变速箱输入轴卡环压合装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术揭示了一种变速箱输入轴卡环压合装置，至少包括机架，所述机架上设有一可驱动移动板水平移动的输送组件，所述移动板上设有用以将变速箱下壳体进行限位的限位组件；还包括设置在所述机架上用以将变速箱输入轴顶升的举顶组件以及用以抓取卡环并将卡环套设在所述变速箱输入轴上的套设组件。本实用新型专利技术的有益效果主要体现在：结构简单，设计精巧，实现卡环套设以及变速箱合箱一体完成，自动化程度高，无需人工操作，提高工作效率的同时保证合格率。

Clamping device for input shaft of gearbox

【技术实现步骤摘要】
变速箱输入轴卡环压合装置
本技术涉及变速箱
，具体而言，尤其涉及一种变速箱输入轴卡环压合装置。
技术介绍
变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，从最初的手动变速箱，到现在无级变速箱，从无同步器到有同步器，操控越来越方便。目前工程机械上广泛采用柴油机，其转矩与转速变化范围小，不能满足车辆在各种工况下对牵引力和行驶速度的要求，需采用变速箱来解决这种矛盾。变速箱性能的优劣是衡量工程机械动力性、经济性及驾驶性的关键。变速箱包括壳体、变速机构、电控系统和液压控制系统四大机构，其中，变速机构、电控系统和液压控制系统均置于所述壳体内部，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。准确而言，变速机构包括齿轮和输入轴，所述齿轮套设在所述输入轴上，但是齿轮套设后会与变速箱壳体之间存在一定间隙，该间隙的存在会使最外侧的齿轮沿所述输入轴的轴线方向移动，导致无法正常传动，更有甚者会出现意外事故。目前，行业内通常是将卡环套设在所述间隙上，以起到对齿轮的限位作用，避免其沿输入轴的轴线方向移动。但是都是采用人工将卡环套设在输入轴上，该本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.变速箱输入轴卡环压合装置，其特征在于：包括机架（1），一举顶组件（6），设置在所述机架（1）上，用以将变速箱输入轴（300）顶升；一套设组件（7），用以抓取卡环并将卡环套设在所述变速箱输入轴（300）上；所述套设组件（7）包括竖直固设在所述机架（1）上的第一滑轨（71），所述第一滑轨（71）上设有与其相垂直且可在其上上下滑动的第二滑轨（72），所述第二滑轨（72）上设有第三滑轨（73），所述第三滑轨（73）可由固设在所述第二滑轨（72）上的驱动气缸（74）驱动；所述第三滑轨（73）的前端固设有有一胀芯气缸（75），所述胀芯气缸（75）上设有用以夹持卡环的夹爪（76），所述卡环夹爪（76）上...

【技术特征摘要】
1.变速箱输入轴卡环压合装置，其特征在于：包括机架（1），一举顶组件（6），设置在所述机架（1）上，用以将变速箱输入轴（300）顶升；一套设组件（7），用以抓取卡环并将卡环套设在所述变速箱输入轴（300）上；所述套设组件（7）包括竖直固设在所述机架（1）上的第一滑轨（71），所述第一滑轨（71）上设有与其相垂直且可在其上上下滑动的第二滑轨（72），所述第二滑轨（72）上设有第三滑轨（73），所述第三滑轨（73）可由固设在所述第二滑轨（72）上的驱动气缸（74）驱动；所述第三滑轨（73）的前端固设有有一胀芯气缸（75），所述胀芯气缸（75）上设有用以夹持卡环的夹爪（7...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘志成，李巍，
申请(专利权)人：坤泰车辆系统常州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32