一种多人座椅疲劳测试装置制造方法及图纸

技术编号:21539941 阅读:34 留言:0更新日期:2019-07-06 18:56
本实用新型专利技术公开了一种多人座椅疲劳测试装置,包括与多人座椅的靠背接触的一个或多个第一施压头、与多人座椅的坐垫接触的一个或多个第二施压头,一个或多个所述第一施压头设置在第一分力支架上,一个或多个所述第二施压头设置在第二分力支架上,所述第一分力支架通过第一驱动组件驱动移动从而推动多个所述第一施压头对多人座椅的靠背进行施压,所述第二分力支架通过第二驱动组件驱动移动从而推动多个所述第二施压头对多人座椅的坐垫进行施压的技术方案,本实用新型专利技术可用于多人座椅疲劳测试。

A Fatigue Testing Device for Multi-person Seats

【技术实现步骤摘要】
一种多人座椅疲劳测试装置
本技术涉及一种多人座椅疲劳测试装置。
技术介绍
为了保证座椅的产品质量及其可靠性,在实际装车后不会因为常规使用的原因发生损坏从而直接或间接的对乘客造成伤害,对于即将投放到市场上的这类用于公共交通服务的座椅设施,多数生产厂商或接收方都会选择通过进行疲劳试验的方法来验证产品是否合格可靠。目前较为常见的座椅疲劳试验机以单人或双人座椅为试验对象的居多,鲜少见到针对多人座椅的疲劳试验设备,若想运用于多人连排座椅上就需要专门定制多缸体设备,同时对于不同规格的多人座椅(如不同高度、宽度)的通用性较差,需要更换调整部件步骤多而繁琐。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种多人座椅疲劳测试装置,其能够对多人座椅进行疲劳测试,通用性好,更换调整部件简单。为了解决上述技术问题,本技术采用的技术方案如下:一种多人座椅疲劳测试装置,包括与多人座椅的靠背接触的一个或多个第一施压头、与多人座椅的坐垫接触的一个或多个第二施压头,一个或多个所述第一施压头旋转可调节设置在第一分力支架上,一个或多个所述第二施压头旋转可调节设置在第二分力支架上,所述第一分力支架通过第一驱动组件驱动移动从而推动多个所述第一施压头对多人座椅的靠背进行施压,所述第二分力支架通过第二驱动组件驱动移动从而推动多个所述第二施压头对多人座椅的坐垫进行施压。进一步的,优选地,所述第一分力支架的两端均设有第一导向组件,所述第二分力支架的两端均设有第二导向组件。更优选地,所述第一导向组件包括水平连接在所述第一分力支架端部的第一导向柱,所述第一导向柱通过第一直线轴承与第一轴承座连接,所述第一轴承座通过第一基座安装在地基上。更优选地,所述第二导向组件包括竖直连接在所述第二分力支架端部的第二导向柱,所述第二导向柱通过第二直线轴承与第二轴承座连接,所述第二轴承座通过第二基座安装在地基上。优选地,所述第一施压头包括一侧与多人座椅的靠背接触的第一压板,所述第一压板另一侧与第一滑块转动可锁紧连接,所述第一滑块与所述第一分力支架连接。更优选地,所述第一压板与所述第一滑块连接的一侧平行设有至少两块第一连接板,所述第一滑块与所述第一压板连接的一侧平行设有至少两块第二连接板,最外两侧的所述第一连接板和所述第二连接板紧挨一起构成两个连接点,第一双头螺柱同时穿过所有所述第一连接板和所有所述第二连接板并且通过在所述第一双头螺柱的两端拧上第一螺母从而将所有所述第一连接板和所有所述第二连接板锁紧。更优选地,最外两侧构成的两个连接点之间的所述第一双头螺柱上套设有内衬套管。更优选地,所述第一滑块套设在第一分力支架上,所述第一滑块上设有穿过所述第一滑块的第一锁紧螺钉。优选地,所述第一驱动组件包括水平设置的第一液压缸,所述第一液压缸的伸缩杆通过第一压力传感器与第一光轴连杆连接,所述第一光轴连杆与所述第一分力支架连接,所述第一光轴连杆通过第三直线轴承与导向支座连接。优选地,所述第二驱动组件包括竖直设置的第二液压缸,所述第二液压缸的伸缩杆通过第二压力传感器与第二光轴连杆连接,所述第二光轴连杆与所述第二分力支架连接。本技术的有益效果:本技术通过第一驱动组件和第二驱动组件对坐垫、靠背施加同步力、交替力和静态力;本技术通过旋转可调节设置在第一分力支架上的第一施压头以及旋转可调节设置在第二分力支架上的第二施压头能够满足一定范围内任意靠背角度以及任意坐垫角度的疲劳试验;本技术通过第一分力支架和第二分力支架将第一驱动组件和第二驱动组件发出的力平均分给多有第一施压头和第二施压头上,提高试验效果。附图说明图1是本技术一种多人座椅疲劳测试装置的结构示意图;图2是本技术的第一施压头的结构示意图;图3是图1中的部分结构示意图;图4是本技术一种多人座椅疲劳测试装置的侧视图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明,以使本领域的技术人员可以更好地理解本技术并能予以实施,但所举实施例不作为对本技术的限定。请参见图1所示,本实施例公开了一种多人座椅疲劳测试装置,包括与多人座椅的靠背100接触的一个或多个第一施压头1、与多人座椅的坐垫200接触的一个或多个第二施压头2,一个或多个第一施压头1旋转可调节设置在第一分力支架3上,第一分力支架3通过第一驱动组件6驱动移动从而推动多个第一施压头1对多人座椅的靠背100进行施压,一个或多个第二施压头2旋转可调节设置在第二分力支架4上,第二分力支架4通过第二驱动组件7驱动移动从而推动多个第二施压头2对多人座椅的坐垫200进行施压,第一分力支架3和第二分力支架4交叉设置,多人座椅通过在靠背100的后面固定在座椅夹具5上使坐垫200腾空,第一驱动组件6给出一个水平的力并经过第一分力支架3通过第一施压头1施加在靠背100上,第二驱动组件7给出一个垂直向下的力并经过第二分力支架4通过第二施压头2施加在坐垫200上,在试验时,第一驱动组件6施加不小于1400N的力,第二驱动组件7施加不小于5600N的力,并且以5Hz的频率进行30万次同步受力疲劳试验以及以5Hz的频率进行30万次交替受力疲劳试验;如图2所示,第一施压头1包括一侧与多人座椅的靠背100接触的第一压板11,第一压板11另一侧与第一滑块12转动可锁紧连接,第一滑块12与第一分力支架3连接,第一滑块12为空心的圆管或者方管,第一滑块12套设在第一分力支架3上,第一滑块12可在第一分力支架3上滑动从而能够调节所有第一施压头1之间的间距,第一滑块12上设有穿过第一滑块12的第一锁紧螺钉121,通过第一锁紧螺钉121拧动穿过第一滑块12抵住第一分力支架3从而将第一滑块12和第一分力支架3固定,当然更优选的方案是在第一分力支架3上也设置有与第一锁紧螺钉121相对应的螺纹孔,从而通过第一锁紧螺钉121和螺纹孔将第一滑块12和第一分力支架3锁紧;如图2所示,第一压板11与第一滑块12连接的一侧平行设有至少两块第一连接板13,第一滑块12与第一压板11连接的一侧平行设有至少两块第二连接板14,最外两侧的第一连接板13和第二连接板14紧挨一起构成两个连接点,第一双头螺柱15同时穿过所有第一连接板13和所有第二连接板14并且通过在第一双头螺柱15的两端拧上第一螺母16从而将所有第一连接板13和所有第二连接板14锁紧,最外两侧构成的两个连接点之间的第一双头螺柱15上套设有内衬套管17,考虑到第一压板11的大小,优选采用两块第一连接板13,考虑到第二连接板14和第一连接板13的数量要相对应,优选采用两块第二连接板14,在拼装时,两块第一连接板13和两块第二连接板14分别一一对应紧挨在一起,每块第一连接板13和第二连接板14上均设有通孔,第一双头螺柱15穿过所有通孔从而将所有第一连接板13和第二连接板14连接在一起,然后在第一双头螺柱15的最外端两头拧上第一螺母16从而将第一连接板13和第二连接板14紧固在一起,为了保证锁紧效果,在第一双头螺柱15中间部分套上内衬套管17,通过内衬套管17两端分别抵住两侧的第一连接板13或者通过内衬套管17两端分别抵住两侧的第一连接板13,根据两侧第一连接板13和第二连接板14的位置,内衬套管17还可以一端抵住一侧的第一连接板13、另一端抵住另本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多人座椅疲劳测试装置,其特征在于:包括与多人座椅的靠背接触的一个或多个第一施压头、与多人座椅的坐垫接触的一个或多个第二施压头,一个或多个所述第一施压头旋转可调节设置在第一分力支架上,一个或多个所述第二施压头旋转可调节设置在第二分力支架上,所述第一分力支架通过第一驱动组件驱动移动从而推动多个所述第一施压头对多人座椅的靠背进行施压,所述第二分力支架通过第二驱动组件驱动移动从而推动多个所述第二施压头对多人座椅的坐垫进行施压。

