用于收集飞行器工作数据的方法技术

一种用于收集飞行器(1)的工作数据的方法，该飞行器包括用于显示工作数据(3)的显示屏(2)。该方法的特征在于：‑借助于设置有至少一个光学传感器的移动终端(4)以如下方式采集所述显示屏(2)的图像(5)：使得所采集的图像中的至少一些图像示出在所述显示屏上显示的工作数据；借助于与所述移动终端(4)相关联的光学字符识别(OCR)模块在所采集的图像(5)中标识各自代表显示在所述显示屏(2)上的一则所述工作数据(3)的字符串(C1、C2)；‑借助于报告生成模块和所述经标识的字符串(C1、C2)，生成包含所述飞行器(1)的所述工作数据(3)中的至少一些的电子报告(6)。

A Method for Collecting Operational Data of Aircraft

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于收集飞行器工作数据的方法本专利技术涉及收集飞行器工作数据的领域。专利技术背景有必要收集工作中的飞行器数据，以便允许不同方面的飞行器可追溯性。在所收集的工作数据之中包括飞行器标识数据、飞行器配置数据、飞行器使用数据(例如，航班信息)、飞行器活动信息(诸如飞行器装备的使用时间)、或飞行器仪表所作的测量的结果(例如，超过关于温度、功率、气温、空度、转速、燃料水平、扭矩等的阈值)。当飞行器通过飞行器的(诸)航空电子设备显示器(例如，通过“交通工具和引擎多功能显示器”的首字母缩略词VEMD而被熟知的(诸)“飞行器和引擎控制显示”屏幕)被关闭时，所有这些工作数据被指示。该数据通常由操作员手动输入，这可能导致收集错误，进而导致可追溯性问题。这些飞行报告中所收集的数据可能因操作员而异。因而，所收集的数据的完整性和可靠性绝不被保证。这损害了可靠数据在各操作员之间的共享。专利技术目的本专利技术的目的是提供一种数据收集方法，以解决上述缺点中的一些或所有缺点。专利技术概述为此，根据本专利技术，提出了一种用于从飞行器收集工作数据的方法，该飞行器包括用于显示飞行器工作数据的至少一个屏幕，该方法的特征在于：-使用配备有至少一个光学传感器的移动终端，以如下方式采集来自所述显示屏的图像：使得所采集的图像中的至少一些表示被显示在显示屏上的工作数据；-使用与所述移动终端相关联的光学字符识别(OCR)模块，所采集的图像允许标识各自代表显示在显示屏上的所述工作数据之一的各字符串；-使用报告生成模块和所述经标识的字符串，生成包含所述飞行器工作数据中的至少一些的电子报告。本专利技术便于操作员进行数据收集的任务。与该移动终端相关联的OCR模块当在飞行器上生成飞行报告时消除了对手动数据输入的需要。这避免了与手动输入相关的一些收集错误。根据本专利技术的方法是节省时间的。与将同飞行器电子设备对接以经由电子流收集该数据的数据收集设备不同，根据本专利技术的方法不需要适配飞行器电子设备。因而，根据本专利技术的方法在飞行器审定方面没有影响，因为它不涉及修改飞行器。另外，该方法对不同类型的飞行器的适应性尤其有利且成本高效。如下面在详细描述中将看到的，通过根据本专利技术的方法收集的数据/信息可以是多种类型的。因而，飞行器工作数据包括例如收集到的飞行小时、引擎循环数据、引擎状况检查结果、或飞行器配置数据。该工作数据是通过对(诸)屏幕图像的采集并且通过被应用于该/这些图像的字符识别来收集的。在特定实施例中，移动终端还包括用于采集由飞行器携带的至少一则飞行器标识信息的设备。在该模式中，移动终端被布置成：-在一方面，经由对(诸)屏幕图像的采集以及对该/这些图像应用字符识别来收集工作数据；以及-在另一方面，收集由飞行器携带的标识信息(通常是被储存在被附连到飞行器或由(诸)飞行器屏幕显示的标记和/或光学密文上的信息)。工作数据通常是在飞行器使用期间改变的变量(例如，飞行时间)，而使用采集终端设备所采集的标识信息通常是固定数据，其表示例如飞行器的身份或飞行器的技术配置(例如，对飞行器装备、飞行器装备的特定组合或装备版本的标识)。