一种高速高精密合模装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种高速高精密合模装置，包括位于两端的尾板和定模板，尾板和定模板之间通过顶角处的拉杆相连，拉杆上套接有动模板，动模板与尾板之间设置有沿着拉杆移动的推动座，推动座与安装在尾板一侧中部的移模油缸的伸出杆相连，推动座的两侧通过连杆机构与动模板以及尾板相连；定模板的一侧安装有与拉杆的一端相连的增压油缸。本实用新型专利技术结构简单，集合了连杆式的合模机构和二板式合模装置的优点与一身，寿命长，节约了开合模的时间。

【技术实现步骤摘要】
一种高速高精密合模装置
本技术涉及合模装置领域，特别是涉及一种高速高精密合模装置。
技术介绍
合模装置是注塑机中都要用到的联动机构，目前的合模装置主要分为两种，连杆式合模机构和二板式合模装置，如专利号为CN201710152850的名称为连杆式注塑机合模机构的专利技术专利，采用的就是连杆式的结构，其缺点是四根拉杆要调节到受力一致比较困难，而且工作一段时间后四根拉杆受力又不一致了，影响整个合模部件的精度及寿命，而且其锁模油缸的活塞直径比较大，开合模速度比较慢，而且在锁模动作的最后阶段钢套及锁轴之间又有很高的压应力，又有滑动位移，其滑动摩擦力非常大，容易引起发热及磨损。另外，如专利号为CN201711458696的名称二板式合模装置的专利技术专利，采用的就是比较简单的二板式结构，其缺点是锁模过程中的动作太多，首先快速油缸把动模板拉向定模板，然后抱闸螺母抱合，再增压油缸起高压锁紧模具，三个先后动作，中间又有两个间断的动作，虽然避免了连杆式的合模机构四根拉杆受力不一致及锁轴与钢套磨损问题，但锁模动作所需时间比较长。所以上述两种合模机构都有相应的缺点，需要一种克服上述缺点的新的合模结构的产生。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种高速高精密合模装置，结构简单，集合了连杆式的合模机构和二板式合模装置的优点与一身，寿命长，节约了开合模的时间。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种高速高精密合模装置，包括位于两端的尾板和定模板，所述的尾板和定模板之间通过顶角处的拉杆相连，所述的拉杆上套接有动模板，所述的动模板与尾板之间设置有沿着拉杆移动的推动座，所述的推动座与安装在尾板一侧中部的移模油缸的伸出杆相连，所述的推动座的两侧通过连杆机构与动模板以及尾板相连；所述的定模板的一侧安装有与拉杆的一端相连的增压油缸，所述的增压油缸包括套接在拉杆一端的前盖、后盖以及前盖与后盖之间的增压油缸筒，所述的前盖和后盖之间安装有与拉杆相连的增压活塞，所述的增压活塞与前盖以及后盖之间分别形成增压腔和破模腔。所述的连杆机构包括与尾板相连的后铰座和与后铰座转动相连的一对后连杆，所述的后连杆通过小连杆与推动座转动相连，所述的后连杆与前连杆之间连接有可向外侧移动的连接轴，所述的前连杆的一端与动模板一侧中部的前铰座转动相连，实现动模板的中心施压。作为对本技术所述的技术方案的一种补充，所述的拉杆的一端穿过增压活塞并螺纹连接。进一步的，所述的增压活塞的一侧设置有固定压盖，所述的固定压盖通过螺钉同时与增压活塞以及拉杆的端面相连。进一步的，4个增压油缸的增压腔和破模腔均通过外接的管道相互连通。有益效果：本技术涉及一种高速高精密合模装置，结构简单，集合了连杆式的合模机构和二板式合模装置的优点与一身，比连杆式的合模机构的开合模时间少40％以上，比二板式的合模装置的开合模时间少50％以上；由于四个增压油缸的增压腔连通在一起，所以四根拉杆的受力完全一致。并且增压油缸的增压腔的压力可以精确控制，使整个合模装置达到很高的锁模精度；连杆机构采用连接轴向外侧移动的外翻式连杆结构，实现了动模板的中心施压效果，定模板的四角拉力完全一致，与拉杆上的增压油缸相配合，达成最完美的模具锁紧状态；那样原先的锁模油缸不需要起高压的作用。而只需要推动模板往定模板移动，所以锁轴和钢套在滑动的时候不受高的压应力，所以锁轴和钢套不容易磨损；锁模油缸所需的推力降为原来的50％以下，节省成本。附图说明图1是本技术的立体结构图；图2是本技术的主视剖视结构图；图3是图2的A处放大结构图。图示：1、拉杆；2、定模板；3、前盖；4、增压油缸筒；5、增压腔；6、破模腔；7、固定压盖；8、后盖；10、尾板；11、推动座；12、动模板；13、连杆机构；14、移模油缸；15、增压活塞；21、前铰座；22、前连杆；23、连接轴；24、后连杆；25、后铰座；26、小连杆。