一种节约IC端口的电动车充电器电路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种节约IC端口的电动车充电器电路，包括：驱动电压VCC、控制芯片U3、指示灯工作电路、散热风扇工作电路、电压检测电路，其特征在于，所述控制芯片U3的型号为EG4320，其第1脚与驱动电压VCC连接，指示灯工作电路、散热风扇工作电路并联于控制芯片U3的第2脚与驱动电压VCC之间，电压检测电路与控制芯片U3的第4脚连接。本实用新型专利技术利用晶体三极管的电流控制特性，只需要一个控制芯片端口就能实现实现红色指示灯、绿色指示灯和风扇运作的三个功能，与现在市面上的电动车充电器大多数将散热风扇、红色指示灯、绿色指示灯三个元件分别与IC控制芯片相连的方法相比，本实用新型专利技术只需占用一个控制芯片端口，有利于控制芯片选型和节约成本。

【技术实现步骤摘要】
一种节约IC端口的电动车充电器电路
本技术涉及电路领域，尤其是涉及一种节约IC端口的电动车充电器电路。
技术介绍
电动车充电器是专门为电动车电池配置的一种充电设备，为了能够有效延长电动车电池的使用寿命，市场上的电动车充电器普遍采用三段式充电器，第一个阶段叫恒流阶段，第二个阶段叫恒压阶段，第三个阶段叫涓流阶段。在恒流、恒压充电过程中由于电流较大，容易发热影响充电器工作，所以会配置散热风扇。为了具象化表示以上所述阶段，通常设有红色指示灯、绿色指示灯来表示充电器的工作状态。现在市面上的电动车充电器大多数将散热风扇、红色指示灯、绿色指示灯三个元件分别与IC控制芯片相连，如此就需要占用三个端口，不利于控制芯片选型和节约成本。
技术实现思路
本技术为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。一种节约IC端口的电动车充电器电路，包括：驱动电压VCC、控制芯片U3、指示灯工作电路、散热风扇工作电路、电压检测电路，所述控制芯片U3的型号为EG4320，其第1脚与驱动电压VCC连接，指示灯工作电路、散热风扇工作电路并联于控制芯片U3的第2脚与驱动电压VCC之间，电压检测电路与控制芯片U3的第4脚连接。优选地，所述指示灯工作电路，包括：绿色指示灯LED1、红色指示灯LED2、NPN型晶体三极管Q2、电阻R89、电阻R5，所述绿色指示灯LED1、红色指示灯LED2的阳极经过电阻R90与驱动电压VCC连接，绿色指示灯LED1的阴极与NPN晶体三极管Q2的集电极连接，红色指示灯LED2阴极与控制芯片U3第2脚连接。优选地，所述NPN型晶体三极管Q2的基极经过电阻R89与控制芯片U3第2脚连接，经过电阻R5接地。优选地，所述散热风扇工作电路，包括：PNP型晶体三极管Q4、散热风扇、电阻R91、电阻R58、电阻R59，所述PNP型晶体三极管Q4的发射极经过R91与驱动电压VCC连接，集电极经过散热风扇接地。优选地，所述PNP型晶体三极管的基极经过电阻R58与电阻R91连接，经过电阻R59与控制芯片U3的第2脚连接。优选地，所述电压检测电路包括：电阻R83、电容C30、电阻R85，所述电阻R83经过电阻R85与控制芯片U3的第4脚连接，所述电容C30一端与控制芯片U3的第4脚连接，另一端接地，电容C30两端跨接有电阻R88。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术利用晶体三极管的电流控制特性，只需要一个控制芯片端口就能实现实现红色指示灯、绿色指示灯和风扇运作的三个功能，与现在市面上的电动车充电器大多数将散热风扇、红色指示灯、绿色指示灯三个元件分别与IC控制芯片相连的方法相比，本技术只需占用一个控制芯片端口，有利于控制芯片选型和节约成本。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的电路原理图。