一种汽车空调水冷型散热器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调水冷型散热器，包括上蓄水池，所述上蓄水池上安装有进水管，且进水管与上蓄水池焊接固定，所述上蓄水池的一侧设置有空心盒，且空心盒与上蓄水池焊接固定，所述空心盒与上蓄水池上均开设有渗水口，所述空心盒的底端设置有蛇形弯管，所述蛇形弯管的内侧设置有冷媒接入管，所述蛇形弯管上安装有第二散热片，本实用新型专利技术设置了上蓄水池和蛇形弯管，通过设置的上蓄水池将空调运行过程中产生的冷凝水进行收集，收集的冷凝水经过空心盒流入蛇形弯管中，从而对冷媒接入管中高温的冷媒进行水冷，通过温度较低的冷凝水来降低冷媒接入管中高温的冷媒，从而对冷媒进行水冷降温，实现冷凝水的废物利用。

A Water-cooled Radiator for Automotive Air Conditioning

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调水冷型散热器
本技术属于汽车空调散热器
，具体涉及一种汽车空调水冷型散热器。
技术介绍
在车辆使用的过程中不可避免的会使用到空调，通过空调能够为驾驶员和乘客带来舒适的乘车环境，使车内冬暖夏凉，而车辆在使用空调的过程中，空调的冷凝水通常直接外排，没有对空调冷凝水进行很好的利用。但是目前市场上的汽车空调使用效果不佳，在空调使用的过程中会产生冷凝水，直接将冷凝水外排的方式不能对冷凝水进行很好的利用，在通过散热片进行冷媒制冷的过程中，安装不便捷。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车空调水冷型散热器，以解决上述
技术介绍
中提出的空调冷凝水直接外排的方式不能对冷凝水进行很好的利用，在通过散热片进行冷媒制冷的过程中，安装不便捷的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车空调水冷型散热器，包括上蓄水池，所述上蓄水池上安装有进水管，且进水管与上蓄水池焊接固定，所述上蓄水池的一侧设置有空心盒，且空心盒与上蓄水池焊接固定，所述空心盒与上蓄水池上均开设有渗水口，所述空心盒的底端设置有蛇形弯管，所述蛇形弯管的内侧设置有冷媒接入管，所述蛇形弯管上安装有第二散热片，所述蛇形弯管的一侧设置有圆柱直杆，所述空心盒和蛇形弯管均与圆柱直杆焊接固定，所述蛇形弯管的底端设置有排水阀。优选的，所述上蓄水池的上方设置有第一空心圆柱管，所述第一空心圆柱管上设置有第一孔板，且第一孔板与第一空心圆柱管焊接固定，所述第一孔板的一侧设置有第二孔板，且第二孔板与空心盒焊接固定，所述第二孔板上安装有螺栓，所述第二孔板和第一孔板通过螺栓固定连接。优选的，所述第一孔板的上方设置有冷媒出气管，且冷媒出气管与第一空心圆柱管焊接固定，所述第一空心圆柱管的一侧设置有扁平管，所述扁平管远离第一空心圆柱管的一侧设置有第二空心圆柱管，所述第二空心圆柱管与第一空心圆柱管通过扁平管相连接，所述扁平管上安装有第一散热片。优选的，所述第二空心圆柱管远离扁平管的一侧设置有空心管，所述空心管上安装有连接管，所述空心管通过连接管与第二空心圆柱管相连接，所述空心管的内部设置有干燥袋，所述连接管的内部安装有滤网，所述空心管的下方设置有排水管，且排水管安装在蛇形弯管上。优选的，所述第一空心圆柱管、圆柱直杆、蛇形弯管和第二空心圆柱管上均设置有固定支架。优选的，所述进水管的顶端设置有空调冷凝水排放管，所述空调冷凝水排放管上安装有溢流弯管，所述溢流弯管与空调冷凝水排放管焊接固定。本技术与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)本技术设置了上蓄水池和蛇形弯管，通过设置的上蓄水池将空调运行过程中产生的冷凝水进行收集，收集的冷凝水经过空心盒流入蛇形弯管中，从而对冷媒接入管中高温的冷媒进行水冷，通过温度较低的冷凝水来降低冷媒接入管中高温的冷媒，从而对冷媒进行水冷降温，实现冷凝水的废物利用，利用冷凝水不间断的对冷媒进行持续降温，同时，配合设置的第二散热片能够进一步的加强散热降温的作用。(2)本技术设置了固定支架、第一孔板及第二孔板，设置的第一孔板和第二孔板通过螺栓进行固定连接，当无需进行另加的水冷散热时，拆下螺栓即可解除对第一孔板和第二孔板的固定，从而将上蓄水池和空心盒等拆卸，方便根据实际使用环境选择是否装配上蓄水池和空心盒等，同时，设置的支架便于固定安装。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术蛇形弯管的局部剖视图；图3为本技术空心盒的侧视图；图4为本技术蛇形弯管的局部外观图；图5为本技术进水管的结构示意图；图6为本技术排水管的结构示意图；图7为本技术A处的放大图；图8为本技术上蓄水池的剖视图；图9为本技术空心管的结构示意图；图中：1-排水阀、2-蛇形弯管、3-固定支架、4-圆柱直杆、5-空心盒、6-第一空心圆柱管、7-冷媒出气管、8-第一散热片、9-扁平管、10-连接管、11-第二空心圆柱管、12-上蓄水池、13-排水管、14-进水管、15-冷媒接入管、16-溢流弯管、17-空调冷凝水排放管、18-螺栓、19-第一孔板、20-第二孔板、21-渗水口、22-空心管、23-干燥袋、24-滤网、25-第二散热片。