【技术实现步骤摘要】
一种利用废旧轮胎保护近海工程结构的设施
本技术涉及近海工程结构，更具体地说，它涉及一种利用废旧轮胎保护近海工程结构的设施。
技术介绍
随着我国汽车工业飞速发展，被替换或淘汰下来的废旧轮胎会越来越多。所谓废旧轮胎，是指被替换或淘汰下来已失去作为轮胎使用价值的轮胎，以及工厂产生出的一些不合格报废轮胎。公告号CN207392136U、公告日20180522的专利中公开了一种利用废旧轮胎保护近海工程结构的设施，包括近海工程结构、钢筋混凝土基层和废旧轮胎本体，废旧轮胎本体分为胎面层、胎侧层和胎圈层，胎面层和胎侧层作为废旧轮胎保护层粘合在钢筋混凝土基层的表面，每两块废旧轮胎保护层的接口处设置有趾口连接件。上述专利中采用废旧轮胎作为保护近海工程结构的主体，并针对现场施工的需要，将废旧轮胎依次分解成能够使用的结构、并结合废旧轮胎保护层的接口处设计了趾口连接件。轮胎是圆环形的，将轮胎的胎面层和胎侧层作为废旧轮胎保护层粘合在一起，将多个圆环形的轮胎整合形成密封性的结构，会存在生产困难的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种利用废旧轮胎保护近海工程结构的设施，具...
【技术保护点】
1.一种利用废旧轮胎保护近海工程结构的设施，其特征在于：包括多片密封片(1)，所述密封片(1)由轮胎的胎面层沿自身周向均匀裁切为数段后得到，同一排的所述密封片(1)通过柔性件(3)保持平行固定，相邻两个所述密封片(1)紧密贴合，上下两排所述密封片(1)错开并平行，上方的所述密封片(1)的下端覆盖在下方密封片(1)的上端；还包括位于密封片(1)长度方向两侧的支撑柱(2)，所述柔性件(3)的两端分别固定在在支撑柱(2)上，所述支撑柱(2)固定在近海工程结构的端面。
【技术特征摘要】
1.一种利用废旧轮胎保护近海工程结构的设施，其特征在于：包括多片密封片(1)，所述密封片(1)由轮胎的胎面层沿自身周向均匀裁切为数段后得到，同一排的所述密封片(1)通过柔性件(3)保持平行固定，相邻两个所述密封片(1)紧密贴合，上下两排所述密封片(1)错开并平行，上方的所述密封片(1)的下端覆盖在下方密封片(1)的上端；还包括位于密封片(1)长度方向两侧的支撑柱(2)，所述柔性件(3)的两端分别固定在在支撑柱(2)上，所述支撑柱(2)固定在近海工程结构的端面。2.根据权利要求1所述的一种利用废旧轮胎保护近海工程结构的设施，其特征在于：所述密封片(1)的中间开设有两个圆孔(11)，所述柔性件(3)穿出其中一个圆孔(11)后从另一个圆孔(11)穿入。3...
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