具体实施方式下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术实施例中，电动车充电器利用一个端口实现三种功能的电路，包括：驱动电压VCC、控制芯片U3、指示灯工作电路、散热风扇工作电路、电压检测电路，所述控制芯片U3的型号为EG4320，其第1脚与驱动电压VCC连接，指示灯工作电路、散热风扇工作电路并联于控制芯片U3的第2脚与驱动电压VCC之间，电压检测电路与控制芯片U3的第4脚连接。优选地，所述指示灯工作电路，包括：绿色指示灯LED1、红色指示灯LED2、NPN型晶体三极管Q2、电阻R89、电阻R5，所述绿色指示灯LED1、红色指示灯LED2的阳极经过电阻R90与驱动电压VCC连接，绿色指示灯LED1的阴极与NPN晶体三极管Q2的集电极连接，红色指示灯LED2阴极与控制芯片U3第2脚连接。优选地，所述NPN型晶体三极管Q2的基极经过电阻R89与控制芯片U3第2脚连接，经过电阻R5接地。优选地，所述散热风扇工作电路，包括：PNP型晶体三极管Q4、散热风扇、电阻R91、电阻R58、电阻R59，所述PNP型晶体三极管Q4的发射极经过R91与驱动电压VCC连接，集电极经过散热风扇接地。优选地，所述PNP型晶体三极管的基极经过电阻R58与电阻R91连接，经过电阻R59与控制芯片U3的第2脚连接。优选地，所述电压检测电路包括：电阻R83、电容C30、电阻R85，所述电阻R83经过电阻R85与控制芯片U3的第4脚连接，所述电容C30一端与控制芯片U3的第4脚连接，另一端接地，电容C30两端跨接有电阻R88。本技术的工作原理是：控制芯片U3EG4320为三段式充电器控制芯片，当充电器在大电流充电时，电阻R83为充电器充电的电流取样电阻，控制芯片U3的第4脚的感应到的电压大于20mv，控制芯片U3的第2脚就会输出低电平，红色指示灯LED2亮，表示正在充电，PNP型晶体三极管Q4的基极也是低电平，这样PNP型晶体三极管Q4导通，散热风扇运转，给充电器散热；当电池逐渐充满，流过电阻R83的电流减少，控制芯片U3的第4脚的感应到的电压一旦小于20mv，控制芯片U3的第2脚就会输出高电平，红色指示灯LED2熄灭，NPN型晶体三极管Q2基极高电平，NPN型晶体三极管Q2导通，绿色指示灯LED1亮，表示电池已经充满电，进入涓流充电模式，控制芯片U3的第2脚高电平也会导致PNP型晶体三极管Q4截止，散热风扇停止运转。通过调整R88,R85的阻值比例，可以调整进入涓流充电模式时的电流。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种节约IC端口的电动车充电器电路，包括：驱动电压VCC、控制芯片U3、指示灯工作电路、散热风扇工作电路、电压检测电路，其特征在于，所述控制芯片U3的型号为EG4320，其第1脚与驱动电压VCC连接，指示灯工作电路、散热风扇工作电路并联于控制芯片U3的第2脚与驱动电压VCC之间，电压检测电路与控制芯片U3的第4脚连接。

【技术特征摘要】
1.一种节约IC端口的电动车充电器电路，包括：驱动电压VCC、控制芯片U3、指示灯工作电路、散热风扇工作电路、电压检测电路，其特征在于，所述控制芯片U3的型号为EG4320，其第1脚与驱动电压VCC连接，指示灯工作电路、散热风扇工作电路并联于控制芯片U3的第2脚与驱动电压VCC之间，电压检测电路与控制芯片U3的第4脚连接。2.根据权利要求1所述一种节约IC端口的电动车充电器电路，其特征在于，所述指示灯工作电路，包括：绿色指示灯LED1、红色指示灯LED2、NPN型晶体三极管Q2、电阻R89、电阻R5，所述绿色指示灯LED1、红色指示灯LED2的阳极经过电阻R90与驱动电压VCC连接，绿色指示灯LED1的阴极与NPN晶体三极管Q2的集电极连接，红色指示灯LED2阴极与控制芯片U3第2脚连接。3.根据权利要求2所述一种节约IC端口的电动车充电器电路，其特征在于，所述NPN型晶体三极管Q2的基极经过电阻R89与控...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡华，钟丽玲，肖国贝，
申请(专利权)人：中山市华晶慧联电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44