【技术实现步骤摘要】
静子机匣平衡夹具
本申请涉及航空发动机
，具体提供一种静子机匣平衡夹具。
技术介绍
现有技术方案对整环静子机匣的转子单元体进行平衡操作，一般将转子平衡组件进行单独平衡，然后标记分解转子组件，将转静子组件装配在一起，要求转子组件按照原位置进行装配，现有的装配方案复杂，且标记分解破坏了转子平衡组件的平衡状态，重新装配后的转子平衡数据发生变化，不能保证平衡后的转子平衡组件的平衡精度；转子装分过程复杂，操作耗时较长；在平衡过程中装分转子平衡组件，耗时长，效率低。
技术实现思路
为了解决上述技术问题至少之一，本申请提供了一种静子机匣平衡夹具，包括相对设置的第一工艺机匣组件和第二工艺机匣组件，所述第一工艺机匣组件包括第一工艺机匣，所述第一工艺机匣上开设有第一通孔，在所述第一通孔处设置有第一轴承座，在所述第一轴承座中沿第一方向依次设置有第一定距套、第一工艺轴承内半环及第一模拟轴承内环压板；所述第二工艺机匣组件包括第二工艺机匣，所述第二工艺机匣上开设有第二通孔，在所述第二通处设置有第二轴承座，在所述第二轴承座中沿第二方向依次设置有第二定距套、第二工艺轴承内半环及第二模拟轴承内环...
【技术保护点】
1.一种静子机匣平衡夹具，其特征在于，包括相对设置的第一工艺机匣组件(10)和第二工艺机匣组件(20)，所述第一工艺机匣组件(10)包括第一工艺机匣(11)，所述第一工艺机匣(11)上开设有第一通孔，在所述第一通孔处设置有第一轴承座(12)，在所述第一轴承座(12)中沿第一方向依次设置有第一定距套(13)、第一工艺轴承内半环(14)及第一模拟轴承内环压板(15)；所述第二工艺机匣组件(20)包括第二工艺机匣(21)，所述第二工艺机匣(21)上开设有第二通孔，在所述第二通处设置有第二轴承座(22)，在所述第二轴承座(22)中沿第二方向依次设置有第二定距套(23)、第二工艺轴承...
【技术特征摘要】
1.一种静子机匣平衡夹具，其特征在于，包括相对设置的第一工艺机匣组件(10)和第二工艺机匣组件(20)，所述第一工艺机匣组件(10)包括第一工艺机匣(11)，所述第一工艺机匣(11)上开设有第一通孔，在所述第一通孔处设置有第一轴承座(12)，在所述第一轴承座(12)中沿第一方向依次设置有第一定距套(13)、第一工艺轴承内半环(14)及第一模拟轴承内环压板(15)；所述第二工艺机匣组件(20)包括第二工艺机匣(21)，所述第二工艺机匣(21)上开设有第二通孔，在所述第二通处设置有第二轴承座(22)，在所述第二轴承座(22)中沿第二方向依次设置有第二定距套(23)、第二工艺轴承内半环(24)及第二模拟轴承内环压板(25)；在所述第二工艺机匣(21)上还设置有支撑架(31)，在所述支撑架(31)上设置有支撑螺母(32)，所述支撑螺母(32)上螺纹连接有拉紧螺杆(33)，所述拉紧螺杆(33)上沿第二方向依次设置有压紧螺母(34)和传动轴(35)；其中，所述第一方向和所述第二方向相反，所述第一通孔和所述第二通孔同轴设置，所述传动轴(35)的轴线与所述第一通孔和/或所述第二通孔的轴线位于同一直线上。2.根据权利要求1所述的静子机匣平衡夹具，其特征在于，所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：乔廷强，刘振东，刘清军，杨法立，
申请(专利权)人：中国航发沈阳发动机研究所，
类型：新型
国别省市：辽宁,21
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