一种学步车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种学步车，包括车架、安装在车架上的车轮、安装在车架前方的把手和车架上位于两个车轮之间的车座；车架呈倒“Y”型，车轮包括前轮和后轮，后轮的轮宽比前轮的轮宽大，在车架上车座的前方和后方均设置有用于防止侧翻的支撑脚。本实用新型专利技术解决了儿童容易侧翻的问题，提供了一种学步车，使儿童在行驶的过程中有效的平衡，进而减少儿童的受伤。

【技术实现步骤摘要】
一种学步车
本技术涉及童车，尤其涉及一种学步车。
技术介绍
学步车是一种没有任何踏板、曲柄与链条的训练用单车，2~6岁的孩童可以坐在学步车的车座上，利用学步车适度辅助学习如何平衡、行进、步行以及滑行，能够较快的帮助孩子学会走路，减轻妈妈们的不少烦恼。在保证安全和正确使用的前提下，学步车为宝宝学走路提供了方便的工具，使父母能不用时时盯着孩子，大大的节省了父母的时间。在中国公开号为CN203142888U，公开日为2013年8月21日，专利技术创造名称为一种多功能便携式平行学步车，在该专利中，公开了一种多功能便携式平行学步车：包括车架、连接在车架前端的把手和固定连接在车架后端的后轮，把手的下方通过转向组件系统固定有前轮，把手上设有刹车手把系统，刹车手把系统通过导线与设置在后轮中央的刹车组件系统相连，车架的中部通过支杆支撑起一个鞍座，鞍座前下方的车架上通过螺丝固定有脚踏板，脚踏板下方的车架上连接有可向后折叠的中支撑脚。该专利中的申请文件能够实现儿童学步的要求，且该专利中也公开了支撑脚，但该专利中的支撑脚主要用于停车时候的支撑。但是，该专利中的学步车在儿童使用的过程中，由于小孩子的肢体动作不协调，四肢力量弱，平衡能力差，走路时会头重脚轻，很容易从学步车上翻到，造成小孩子的受伤。
技术实现思路
本技术解决了儿童容易侧翻的问题，提供了一种学步车，使儿童在行驶的过程中有效的平衡，进而减少儿童的受伤。本技术的具体技术方案为：一种学步车，包括车架、安装在车架上的车轮、安装在车架前方的把手和车架上位于两个车轮之间的车座，车架呈倒“Y”型，车轮包括前轮和后轮，后轮的轮宽比前轮的轮宽大，在车架上车座的前方和后方均设置有用于防止侧翻的支撑脚。车架呈倒“Y”型，“Y”型结构相对来讲较为稳定，有利于儿童在行驶过程中的平衡；在车架上车座的前方和后方均设置有用于防止侧翻的支撑脚，支撑脚一方面能使车架的左右平衡，有利于儿童在行驶过程中保持平衡，另一方面当儿童发生侧倾时，支撑脚能顶在地面上，能防止学步车的侧翻；后轮的轮宽币前轮的轮宽大，使学步车相对于三点支撑结构，使儿童在行驶的过程中有效的平衡，进而减少侧倾进而导致侧翻的风险。作为上述方案的一种优选方案，车架的高度为50~80厘米。当车架的高度小于50里面时，不能适应儿童的需要，儿童在使用的时候会比较吃力；当车架高度大于80厘米时，需要使用学步车的儿童无法使用。作为上述方案的一种优选方案，车架包括头管、车身、座管和后腿；车身一端连接头管，另一端连接座管，两个后腿分设在座管两侧。两个后腿分设在座管两侧，便于结构的平衡和车轮的安装。作为上述方案的一种优选方案，头管为上下大、中间小的圆心管状结构，座管、车身和后腿均为管状结构。头管为上下大、中间小的圆心管状结构，座管、车身和后腿均为管状结构，有利于减轻车体的重量。作为上述方案的一种优选方案，车身上开有3个用于安装LED彩灯的安装孔，安装孔呈树叶状。安装孔主要用于LED彩灯的安装，一方面为了美观，另外一方面能使学步车载夜晚也能使用。作为上述方案的一种优选方案，支撑脚包括安装座、设置在安装座上的万向轮和支架；支架一端连接安装座，支架另一端与车架连接。车架用于连接安装座与车架，万向轮便于滚动。作为上述方案的一种优选方案，支架为向下弯折的弧形结构，四个支架形成的形状为“X”形四个支架形成的形状为“X”形，便于学步车的平衡，且能使学步车在左倾和右倾时，能顶住地面，避免发生侧翻，弧形结构，便于制造和使用。作为上述方案的一种优选方案，万向轮的最低处高于车轮的最低处。万向轮的最低处高于车轮的最低处，能使学步车在不发生侧倾的时候，万向轮与地面之间不接触，能减少摩擦。作为上述方案的一种优选方案，万向轮的最低处与车轮的最低处的高度差为4~8厘米。当万向轮的最低处与车轮的最低处的高度差小于4厘米时，学步车稍微侧倾，万向轮便会与地面接触，进而增加了学步车与地面的摩擦；当万向轮的最低处于车轮的最低处的高度差大于8厘米时，达不到避免侧翻的效果。作为上述方案的一种优选方案，支撑脚上还设置有能产生声音报警的警报器。警报器能使发生侧倾时，大人能及时知道。本技术的有益效果是：1.