车辆用灯具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车辆用灯具，具体而言，涉及一种能够充分确保驾驶人的视野，也能够同时形成多个光束图案的车辆用灯具。根据本实用新型专利技术的实施例的车辆用灯具包括：光源单元；透镜单元，使从所述光源单元入射到入射部的光向射出部射出；以及屏蔽单元，阻断朝向所述透镜单元入射的光的至少一部分，从而形成第一光束图案，其中，在所述透镜单元中形成有图案形成部，所述图案形成部包括多个光学图案，所述多个光学图案在所述入射部的下部区域沿车宽方向排列，以形成与所述第一光束图案不同的第二光束图案。

【技术实现步骤摘要】
车辆用灯具
本技术涉及一种车辆用灯具，尤其涉及一种既能够充分确保驾驶人的视野，也能够同时形成多个光束图案的车辆用灯具。
技术介绍
通常，车辆配备有具有如下功能的多种种类的车辆用灯具：照明功能，用于在夜间行驶时使位于车辆周围的对象物容易确认；以及信号功能，用于向其他车辆或道路使用者告知车辆的行驶状态。例如，前照灯和雾灯等将照明功能作为主要目的，示廓灯、转向信号灯、尾灯及刹车灯等将信号功能作为主要目的，并且各个车辆用灯具为了能够发挥出各自的功能，法律规定了其设置标准和规格。上述的车辆用灯具中，在夜间行驶时形成近光图案或远光图案以确保驾驶员的前方视野的前照灯，在安全驾驶中起到非常重要的作用。最近，根据车辆的行驶环境而采用多样的光束图案，并且根据情况，需要形成近光图案或信号光束图案等两个以上的光束图案。如果需要通过车辆用灯具而同时形成两个以上的光束图案，则需要单独配备用于形成各个光束图案的构成要素，因此构成变复杂，并且会增加费用。因此，要求提出一种既能够防止因通过车辆用灯具而导致结构变复杂，又能够同时形成两个以上的光束图案的方案。[现有技术文献][专利文献]韩国公开专利公报第10-2013-0081352号(2013.07.17)
技术实现思路
本技术要解决的技术课题是提供一种能够同时形成彼此不同的多个光束图案的车辆用灯具。此外，提供一种使入射到透镜单元的光的一部分与另一部分形成彼此不同的光束图案，从而能够简化结构的车辆用灯具。本技术的课题并非局限为以上提及的技术问题，本领域技术人员可通过下文中的记载明确理解尚未提及的其他技术问题。根据本技术的实施例的车辆用灯具包括：光源单元；透镜单元，使从所述光源单元入射到入射部的光向射出部射出；以及屏蔽单元，阻断朝向所述透镜单元入射的光的至少一部分，从而形成第一光束图案，其中，在所述透镜单元中形成有图案形成部，所述图案形成部包括多个光学图案，所述多个光学图案在所述入射部的下部区域沿车宽方向排列，以形成与所述第一光束图案不同的第二光束图案。并且，所述入射部可以包括：入射面，供用于形成所述第一光束图案的光入射；以及连接面，连接所述入射面的边缘和所述入射部的边缘，并且，所述图案形成部形成于所述入射面的下部区域。并且，所述图案形成部可以形成于由闭曲线定义的区域，所述闭曲线由所述入射面的外周中的下侧一部分重复的第一线和连接所述第一线的两端的第二线形成。并且，所述入射部可包括在所述连接面的至少一部分沿所述入射面的外周而形成的多个滚花图案，所述多个光学图案中的至少一部分形成为，相邻的两个光学图案之间的交界线与相邻的两个滚花图案的交界线并排地形成。并且，所述图案形成部中，所述多个光学图案中的一部分和另一部分可以形成所述第二光束图案的彼此不同的区域。并且，所述图案形成部可以包括：中心区域，形成所述第二光束图案的第一区域；以及侧方区域，在车宽方向上位于所述中心区域的两侧，形成扩展所述第一区域的第二区域。并且，所述中心区域可以形成为，相邻的两个光学图案之间的交界线的延长线经过所述透镜单元的光轴，所述侧方区域形成为，相邻的两个光学图案之间的交界线的延长线经过与所述透镜单元的光轴不同的位置。并且，所述侧方区域可以形成为，相邻的两个光学图案之间的交界线的延长线位于所述透镜单元的光轴的上侧方向。并且，所述多个光学图案可以形成为，沿着从所述入射面朝向所述光源单元的方向突出。并且，所述多个光学图案的一部分与另一部分的上端位置可以彼此不同。并且，所述多个光学图案的至少一部分的上端可以具有曲线形状。并且，所述第一光束图案可以为近光图案，所述第二光束图案为位于所述近光图案的上侧的信号光束图案。本技术的其他具体事项包含在详细的说明及附图中。根据如上所述的本技术的车辆用灯具，具有如下的效果之一或者其以上。即使不增加用于同时形成彼此不同的光束图案的单独的构成也能够使入射到透镜单元的光的一部分与另一部分形成彼此不同的光束图案，因此能够简化构成。本技术的效果并非局限为以上提及的效果，本领域技术人员可通过权利要求书的记载明确理解尚未提及的其他技术效果。附图说明图1和图2是示出根据本技术的实施例的车辆用灯具的立体图。图3是示出根据本技术的实施例的车辆用灯具的侧视图。