【技术特征摘要】
1.一种多人座椅疲劳测试装置,其特征在于:包括与多人座椅的靠背接触的一个或多个第一施压头、与多人座椅的坐垫接触的一个或多个第二施压头,一个或多个所述第一施压头旋转可调节设置在第一分力支架上,一个或多个所述第二施压头旋转可调节设置在第二分力支架上,所述第一分力支架通过第一驱动组件驱动移动从而推动多个所述第一施压头对多人座椅的靠背进行施压,所述第二分力支架通过第二驱动组件驱动移动从而推动多个所述第二施压头对多人座椅的坐垫进行施压。2.如权利要求1所述的一种多人座椅疲劳测试装置,其特征在于,所述第一分力支架的两端均设有第一导向组件,所述第二分力支架的两端均设有第二导向组件。3.如权利要求2所述的一种多人座椅疲劳测试装置,其特征在于,所述第一导向组件包括水平连接在所述第一分力支架端部的第一导向柱,所述第一导向柱通过第一直线轴承与第一轴承座连接,所述第一轴承座通过第一基座安装在地基上。4.如权利要求2所述的一种多人座椅疲劳测试装置,其特征在于,所述第二导向组件包括竖直连接在所述第二分力支架端部的第二导向柱,所述第二导向柱通过第二直线轴承与第二轴承座连接,所述第二轴承座通过第二基座安装在地基上。5.如权利要求1所述的一种多人座椅疲劳测试装置,其特征在于,所述第一施压头包括一侧与多人座椅的靠背接触的第一压板,所述第一压板另一侧与第一滑块转动可锁紧连接,所...

【专利技术属性】
技术研发人员:浦明龙周伟朱冬芹赵伟宋海成
申请(专利权)人:苏州长菱测试技术有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1