本技术采用“Y”型车架，且车架的头管、车身、座管和后腿为一体成型，有利于学步车的稳定，有利于学步车的平衡；2.本技术设置有支撑脚，支撑脚一方面能使学步车平衡，另外一方面能使学步车在发生侧倾时，能顶住地面，能避免侧翻或者减轻侧翻带来的损伤；3.本技术的支撑脚上设置有能产生声音报警的警报器，能使发生侧倾时，大人能及时知道，便于大人及时反应；4.本技术结构简单，操作方便。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的车架、支撑脚和车轮的安装示意图。图中：1、把手，2、车架，3、支撑脚，4、车座，5、座管，6、后脚片，7、后腿，8、车轮，9、万向轮，10、安装座，11、支架，12、车身，13、安装孔，14、头管，15、前叉，16、加强筋，17、报警器，18、后轮，19、前轮。具体实施方式下面通过具体实施例，并结合附图对本技术作进一步的描述。实施例1：如图1和图2所示，一种学步车，包括车架3、把手1、车轮8和车座4。车轮8包括前轮19和后轮18，后轮18的轮宽比前轮19的轮宽大。如图1所示，车架呈倒“Y”型，车架2的高度为50~80厘米，车架2的不同高度主要针对于不同年龄阶段的儿童。车架2包括座管5、后脚片6、后腿7、车身12、头管14和加强筋16。座管5、后脚片6、后腿7、车身12和头管14为通过焊接方式连接。头管14为上下大、中间小的圆心管状结构，座管5、车身12和后腿7均为管状结构。头管14和座管5之间通过车身12连接。车身12上开有3个用于安装LED彩灯的安装孔13，安装孔13呈树叶状。后腿7为扁圆形管，两个后腿7分设在座管5两侧。后脚片16为等厚度的薄片结构，后腿片16一端与座管5连接，另外一端与后腿7连接。座管5上设置有车座4，两个后腿7之间安装有后轮18，后轮18与后腿7之间通过传动轴连接，传动轴安装在两个后腿7上，头管14上套置有前叉13，前叉13上设置有把手1和前轮19。如图1和图2所示，支撑脚3包括支架11、万向轮9、安装座10和警报器17。支架11一端连接安装座10，支架11另一端与车架2连接，万向轮9安装在安装座10上。四个支架形成的形状为“X”形，支架11分别设置在车座的左前方、右前方、左后方和右后方。支架11主要用于放置侧翻，支架11为向下弯折的弧形结构，支架11的端部设置有安装座10，安装座10上设置有万向轮9，万向轮9的最低处高于车轮8的最低处，万向轮9的最低处与车轮8的最低处的高度差为4~8厘米。支撑脚3上还设置有能产生声音报警的警报器17。警报器17包括压力传感器、控制器和声音发生器，当压力传感器受到外力作用后，通过控制器能控制声音发生器发出声音。如图1和图2所述，儿童在使用学步车时候，由于车架3为“Y”型结构而且车架3上设置有支撑脚3，便于学步车在行驶的过程中平衡，当学步车发生侧倾时，支撑脚3能顶住地面，能防止学步车侧翻或者减轻侧翻的损伤，学步车侧倾的同时，学步车上的警报器17将会发出声音，能使大人了解，及时知晓。以上所述，仅是本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种学步车，其特征在于，包括车架（2）、安装在车架（2）上的车轮（8）、安装在车架（2）前方的把手（1）和车架（2）上位于两个车轮（8）之间的车座（4）；车架（2）呈倒“Y”型，车轮（8）包括前轮（19）和后轮（18），后轮（18）的轮宽比前轮（19）的轮宽大，在车架（2）上车座（4）的前方和后方均设置有用于防止侧翻的支撑脚（3）。

【技术特征摘要】
1.一种学步车，其特征在于，包括车架（2）、安装在车架（2）上的车轮（8）、安装在车架（2）前方的把手（1）和车架（2）上位于两个车轮（8）之间的车座（4）；车架（2）呈倒“Y”型，车轮（8）包括前轮（19）和后轮（18），后轮（18）的轮宽比前轮（19）的轮宽大，在车架（2）上车座（4）的前方和后方均设置有用于防止侧翻的支撑脚（3）。2.根据权利要求1所述的一种学步车，其特征在于，车架（2）的高度为50~80厘米。3.根据权利要求1或2所述的一种学步车，其特征在于，车架（2）包括头管（14）、车身（12）、座管（5）和后腿（7）；车身（12）一端连接头管（14），另一端连接座管（5），两个后腿（7）分设在座管（5）两侧。4.根据权利要求3所述的一种学步车，其特征在于，头管（14）为上下大、中间小的圆心管状结构，座管（5）、车身（12）和后腿（7）均为管状结...

【专利技术属性】
技术研发人员：金丽明，
申请(专利权)人：缙云县刀浪车业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33