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-图9所示，本技术提供一种技术方案：一种汽车空调水冷型散热器，包括上蓄水池12，上蓄水池12上安装有进水管14，且进水管14与上蓄水池12焊接固定，上蓄水池12的一侧设置有空心盒5，且空心盒5与上蓄水池12焊接固定，空心盒5与上蓄水池12上均开设有渗水口21，空心盒5的底端设置有蛇形弯管2，蛇形弯管2的内侧设置有冷媒接入管15，冷媒接入管15和蛇形弯管2之间安装有支撑用的圆柱，蛇形弯管2上安装有第二散热片25，蛇形弯管2的一侧设置有圆柱直杆4，空心盒5和蛇形弯管2均与圆柱直杆4焊接固定，蛇形弯管2的底端设置有排水阀1，排水阀1能够排放蛇形弯管2中的水，在冬季水易结冰导致蛇形弯管2被撑破，开启排水阀1后能够排放蛇形弯管2中的水。进一步的，上蓄水池12的上方设置有第一空心圆柱管6，第一空心圆柱管6上设置有第一孔板19，且第一孔板19与第一空心圆柱管6焊接固定，第一孔板19的一侧设置有第二孔板20，且第二孔板20与空心盒5焊接固定，第二孔板20上安装有螺栓18，第二孔板20和第一孔板19通过螺栓18固定连接。具体地，第一孔板19的上方设置有冷媒出气管7，且冷媒出气管7与第一空心圆柱管6焊接固定，第一空心圆柱管6的一侧设置有扁平管9，扁平管9远离第一空心圆柱管6的一侧设置有第二空心圆柱管11，第二空心圆柱管11与第一空心圆柱管6通过扁平管9相连接，扁平管9上安装有第一散热片8。值得说明的是，第二空心圆柱管11远离扁平管9的一侧设置有空心管22，空心管22上安装有连接管10，空心管22通过连接管10与第二空心圆柱管11相连接，空心管22的内部设置有干燥袋23，干燥袋23能够对经过的冷媒进行干燥，连接管10的内部安装有滤网24，空心管22的下方设置有排水管13，且排水管13安装在蛇形弯管2上。进一步的，第一空心圆柱管6、圆柱直杆4、蛇形弯管2和第二空心圆柱管11上均设置有固定支架3。进一步的，进水管14的顶端设置有空调冷凝水排放管17，空调运行过程中产生的冷凝水接入空调冷凝水排放管17中，从而便于对冷凝水进行收集，所述空调冷凝水排放管17上安装有溢流弯管16，当上蓄水池12中的水过多或蛇形弯管2出现堵塞时，冷凝水会从溢流弯管16处溢出，所述溢流弯管16与空调冷凝水排放管17焊接固定。本技术的工作原理及使用流程：使用时，通过将空调运行过程中产生的冷凝水不断的排入空调冷凝水排放管17中，从而使冷凝水经空调冷凝水排放管17和进水管14流入上蓄水池12中，上蓄水池12中的冷凝水会从渗水口21渗入空心盒5中，空心盒5中的水直接流进蛇形弯管2，从而对冷媒接入管15中流通的高温冷媒进行水冷，流进蛇形弯管2中的冷本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调水冷型散热器，包括上蓄水池(12)，其特征在于：所述上蓄水池(12)上安装有进水管(14)，且进水管(14)与上蓄水池(12)焊接固定，所述上蓄水池(12)的一侧设置有空心盒(5)，且空心盒(5)与上蓄水池(12)焊接固定，所述空心盒(5)与上蓄水池(12)上均开设有渗水口(21)，所述空心盒(5)的底端设置有蛇形弯管(2)，所述蛇形弯管(2)的内侧设置有冷媒接入管(15)，所述蛇形弯管(2)上安装有第二散热片(25)，所述蛇形弯管(2)的一侧设置有圆柱直杆(4)，所述空心盒(5)和蛇形弯管(2)均与圆柱直杆(4)焊接固定，所述蛇形弯管(2)的底端设置有排水阀(1)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调水冷型散热器，包括上蓄水池(12)，其特征在于：所述上蓄水池(12)上安装有进水管(14)，且进水管(14)与上蓄水池(12)焊接固定，所述上蓄水池(12)的一侧设置有空心盒(5)，且空心盒(5)与上蓄水池(12)焊接固定，所述空心盒(5)与上蓄水池(12)上均开设有渗水口(21)，所述空心盒(5)的底端设置有蛇形弯管(2)，所述蛇形弯管(2)的内侧设置有冷媒接入管(15)，所述蛇形弯管(2)上安装有第二散热片(25)，所述蛇形弯管(2)的一侧设置有圆柱直杆(4)，所述空心盒(5)和蛇形弯管(2)均与圆柱直杆(4)焊接固定，所述蛇形弯管(2)的底端设置有排水阀(1)。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调水冷型散热器，其特征在于：所述上蓄水池(12)的上方设置有第一空心圆柱管(6)，所述第一空心圆柱管(6)上设置有第一孔板(19)，且第一孔板(19)与第一空心圆柱管(6)焊接固定，所述第一孔板(19)的一侧设置有第二孔板(20)，且第二孔板(20)与空心盒(5)焊接固定，所述第二孔板(20)上安装有螺栓(18)，所述第二孔板(20)和第一孔板(19)通过螺栓(18)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车空调水冷型散热器，其特征在于：所述第一孔板(19)的上方设置有冷媒出气管(...

【专利技术属性】
技术研发人员：马玉龙，
申请(专利权)人：马玉龙，
类型：新型
国别省市：安徽,34