该方法收集工作数据、飞行器标识信息和/或与收集该工作数据的操作员相关的信息/数据。所有这些工作数据、标识信息和与操作员相关的信息/数据被优选地记录在同一电子报告中。得益于根据本专利技术的方法，生成完整电子报告所需的时间特别短(理想地小于5分钟)。根据本专利技术的优选实施例，对经由所述屏幕递送的工作数据和使用采集设备所采集的至少一则飞行器标识信息、以及一则或多则飞行器配置信息(例如，(诸)飞行器引擎配置信息、飞行器功能单元(LRU)配置信息)的采集被相继地执行，并且被相继地采集的这些工作数据和标识信息被储存在同一电子报告中。在单个不可中断过程(飞行报告)(一方面是显示工作数据的屏幕图像，而另一方面是描述飞行器身份和/或飞行器的全部或部分的配置)中进行采集的优点在于，其使得报告中所收集和记录的数据和信息可靠。这降低了电子报告将包含在不同时间以及从彼此不一致的来源收集的数据和信息的风险。这改善了报告的可靠性。优选地且根据这一最后实施例，在对所述工作数据和所述飞行器标识信息的所述采集之后，使用移动终端的操作员的图像被采集，并且操作员的这一图像被储存在电子报告中。该实施例改善了数据收集的可追溯性，因为采集了报告中所记录的数据的操作员是能通过记录在所述报告中的他/她的图像来识别的。所有这些品质促成了更好的数据可追溯性和完整性。通过改善可追溯性和验证详尽性，本专利技术提高了飞行器维护信息的质量并最终提高了飞行器的安全性。为了促成这种数据收集详尽性，根据本专利技术的收集方法可以包括验证使用所述光学传感器获得的图像的步骤。该验证步骤可包括确保所获得的图像表示给定显示屏的整体。如果是这种情形的话，则所获得的图像被认为是要由光学字符识别模块纳入考虑的经采集图像。否则，如果仅屏幕的一部分被表示在所采集的图像中或者如果图像是模糊的(字符难以识别)，则可能要求操作员生成该显示屏的新图像，直到整个屏幕的图像被获得为止。在该实施例中，只有表征给定显示屏的整体的的所获得的图像才被认为是要由光学识别模块处理的经采集屏幕图像。另外，同样为了促成数据收集的详尽性，该方法确保已被提交至光学识别的屏幕列表是完整的。附图简述本专利技术的其他特征和优点在参考附图的同时从以非限制性示例的方式给出的下面的详细描述中将很容易显见，在附图中：-图1示出了飞行器驾驶舱，其中若干屏幕显示飞行器工作数据；-图2解说了根据本专利技术的方法的第一步骤，其中操作员使用移动终端开始经由被集成到该移动终端中的光学传感器收集飞行器标识信息和/或飞行器配置信息、以及飞行器屏幕图像；-图3解说了根据本专利技术的方法的第二步骤，其中操作员采集屏幕的图像，该图像被显示在移动终端的显示屏上；-图4a解说了第一替代步骤，其中操作员通过光学地采集被写在固定在驾驶舱内靠近显示屏的密码文件(QR码型矩阵图像码或闪光代码(flashcode)或任何其他合适的光学标记)上的信息来收集至少一则飞行器标识信息(例如，飞行器身份信息或飞行器配置信息)；-图4b解说了第二替代步骤，其中操作员通过采集记录在电子介质(诸如被附连到仪表板和配备有近场通讯装置的电子标签)上的信息来收集至少一则飞行器标识信息(例如，飞行器身份信息或飞行器配置信息)；-图5解说了在所采集的图像中标识代表由飞行器屏幕显示的工作数据的字符串；-图6解说了由被集成到移动设备中的报告生成模块生成的报告的诸页面之一的示例；-图7解说了报告签名步骤，在该步骤期间，在手动验证使用移动终端输入的数据之后，由移动终端采集操作员的照片，并且操作员的生物测量识别(例如，面部、指纹……)被实现以验证操作员对报告所作的签名。专利技术的详细描述如以上所指出，本专利技术涉及一种用于从飞行器1收集工作数据的方法。飞行器驾驶舱如图1、2、3、4a、4b、5和7所示。所述飞行器具有显示飞行器的工作数据3的至少一个显示屏2。在该情形中，所示的飞行器1是在仪表板上具有若干显示屏的直升机。所述屏幕2中的每一者由选择装置(未详细示出)来控制，优选地由操作员手动激活，以便为每个屏幕2选择要显示的工作数据的页面P1、P2。