一种可调节宽度的叉车用铲斗制造技术

本发明专利技术公开了一种可调节宽度的叉车用铲斗，本发明专利技术涉及叉车配件技术领域。该可调节宽度的叉车用铲斗，包括底板，底板的顶端后侧固定安装有竖板，竖板内部开设有第一滑槽，且第一滑槽的内部两侧分别滑动连接有第一H型滑块和第二H型滑块；电机箱的内部固定安装有转动电机，且转动电机的输出端上固定设置有第一齿轮，电机箱的内部且位于转动电机的上方和下方分别转动设置有第一螺纹筒和第二螺纹筒，且第一螺纹筒和第二螺纹筒的两端均贯穿电机箱的左右两侧壁并延伸至电机箱的外部；转动电机通过第一齿轮等带动第一H型滑块和第二H型滑移动，从而带动两块移动板靠近，这样的设计使叉车可以适应不同宽度的物品，使搬运更加平稳。

A Forklift Bucket with Adjustable Width

【技术实现步骤摘要】
一种可调节宽度的叉车用铲斗
本专利技术涉及叉车配件
，具体为一种可调节宽度的叉车用铲斗。
技术介绍
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆；常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军；广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门；第二次世界大战期间，叉车得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造叉车；特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运；因此，在过去的几年中，中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长；一般采用柴油、汽油、液化石油气或天然气发动机作为动力，载荷能力1.2～8.0吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米，考虑到尾气排放和噪音问题，通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所。由于燃料补充方便，因此可实现长时间的连续作业，而且能胜任在恶劣的环境下工作。现有的叉车铲斗的宽度往往不能调节，搬运较大尺寸的物品，在搬运较小物品时，由于没有阻挡物，很有可能造成物品防止不稳定，造成物品倾斜或者掉落，从而损坏物品，这样的叉车不适合搬运贵重物品；还有的叉车没有设置夹紧装置，这样搬运物品时往往会造成物品向骞掉落的额问题。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种可调节宽度的叉车用铲斗，解决了现有叉车铲斗宽度不可调节的问题。为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种可调节宽度的叉车用铲斗，包括底板，所述底板的顶端后侧固定安装有竖板，所述竖板内部开设有第一滑槽，且第一滑槽的内部两侧分别滑动连接有第一H型滑块和第二H型滑块；所述竖板后侧面中部固定安装有电机箱，所述电机箱的内部固定安装有转动电机，且转动电机的输出端上固定设置有第一齿轮，所述电机箱的内部且位于转动电机的上方和下方分别转动设置有第一螺纹筒和第二螺纹筒，且第一螺纹筒和第二螺纹筒的两端均贯穿电机箱的左右两侧壁并延伸至电机箱的外部；所述第一螺纹筒和第二螺纹筒的表面上且位于电机箱的内部分别固定安装有第二齿轮和第三齿轮，且第二齿轮和第三齿轮均与第一齿轮相互啮合；所述第一螺纹筒的内部螺纹连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的右端穿过第一螺纹筒并与第一H型滑块的左侧转动连接，所述第二螺纹筒的内部螺纹连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的左段穿过第二螺纹筒并与第二H型滑块的右侧转动连接。优选的，所述第一H型滑块和第二H型滑块的正表面上均固定安装有移动板。根据权利要求所述的一种可调节宽度的叉车用铲斗，其特征在于：所述底板的顶端上固定安装有固定板，且固定板的后侧与竖板的正表面固定连接。优选的，所述底板的内部开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部两侧均滑动设置有第三H型滑块，且第三H型滑块的顶端上固定安装有夹板。优选的，所述底板的底端上固定安装有液压气缸，所述液压气缸输出端上固定安装有伸缩套管，且伸缩套管远离液压气缸的一端与第三H型滑块的内侧固定连接，所述第三H型滑块的内侧与液压气缸的输出端之间且位于伸缩套管上固定安装有弹簧。优选的，所述竖板的背面固定安装有连接块。有益效果本专利技术提供了一种可调节宽度的叉车用铲斗。具备以下有益效果：(1)、该可调节宽度的叉车用铲斗，通过第一滑槽、第一H型滑块和电机箱等元件的配合使用达到了调节铲斗宽度的目的。转动电机通过第一齿轮等带动第一H型滑块和第二H型滑移动，从而带动两块移动板靠近，改变了铲斗的宽度，这样的设计使叉车可以适应不同宽度的物品，使搬运更加平稳。(2)、该可调节宽度的叉车用铲斗，通过液压气缸、弹簧和第三H型滑块等元件的配合使用达到了防止刹车时物品掉落的问题。液压气缸通过伸缩套管和第三H型滑块带动夹板夹紧物品，这样就可以在刹车时发个只物品因为惯性掉落。(3)、该可调节宽度的叉车用铲斗的结构简单，所用到的元件工作性能稳定，不易损坏，有利于叉车的连续工作，有利于装置的维修于保养。附图说明图1为本专利技术的主视图；图2为本专利技术的后视图；图3为本专利技术电机箱的结构示意图图4为图1中A处的局部放大图。图中：1底板、2竖板、3第一滑槽、4第一H型滑块、5第二H型滑块、6电机箱、7转动电机、8第一螺纹筒、9第二螺纹筒、10第二齿轮、11第三齿轮、12第一螺纹杆、13第二螺纹杆、14移动板、15固定板、16第二滑槽、17第三H型滑块、18液压气缸、19伸缩套管、20弹簧、21连接块、22第一齿轮、23夹板。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-4，本专利技术提供一种技术方案：一种可调节宽度的叉车用铲斗，包括底板1，底板1的顶端后侧固定安装有竖板2，竖板2内部开设有第一滑槽3，且第一滑槽3的内部两侧分别滑动连接有第一H型滑块4和第二H型滑块5；竖板2后侧面中部固定安装有电机箱6，电机箱6的内部固定安装有转动电机7，且转动电机7的输出端上固定设置有第一齿轮22，电机箱6的内部且位于转动电机7的上方和下方分别转动设置有第一螺纹筒8和第二螺纹筒9，且第一螺纹筒8和第二螺纹筒9的两端均贯穿电机箱6的左右两侧壁并延伸至电机箱6的外部；第一螺纹筒8和第二螺纹筒9的表面上且位于电机箱6的内部分别固定安装有第二齿轮10和第三齿轮11，且第二齿轮10和第三齿轮11均与第一齿轮22相互啮合；第一螺纹筒8的内部螺纹连接有第一螺纹杆12，第一螺纹杆12的右端穿过第一螺纹筒8并与第一H型滑块4的左侧转动连接，第二螺纹筒9的内部螺纹连接有第二螺纹杆13，第二螺纹杆13的左段穿过第二螺纹筒9并与第二H型滑块5的右侧转动连接；第一H型滑块4和第二H型滑块5的正表面上均固定安装有移动板14；底板1的顶端上固定安装有固定板15，且固定板15的后侧与竖板2的正表面固定连接；底板1的内部开设有第二滑槽16，第二滑槽16的内部两侧均滑动设置有第三H型滑块17，且第三H型滑块17的顶端上固定安装有夹板23；底板1的底端上固定安装有液压气缸18，液压气缸18输出端上固定安装有伸缩套管19，且伸缩套管19远离液压气缸18的一端与第三H型滑块17的内侧固定连接，第三H型滑块17的内侧与液压气缸18的输出端之间且位于伸缩套管19上固定安装有弹簧20；竖板2的背面固定安装有连接块21；转动电机7通过第一齿轮22等带动第一H型滑块4和第二H型滑块5移动，从而带动两块移动板14靠近，改变了铲斗的宽度，这样的设计使叉车可以适应不同宽度的物品，使搬运更加平稳。工作时，将物品放置在底板1上，然后调节液压气缸18，液压气缸18通过弹簧等20元件带动夹板23夹紧物品，然后打开转动电机7，转动电机7转动带动第二齿轮10和第三齿轮11转动，第二齿轮10和第三齿轮11转动带动第一螺纹筒8和第二螺纹筒9转动，第一螺纹筒8和第二螺纹筒9转动带动第一螺纹杆12和第二螺纹杆13移动，这样就可带动第一H型滑块4和第二H型滑块5移动，从而使铲斗的宽度与物品匹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调节宽度的叉车用铲斗，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶端后侧固定安装有竖板(2)，所述竖板(2)内部开设有第一滑槽(3)，且第一滑槽(3)的内部两侧分别滑动连接有第一H型滑块(4)和第二H型滑块(5)；所述竖板(2)后侧面中部固定安装有电机箱(6)，所述电机箱(6)的内部固定安装有转动电机(7)，且转动电机(7)的输出端上固定设置有第一齿轮(22)，所述电机箱(6)的内部且位于转动电机(7)的上方和下方分别转动设置有第一螺纹筒(8)和第二螺纹筒(9)，且第一螺纹筒(8)和第二螺纹筒(9)的两端均贯穿电机箱(6)的左右两侧壁并延伸至电机箱(6)的外部；所述第一螺纹筒(8)和第二螺纹筒(9)的表面上且位于电机箱(6)的内部分别固定安装有第二齿轮(10)和第三齿轮(11)，且第二齿轮(10)和第三齿轮(11)均与第一齿轮(22)相互啮合；所述第一螺纹筒(8)的内部螺纹连接有第一螺纹杆(12)，所述第一螺纹杆(12)的右端穿过第一螺纹筒(8)并与第一H型滑块(4)的左侧转动连接，所述第二螺纹筒(9)的内部螺纹连接有第二螺纹杆(13)，所述第二螺纹杆(13)的左段穿过第二螺纹筒(9)并与第二H型滑块(5)的右侧转动连接。...