图4和图5是示出根据本技术的实施例的车辆用灯具的分解立体图。图6是示出根据本技术的实施例的形成近光图案时的光路径的示意图。图7是示出根据本技术的实施例的近光图案的示意图。图8是示出根据本技术的实施例的形成远光图案时的光路径的示意图。图9是示出根据本技术的实施例的远光图案的示意图。图10是示出根据本技术的实施例的透镜单元的立体图。图11是示出根据本技术的实施例的透镜单元的背面图。图12是示出根据本技术的实施例的透镜单元的剖视图。图13是示出根据本技术的实施例的在形成第一光束图案和第二光束图案时的光路径的示意图。图14是示出根据本技术的实施例的第一光束图案和第二光束图案的示意图。图15和图16是示出根据本技术的实施例的光学图案的形状的示意图。图17是示出根据本技术的实施例的相邻的两个光学图案之间的交界线的形成方向的示意图。符号说明100：光源单元110：第一光源模块111：第一发光模块112：第一反射模块113：基板120：第二光源模块121：第二发光模块122：第二反射模块123：基板200：屏蔽单元300：透镜单元310：入射部311：入射面312：连接面312a：滚花图案320：射出部400：图案形成部410：光学图案具体实施方式参阅结合附图详细后述的实施例，就会明确了解本技术的优点、特征及用于达到目的之方法。然而，本技术并非局限于以下公开的实施例，其可以由彼此不同的多样的形态实现，提供本实施例仅仅旨在使本技术的公开得以完整并用于将本技术的范围完整地告知本技术所属的
中具备基本知识的人员，本技术仅由权利要求记载的内容来定义。贯穿整个说明书，相同的附图标记指代相同的构成要素。因此，在若干实施例中，为了避免本技术被模糊地解释，对公知的工艺步骤、公知的结构及公知的技术不予具体描述。本说明书中使用的术语用于说明实施例而非旨在限定本技术。在本说明书中，除非特别说明，否则单数型在语句中也包括复数型。说明书中使用的术语“包括(comprises)”和/或“包含于(comprising)”意味着不排除除了所提及的构成要素、步骤、操作和/或元件之外的一个以上的其他构成要素、步骤、操作和/或元件的存在或附加。另外，“和/或”包括所提及的项目中的各者及其一个以上的组合。并且，将会参阅作为本技术的理想化的示例图的剖视图和/或示意图而对本说明书所记载的实施例进行说明。因此，根据制造技术和/或允许误差等，示例图的形态有可能变形。于是，本技术的实施例并非限定为图示的特定形态，根据制造工艺而生成的形态的变化也包含在内。而且，在本技术中图示的各个附图中，可能考虑到说明的方便性而将各个构成要素多少有些放大或缩小而图示。贯穿整个说明书，相同的附图标记指代相同的构成要素。以下，基于本技术的实施例，通过参考用于描述车辆用灯具的附图而对本技术进行说明。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆用灯具，其特征在于，包括：光源单元；透镜单元，使从所述光源单元入射到入射部的光向射出部射出；以及屏蔽单元，阻断朝向所述透镜单元入射的光的至少一部分，从而形成第一光束图案，其中，在所述透镜单元中形成有图案形成部，所述图案形成部包括多个光学图案，所述多个光学图案在所述入射部的下部区域沿车宽方向排列，以形成与所述第一光束图案不同的第二光束图案。

【技术特征摘要】
2018.02.09 KR 10-2018-00162471.一种车辆用灯具，其特征在于，包括：光源单元；透镜单元，使从所述光源单元入射到入射部的光向射出部射出；以及屏蔽单元，阻断朝向所述透镜单元入射的光的至少一部分，从而形成第一光束图案，其中，在所述透镜单元中形成有图案形成部，所述图案形成部包括多个光学图案，所述多个光学图案在所述入射部的下部区域沿车宽方向排列，以形成与所述第一光束图案不同的第二光束图案。2.如权利要求1所述的车辆用灯具，其特征在于，所述入射部包括：入射面，供用于形成所述第一光束图案的光入射；以及连接面，连接所述入射面的边缘和所述入射部的边缘，并且，所述图案形成部形成于所述入射面的下部区域。3.如权利要求2所述的车辆用灯具，其特征在于，所述图案形成部形成于由闭曲线定义的区域，所述闭曲线由所述入射面的外周中的下侧一部分重复的第一线和连接所述第一线的两端的第二线形成。4.如权利要求2所述的车辆用灯具，其特征在于，所述入射部包括在所述连接面的至少一部分沿所述入射面的外周而形成的多个滚花图案，所述多个光学图案中的至少一部分形成为，相邻的两个光学图案之间的交界线与相邻的两个滚花图案的交界线并排地形成。5.如权利要求1所述的车...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙佑荣，朴美香，郑世贤，
申请(专利权)人：SL株式会社，
类型：新型
国别省市：韩国,KR