于实际SOC的...
【技术保护点】
1.一种电池SOC的自动在线修正方法，其特征在于，包括如下步骤：1)根据SOC‑OCV曲线上SOC与开路电压的变化关系，避开曲线的平缓区域，设置至少两个特征点：第一特征点和第二特征点，且第一特征点的电压大于第二特征点的电压，获取每个特征点对应的SOC值与电压值；2)在设定条件下实时检测电池最高单体电压或最低单体电压及对应的SOC值；3)若最高单体电压大于或等于第一特征点对应的电压值，且SOC值小于第一特征点对应的SOC值，则将SOC值修正为所述第一特征点对应的SOC值；若最低单体电压小于或等于第二特征点对应的电压值，且SOC值大于第二特征点对应的SOC值，则将SOC值修正为...
【技术特征摘要】
1.一种电池SOC的自动在线修正方法，其特征在于，包括如下步骤：1)根据SOC-OCV曲线上SOC与开路电压的变化关系，避开曲线的平缓区域，设置至少两个特征点：第一特征点和第二特征点，且第一特征点的电压大于第二特征点的电压，获取每个特征点对应的SOC值与电压值；2)在设定条件下实时检测电池最高单体电压或最低单体电压及对应的SOC值；3)若最高单体电压大于或等于第一特征点对应的电压值，且SOC值小于第一特征点对应的SOC值，则将SOC值修正为所述第一特征点对应的SOC值；若最低单体电压小于或等于第二特征点对应的电压值，且SOC值大于第二特征点对应的SOC值，则将SOC值修正为所述第二特征点对应的SOC值。2.根据权利要求1所述的一种电池SOC的自动在线修正方法，其特征在于，检测电池的最高单体电压或最低单体电压是根据电池状态确定的，当电池处于放电状态时检测的是最高单体电压，当电池处于充电状态时检测的最低单体电压。3.根据权利要求2所述的一种电池SOC的自动在线修正方法，其特征在于，检测电池的状态的方式为：记录第一设定时间时电池的平均电压与第二设定时间时电池的平均电压，并对二者进行比较，所述第一设定时间在第二设定时间之前，当第一设定时间时的平均电压值小于第二设定时间时的平均电压值，则电池处于放电状态；当第一设定时间时的平均电压值大于第二设定时间时...
【专利技术属性】
技术研发人员：周雪松，张红涛，游祥龙，涂洪成，武剑锋，王岩，李龙，
申请(专利权)人：郑州宇通客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41
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