【技术实现步骤摘要】
一种用于管式股绳机筒体蝶形制动的自动调整装置
本技术涉及管式股绳机制动
,尤其涉及一种用于管式股绳机筒体蝶形制动的自动调整装置。
技术介绍
管式股绳机是在一个机架内通过轴承座安装有若干筒体,并且相邻筒体固定对接形成管状的旋转机构,筒体运行结束需要制动时,一般是通过驱动设置机架上的刹车片摩擦相邻筒体之间固定安装的刹车盘进行制动;但是由于筒体存在热胀冷缩的可能,单个筒体变化虽然不大,但是对接连接后的若干筒体其向轴向窜动的距离就非常明显,因此,在特别是夏天与冬天停滞后,筒体的轴向窜动容易导致刹车片被驱动后无法贴紧刹车盘,或者一开始刹车盘就紧贴刹车片导致转筒无法转动。为此,我们设计了一种用于管式股绳机筒体蝶形制动的自动调整装置。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本技术提供了一种用于管式股绳机筒体蝶形制动的自动调整装置,旨在解决管式股绳机因筒体热胀冷缩导致刹车盘失效或者造成干涉的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种用于管式股绳机筒体蝶形制动的自动调整装置,包括蝶形制动器与至少两根导轨;导轨安装于管式股绳机相邻筒体的刹车盘的左或右底角的机架上;所述蝶形制动器由滑座、安装板、定位架、钳臂、刹车块与驱动缸构成;滑座滑动安装于至少两根导轨上,滑座上固定有朝刹车盘倾斜的安装板,安装板表面安装有定位架,一对钳臂对称铰接并夹于定位架与安装板之间,两钳臂之间在铰接点以下部分连接右弹簧,两钳臂的上端分设在刹车盘两侧,且两钳臂前端内壁铰接安装有朝向刹车盘两侧的刹车块,其中一个钳臂下端与驱动缸的缸体固定连接,驱动缸的活塞杆朝向另一钳臂的下端内壁。优选的,所述导轨固定于一对导 ...
【技术保护点】
1.一种用于管式股绳机筒体蝶形制动的自动调整装置,其特征在于,包括蝶形制动器(1)与至少两根导轨(2);导轨(2)安装于管式股绳机相邻筒体的刹车盘(3)的左或右底角的机架(4)上;所述蝶形制动器(1)由滑座(11)、安装板(12)、定位架(13)、钳臂(14)、刹车块(15)与驱动缸(16)构成;滑座(11)滑动安装于至少两根导轨(2)上,滑座(11)上固定有朝刹车盘(3)倾斜的安装板(12),安装板(12)表面安装有定位架(13),一对钳臂(14)对称铰接并夹于定位架(13)与安装板(12)之间,两钳臂(14)之间在铰接点以下部分连接右弹簧(18),两钳臂(14)的上端分设在刹车盘(3)两侧,且两钳臂(14)前端内壁铰接安装有朝向刹车盘(3)两侧的刹车块(15),其中一个钳臂(14)下端与驱动缸(16)的缸体固定连接,驱动缸(16)的活塞杆(17)朝向另一钳臂(14)的下端内壁。
【技术特征摘要】
1.一种用于管式股绳机筒体蝶形制动的自动调整装置,其特征在于,包括蝶形制动器(1)与至少两根导轨(2);导轨(2)安装于管式股绳机相邻筒体的刹车盘(3)的左或右底角的机架(4)上;所述蝶形制动器(1)由滑座(11)、安装板(12)、定位架(13)、钳臂(14)、刹车块(15)与驱动缸(16)构成;滑座(11)滑动安装于至少两根导轨(2)上,滑座(11)上固定有朝刹车盘(3)倾斜的安装板(12),安装板(12)表面安装有定位架(13),一对钳臂(14)对称铰接并夹于定位架(13)与安装板(12)之间,两钳臂(...
【专利技术属性】
技术研发人员:王玉标,王忠辉,文跃斌,徐海平,
申请(专利权)人:浙江汉邦科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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