【技术特征摘要】
1.一种可调节宽度的叉车用铲斗，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶端后侧固定安装有竖板(2)，所述竖板(2)内部开设有第一滑槽(3)，且第一滑槽(3)的内部两侧分别滑动连接有第一H型滑块(4)和第二H型滑块(5)；所述竖板(2)后侧面中部固定安装有电机箱(6)，所述电机箱(6)的内部固定安装有转动电机(7)，且转动电机(7)的输出端上固定设置有第一齿轮(22)，所述电机箱(6)的内部且位于转动电机(7)的上方和下方分别转动设置有第一螺纹筒(8)和第二螺纹筒(9)，且第一螺纹筒(8)和第二螺纹筒(9)的两端均贯穿电机箱(6)的左右两侧壁并延伸至电机箱(6)的外部；所述第一螺纹筒(8)和第二螺纹筒(9)的表面上且位于电机箱(6)的内部分别固定安装有第二齿轮(10)和第三齿轮(11)，且第二齿轮(10)和第三齿轮(11)均与第一齿轮(22)相互啮合；所述第一螺纹筒(8)的内部螺纹连接有第一螺纹杆(12)，所述第一螺纹杆(12)的右端穿过第一螺纹筒(8)并与第一H型滑块(4)的左侧转动连接，所述第二螺纹筒(9)的内部螺纹连接有第二螺纹杆(13)，所述第二螺纹杆(13)的左段穿过第二螺纹筒(9)并与第二H型滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵雪彦，
申请(专利权)人：赵雪彦，
类型：发明
国别省市：广东,44