如各个附图所示，飞行器的工作数据可包括：-(A)飞行器标识数据，例如，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于从飞行器(1)收集工作数据的方法，该飞行器包括用于所述飞行器的工作数据(3)的至少一个显示屏(2)，所述方法的特征在于：‑使用配备有至少一个光学传感器的移动终端(4)以如下方式采集所述至少一个显示屏(2)的图像(5)：使得所采集的图像中的至少一些表示被显示在所述显示屏上的工作数据；‑使用与所述移动终端(4)相关联的光学字符识别(OCR)模块，在所采集的图像(5)中标识各自代表显示在所述显示屏(2)上的一则所述工作数据(3)的字符串(C1、C2)；‑使用报告生成模块和所述经标识的字符串(C1、C2)，生成包含所述飞行器(1)的所述工作数据(3)中的至少一些的电子报告(6)；所述移动终端在功能上被链接到包含若干预定电子报告模板的数据库(BD1)，每个预定报告模板对应于给定飞行器类型，所述给定飞行器类型本身能经由该飞行器的标识信息来标识，所述报告生成模块被布置成使得在接收到其数据要被收集的所述飞行器的标识信息(ID)之际，所述报告生成模块从所述数据库(BD1)获得与该飞行器相对应的给定电子报告模板，由所述报告生成模块生成(6)的所述电子报告是根据获得自所述数据库(BD1)的所述报告模板生成的。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.11.17 FR 16611631.一种用于从飞行器(1)收集工作数据的方法，该飞行器包括用于所述飞行器的工作数据(3)的至少一个显示屏(2)，所述方法的特征在于：-使用配备有至少一个光学传感器的移动终端(4)以如下方式采集所述至少一个显示屏(2)的图像(5)：使得所采集的图像中的至少一些表示被显示在所述显示屏上的工作数据；-使用与所述移动终端(4)相关联的光学字符识别(OCR)模块，在所采集的图像(5)中标识各自代表显示在所述显示屏(2)上的一则所述工作数据(3)的字符串(C1、C2)；-使用报告生成模块和所述经标识的字符串(C1、C2)，生成包含所述飞行器(1)的所述工作数据(3)中的至少一些的电子报告(6)；所述移动终端在功能上被链接到包含若干预定电子报告模板的数据库(BD1)，每个预定报告模板对应于给定飞行器类型，所述给定飞行器类型本身能经由该飞行器的标识信息来标识，所述报告生成模块被布置成使得在接收到其数据要被收集的所述飞行器的标识信息(ID)之际，所述报告生成模块从所述数据库(BD1)获得与该飞行器相对应的给定电子报告模板，由所述报告生成模块生成(6)的所述电子报告是根据获得自所述数据库(BD1)的所述报告模板生成的。2.根据权利要求1所述的用于收集数据的方法，其特征在于，所述移动终端(1)包括用于采集由所述飞行器携带的至少一个飞行器标识信息(ID)的设备，所述报告生成模块被布置成使得由其生成的所述电子报告(6)将至少一个飞行器标识信息(ID)与所述报告中所包含的所述飞行器的工作数据(3)相关联。3.根据权利要求2所述的用于收集数据的方法，其特征在于，对经由所述屏幕递送的工作数据和对至少一个飞行器标识信息的采集是使用所述采集设备来相继地执行的，所述标识信息是飞行器标识信息、以及一个或多个飞行器配置信息，并且相继地采集的这些工作数据和标识信息被储存在同一电子报告中。4.根据权利要求3所述的用于收集数据的方法，其特征在于，在对所述工作数据和所述至少一个飞行器标识信息的所述采集之后，使用所述移动终端(4)来采集所述操作员的图像，该图像被储存在所述电子报告中。5.根据权利要求2至4中任一项所述的用于收集数据的方法，其特征在于，所述飞行器标识信息(ID)被写在由所述飞...

【专利技术属性】
技术研发人员：E·库蒂里耶，N·范东，N·利帕里，F·拉马泽尔，F·泰尔米，E·加希尼亚尔，
申请(专利权)人：赛峰电子与防务公司，赛峰直升机发动机公司，
类型：发明
国别省市：法国,FR