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一种航空航天用曲柄螺栓组件自动装配机制造技术

技术编号:21528679 阅读:36 留言:0更新日期:2019-07-06 17:10
本实用新型专利技术涉及航天航空领域,特别涉及一种航空航天用曲柄螺栓组件自动装配机,包括工作台、传送装置、工件定位装置、挡头螺栓放置装置、曲柄螺栓装配装置、双头螺母装配装置、内联齿轮槽装配装置和挡头螺栓拧紧装置,本实用新型专利技术当需要对曲柄螺栓组件进行自动装配时,放置组件将挡头螺栓放置在固定组件内部并固定,再在传送组件的传送下到第二个工位,第一装配组件将曲柄螺栓放置在固定组件内并卡紧,第三装配组件再将双头螺母插入曲柄螺栓中并与挡头螺栓旋紧,第四装配组件再将内联齿轮槽套设在双头螺母上并与曲柄螺栓插接固定,最终将另一个挡头螺栓旋紧固定在双头螺母的另一端,完成曲柄螺栓组件的自动装配,全程无需人工操作,工作效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种航空航天用曲柄螺栓组件自动装配机
本技术涉及航天航空领域,特别涉及一种航空航天用曲柄螺栓组件自动装配机。
技术介绍
在航空航天航天器零件设计中,高性能的零部件非常昂贵,尤其是承力构件的传动是关键技术。普通的承力传动就是一根轴上加上轴承来工作,这种传动方式摩擦力大,长时间工作将会导致过热,从而加大损耗,同时还存在噪音大、传动效率低等缺点;普通的轴用简易保险销,操作不方便、承受力小;普通的传动采用链条、皮带等传动,噪音大、效率低。同时安全可靠性等方面也不能满足要求,因其安全可靠性差往往造成航空航天航天器的飞行安全系数低和维护成本高。为了解决上述难题,在创新设计的理念下,采用曲柄螺栓传动就能避免这些缺点,但在装配过程中一般为手动装配,速度较慢。我国专利公开号:CN105952859A;公开日:2016.09.21公开了一种航空航天用曲柄螺栓组件,包括曲柄螺栓、长杆双头螺母、挡头螺栓、曲柄传动转盘和滚动轴承;所述曲柄螺栓包括螺杆,螺杆的一端设置有头部挡盘,贯穿螺杆和头部挡盘开设有通孔;螺杆远离头部挡盘一端的外壁上设置有前外螺纹,靠近头部挡盘一端的外壁上设置有后外螺纹,前外螺纹和后外螺纹之本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空航天用曲柄螺栓组件自动装配机,其特征在于:包括工作台(1)、设置在工作台(1)顶部的传送装置(2)、设置在传送装置(2)上的工件定位装置(3)、设置在工作台(1)顶部的挡头螺栓放置装置(4)、设置在工作台(1)顶部的曲柄螺栓装配装置(5)、设置在工作台(1)顶部的双头螺母装配装置(6)、设置在工作台(1)顶部的内联齿轮槽装配装置(7)和挡头螺栓拧紧装置(8),所述传送装置(2)包括传送组件(2a),所述传送组件(2a)设置在工作台(1)的顶部,所述工件固定装置包括固定组件(3a)和控制组件(3b),所述固定组件(3a)可滑动的设置在传送组件(2a)上,所述控制组件(3b)固定设置在...

【技术特征摘要】
1.一种航空航天用曲柄螺栓组件自动装配机,其特征在于:包括工作台(1)、设置在工作台(1)顶部的传送装置(2)、设置在传送装置(2)上的工件定位装置(3)、设置在工作台(1)顶部的挡头螺栓放置装置(4)、设置在工作台(1)顶部的曲柄螺栓装配装置(5)、设置在工作台(1)顶部的双头螺母装配装置(6)、设置在工作台(1)顶部的内联齿轮槽装配装置(7)和挡头螺栓拧紧装置(8),所述传送装置(2)包括传送组件(2a),所述传送组件(2a)设置在工作台(1)的顶部,所述工件固定装置包括固定组件(3a)和控制组件(3b),所述固定组件(3a)可滑动的设置在传送组件(2a)上,所述控制组件(3b)固定设置在工作台(1)的顶部并与固定组件(3a)插接配合,所述挡头螺栓放置装置(4)包括放置组件(4a),所述放置组件(4a)固定设置在工作台(1)的顶部,所述曲柄螺栓装配装置(5)包括第一装配组件(5a),所述第一装配组件(5a)固定设置在工作台(1)顶部并位于放置组件(4a)的旁侧,所述双头螺母装配装置(6)包括第二装配组件(6a),所述第二装配组件(6a)固定设置在工作台(1)顶部并位于第一装配组件(5a)旁侧,所述内联齿轮槽装配装置(7)包括第三装配组件(7a),所述第三装配组件(7a)固定设置在工作台(1)顶部并位于第二装配组件(6a)旁侧,所述挡头螺栓拧紧装置(8)包括第四装配组件(8a),所述第四装配组件(8a)固定设置在工作台(1)顶部并位于第三装配组件(7a)旁侧;所述固定组件(3a)包括滑动板(3c)、用于定位挡头螺栓的...

【专利技术属性】
技术研发人员:邹治双
申请(专利权)人:邹治双
类型:新型
国别省市:安徽,34

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