具体实施方式下面结合具体实施例，进一步阐述本技术。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。如图1-3所示，本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种高速高精密合模装置，包括位于两端的尾板10和定模板2，所述的尾板10和定模板2之间通过顶角处的拉杆1相连，所述的拉杆1上套接有动模板12，所述的动模板12与尾板10之间设置有沿着拉杆1移动的推动座11，所述的推动座11与安装在尾板10一侧中部的移模油缸14的伸出杆相连，所述的推动座11的两侧通过连杆机构13与动模板12以及尾板10相连；所述的定模板2的一侧安装有与拉杆1的一端相连的增压油缸，所述的增压油缸包括套接在拉杆1一端的前盖3、后盖8以及前盖3与后盖8之间的增压油缸筒4，所述的前盖3和后盖8之间安装有与拉杆1相连的增压活塞15，所述的增压活塞15与前盖3以及后盖8之间分别形成增压腔5和破模腔6。所述的连杆机构13包括与尾板10相连的后铰座25和与后铰座25转动相连的一对后连杆24，所述的后连杆24通过小连杆26与推动座11转动相连，所述的后连杆24与前连杆22之间连接有可向外侧移动的连接轴23，所述的前连杆22的一端与动模板12一侧中部的前铰座21转动相连，实现动模板12的中心施压。所述的拉杆1的一端穿过增压活塞15并螺纹连接。所述的增压活塞15的一侧设置有固定压盖7，所述的固定压盖7通过螺钉同时与增压活塞15以及拉杆1的端面相连，这样就能把拉杆与增压活塞固定在一起，并且保证不松脱。4个增压油缸的增压腔5和破模腔6均通过外接的管道相互连通。作为本技术的一种实施例，合模工作：移模油缸14向右移动并通过连杆机构13连接推动动模板12往定模板2移动，移模油缸14到位后，增压油缸的增压腔5进油，就能起高压把模具压紧，完成高压锁模。开模工作：增压油缸的增压腔5泄压，破模腔6进油推动增压活塞15向左运动，能把模具破开。然后移模油缸14向左移动，并通过连杆机构13连接把动模板12拉开，完成开模动作。本技术结构简单，集合了连杆式的合模机构和二板式合模装置的优点与一身，寿命长，节约了开合模的时间。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速高精密合模装置，包括位于两端的尾板(10)和定模板(2)，所述的尾板(10)和定模板(2)之间通过顶角处的拉杆(1)相连，所述的拉杆(1)上套接有动模板(12)，所述的动模板(12)与尾板(10)之间设置有沿着拉杆(1)移动的推动座(11)，所述的推动座(11)与安装在尾板(10)一侧中部的移模油缸(14)的伸出杆相连，所述的推动座(11)的两侧通过连杆机构(13)与动模板(12)以及尾板(10)相连；其特征在于，所述的定模板(2)的一侧安装有与拉杆(1)的一端相连的增压油缸，所述的增压油缸包括套接在拉杆(1)一端的前盖(3)、后盖(8)以及前盖(3)与后盖(8)之间的增压油缸筒(4)，所述的前盖(3)和后盖(8)之间安装有与拉杆(1)相连的增压活塞(15)，所述的增压活塞(15)与前盖(3)以及后盖(8)之间分别形成增压腔(5)和破模腔(6)。

【技术特征摘要】
1.一种高速高精密合模装置，包括位于两端的尾板(10)和定模板(2)，所述的尾板(10)和定模板(2)之间通过顶角处的拉杆(1)相连，所述的拉杆(1)上套接有动模板(12)，所述的动模板(12)与尾板(10)之间设置有沿着拉杆(1)移动的推动座(11)，所述的推动座(11)与安装在尾板(10)一侧中部的移模油缸(14)的伸出杆相连，所述的推动座(11)的两侧通过连杆机构(13)与动模板(12)以及尾板(10)相连；其特征在于，所述的定模板(2)的一侧安装有与拉杆(1)的一端相连的增压油缸，所述的增压油缸包括套接在拉杆(1)一端的前盖(3)、后盖(8)以及前盖(3)与后盖(8)之间的增压油缸筒(4)，所述的前盖(3)和后盖(8)之间安装有与拉杆(1)相连的增压活塞(15)，所述的增压活塞(15)与前盖(3)以及后盖(8)之间分别形成增压腔(5)和破模腔(6)。2.根据权利要求1所述的高速...

【专利技术属性】
技术研发人员：周飞，
申请(专利权)人：周飞，
类型：新型
国别省市：浙江,33