一种分离式齿轮传动组件制造技术

本实用新型专利技术提供了一种分离式齿轮传动组件，属于机械技术领域。它解决了现有齿轮与轴的分离结构复杂制造成本高的问题。本分离式齿轮传动组件，包括相互配合设置的齿轮、主轴和齿轴，齿轮间隙配合于主轴上并通过键连接，齿轮的外部轮齿可以与齿轴相互啮合，其中齿轴与主轴的位置相互垂直，齿轮上设置有一拨叉且拨叉的两夹角与齿轮的两端面相抵触夹紧，拨叉上竖直设置有一体式结构的调节杆，调节杆上设置有防止其自动旋转的限位结构。本实用新型专利技术通过拨叉的设计使齿轮与齿轴之间实现分离和啮合具有结构简单制造成本低的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种分离式齿轮传动组件
本技术属于机械
，涉及一种齿轮，特别涉及一种分离式齿轮传动组件。
技术介绍
齿轮是一种轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件，齿轮及其齿轮产品是机械设备的重要基础部件，绝大部分机械成套设备的主要传动部件都是齿轮传动，最常见的就是通过齿轮与轴的配合实现动力的传输，特别是在传动箱体内，齿轮与轴之间其结构通常是固定的，在需要箱体做空载运行的时候，齿轮无法有效的分离出来，或者有的分离结构复杂制造成本较高。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种齿轮与轴之间可以相互啮合分离并且结构简单的分离式齿轮传动组件。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种分离式齿轮传动组件，包括相互配合设置的齿轮、主轴和齿轴，所述的齿轮间隙配合于主轴上并通过键连接，所述齿轮的外部轮齿可以与齿轴相互啮合，其中齿轴与主轴的位置相互垂直，其特征在于，所述的齿轮上设置有一拨叉且拨叉的两夹角与齿轮的两端面相抵触夹紧，所述的拨叉上竖直设置有一体式结构的调节杆，所述的调节杆上设置有防止其自动旋转的限位结构。本分离式齿轮传动组件的原理为：齿轮间隙配合于主轴上实现滑移，其滑移通过在拨叉实现，拨叉通过调节杆进行旋转，拨叉的夹角将对齿轮端面作用一个推力使齿轮与齿轴分离，同理通过反向的推力可以使齿轮和齿轴重新啮合，进一步的，为了在拨叉调节后可以固定，调节杆上具有限位结构，其中限位结构还起到齿轮与齿轴啮合传动时固定拨叉和齿轮的效果。在上述的一种分离式齿轮传动组件中，所述的主轴上与齿轮的接合处开设有一通孔，所述通孔的两端均固连有平键，且该平键包括成一体式的固定端和限位柱，所述的限位柱过盈配合于通孔内，其中限位柱的长度为通孔的二分之一，所述的齿轮上具有与两平键相配合的键槽。通过两个平键对称设计，使齿轮与主轴的配合更加稳固，并且平键通过限位柱安装于通孔内，相对于传统平键和主轴的一体式结构，制造工艺更加简单，方便生产。在上述的一种分离式齿轮传动组件中，所述固定端的外部边缘均为圆角结构。圆角结构的设计方便齿轮的安装与滑移。在上述的一种分离式齿轮传动组件中，所述齿轮的其中一端面轴向延伸形成与主轴配合的连接部。连接部可以增加齿轮的滑移幅度防止齿轮在滑移过程中与平键脱离。与现有技术相比，本分离式齿轮传动组件通过拨叉的设计使齿轮与齿轴之间实现分离和啮合具有结构简单制造成本低的优点。附图说明图1是本分离式齿轮传动组件的结构示意图。图2是主轴的结构示意图。图3是齿轮的结构示意图。图中，1、齿轮；2、主轴；3、齿轴；4、拨叉；5、调节杆；6、限位结构；7、通孔；8、平键；801、固定端；802、限位柱；9、键槽；10、连接部。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1、图2、图3所示，本分离式齿轮传动组件，包括相互配合设置的齿轮1、主轴2和齿轴3，齿轮1间隙配合于主轴2上并通过键连接，齿轮1的外部轮齿可以与齿轴3相互啮合，其中齿轴3与主轴2的位置相互垂直，齿轮1上设置有一拨叉4且拨叉4的两夹角与齿轮1的两端面相抵触夹紧，拨叉4上竖直设置有一体式结构的调节杆5，调节杆5上设置有防止其自动旋转的限位结构6。进一步细说，为了使齿轮1与主轴2的配合更加稳固，主轴2上与齿轮1的接合处开设有一通孔7，通孔7的两端均固连有平键8，且该平键8包括成一体式的固定端801和限位柱802，限位柱802过盈配合于通孔7内，平键8通过限位柱802安装于通孔7内，相对于传统平键8和主轴2的一体式结构，制造工艺更加简单，方便生产，其中限位柱802的长度为通孔7的二分之一，齿轮1上具有与两平键8相配合的键槽9。进一步的，固定端801的外部边缘均为圆角结构，圆角结构的设计方便齿轮1的安装与滑移。进一步的，齿轮1的其中一端面轴向延伸形成与主轴2配合的连接部10，连接部10可以增加齿轮1的滑移幅度防止齿轮1在滑移过程中与平键8脱离。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了齿轮1、主轴2、齿轴3、拨叉4、调节杆5、限位结构6、通孔7、平键8、固定端801、限位柱802、键槽9、连接部10等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本技术的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本技术精神相违背的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种分离式齿轮传动组件，包括相互配合设置的齿轮（1）、主轴（2）和齿轴（3），所述的齿轮（1）间隙配合于主轴（2）上并通过键连接，所述齿轮（1）的外部轮齿可以与齿轴（3）相互啮合，其中齿轴（3）与主轴（2）的位置相互垂直，其特征在于，所述的齿轮（1）上设置有一拨叉（4）且拨叉（4）的两夹角与齿轮（1）的两端面相抵触夹紧，所述的拨叉（4）上竖直设置有一体式结构的调节杆（5），所述的调节杆（5）上设置有防止其自动旋转的限位结构（6）。

【技术特征摘要】
1.一种分离式齿轮传动组件，包括相互配合设置的齿轮（1）、主轴（2）和齿轴（3），所述的齿轮（1）间隙配合于主轴（2）上并通过键连接，所述齿轮（1）的外部轮齿可以与齿轴（3）相互啮合，其中齿轴（3）与主轴（2）的位置相互垂直，其特征在于，所述的齿轮（1）上设置有一拨叉（4）且拨叉（4）的两夹角与齿轮（1）的两端面相抵触夹紧，所述的拨叉（4）上竖直设置有一体式结构的调节杆（5），所述的调节杆（5）上设置有防止其自动旋转的限位结构（6）。2.根据权利要求1所述的一种分离式齿轮传动组件，其特征在于，所述的主轴（2）上与齿轮（...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛仕旭，
申请(专利权)人：浙江圣熠机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33