车位探测器的保护装置制造方法及图纸

技术编号:21496163 阅读:51 留言:0更新日期:2019-06-29 12:13
本实用新型专利技术公开了一种车位探测器的保护装置,包括外壳、内胆结构、密封结构。本实用新型专利技术采用外壳与内胆结构组合形成的保护装置,保护了内置于内胆结构中的车位探测器电路和电池,既解决了耐压的问题,又通过内外双层密封结构将外壳与内胆结构之间紧固连接,大大提高了外壳、内胆结构及车位探测器整体的密封性、稳固性和牢靠性,并且使得安装、拆卸、更换、维护等经常性操作极其便利;该装置结构简单且无需布线,成本较低,适合推广应用。

【技术实现步骤摘要】
车位探测器的保护装置
本技术涉及一种保护装置,尤其是涉及一种车位探测器的保护装置,具体来说涉及一种对应用于停车诱导和停车计时收费等行业领域中的安装于停车位上的车位探测器进行保护的保护装置。
技术介绍
安装于停车位上的车位探测器是用于精确检测车辆停车时间,主要应用于停车诱导和停车计时收费等行业领域中。由于室外停车位环境复杂,又缺少对车位探测器的有效保护措施,使得对车位探测器电路的密封性、稳固性和牢靠性较低,容易发生车位探测器损坏甚至遭受破坏,同时由于室外雨雪天气经常发生,车位探测器长期使用在积水环境中,密封性不好很容易进水,也大大降低了车位探测器的使用寿命;此外也存在对车位探测器的安装、拆卸、更换、维护等经常性操作极其不便的缺点。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是,克服现有技术的缺陷,提供一种车位探测器的保护装置,既解决了采用地磁检测方式的传统车位探测器的地磁由于保护力度不够而容易受外界破坏的缺点,又通过内外双层密封圈,解决了内部进水的问题,同时安装后很容易拆卸保护装置来更换内部的电路板和电池。为了解决上述技术问题,本技术通过下述技术方案得以解决:车位探测器的保护装置,包括外壳、设在外壳内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.车位探测器的保护装置,其特征在于:包括外壳(1)、设在外壳(1)内的内胆结构、设在外壳(1)与内胆结构之间的密封结构,外壳(1)与内胆结构之间通过密封结构紧固连接,车位探测器可拆卸的固定设在内胆结构上。

【技术特征摘要】
1.车位探测器的保护装置,其特征在于:包括外壳(1)、设在外壳(1)内的内胆结构、设在外壳(1)与内胆结构之间的密封结构,外壳(1)与内胆结构之间通过密封结构紧固连接,车位探测器可拆卸的固定设在内胆结构上。2.根据权利要求1所述的车位探测器的保护装置,其特征在于:密封结构包括设在外壳(1)与内胆结构之间的第一密封垫圈,通过将第一密封垫圈压设在外壳(1)与内胆结构之间,从而通过第一密封垫圈将外壳(1)与内胆结构紧固连接。3.根据权利要求2所述的车位探测器的保护装置,其特征在于:密封结构还包括设在外壳(1)上并与第一密封垫圈相配合的第一卡槽(13),通过将第一密封垫圈压设在第一卡槽(13)中,从而通过第一密封垫圈将外壳(1)与内胆结构紧固连接。4.根据权利要求1或2或3所述的车位探测器的保护装置,其特征在于:外壳(1)与内胆结构之间通过螺纹结构可拆卸的紧固连接。5.根据权利要求4所述的车位探测器的保护装置,其特征在于:内胆结构包括倒扣在外壳(1)内的中间筒(2)、可拆卸的固定设在中间筒(2)内的内筒(3),外壳(1)与中间筒(2)之间通过螺纹结构可拆卸的紧固连接,车位探测器可拆卸的固定设在内筒(3)上。6.根据权利要求5所述的车位探测器的保护装置,其特征在于:内筒(3)底部设有第二卡槽(31),第二卡槽(31)设有第二密封垫圈,通过第二密封垫圈压设在第二卡槽(31)中,从而通过第二密封垫圈将中间筒(2)底部紧固倒扣在内筒(3)底部上。7.根据权利要求5或6所述的车位探测器的保护装置,其特征在于:内筒(3)底部设有边缘加强部(30),边缘加强部(30)设有第一通孔(301),中间筒(2)底部设有第一安装孔(221),通过第一紧固螺丝可拆卸的固定穿设在第一通孔(...

【专利技术属性】
技术研发人员:李大鹏钟炳达王宏达
申请(专利权)人:杭州目博科技有限公司
类型:新型
国别省市:浙江,33

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