泵车制造技术

技术编号:21491838 阅读:31 留言:0更新日期:2019-06-29 09:24
本实用新型专利技术提供了一种泵车,包括:电池组件,与电机模块相连接,电池组件用于为电机模块供电;发动机,与泵车的主油泵、行走系统驱动连接;发电机,发电机的输出端与电池组件相连接;其中,发动机用于为发电机提供动力,所述电机模块用于为所述泵车的臂架泵、水洗泵、转台回转、冷却风扇及料斗内的搅拌机构的至少其中之一提供动力。本实用新型专利技术通过发动机带动发电机发电,可为电池模块进行供电,实现混合动力驱动,在发动机停止工作后,完成充电的电池组件可继续为电机模块供电以完成相应工作,如为臂架泵、水洗泵、转台回转、冷却风扇及料斗内的搅拌机构的其中之一提供动力,提高了泵车的工作效率,最终达到降低泵车能耗,提升性能参数的目的。

【技术实现步骤摘要】
泵车
本技术涉及工程机械
,具体而言,涉及一种泵车。
技术介绍
目前,在相关技术中,混凝土输送泵车的一种驱动方式为采用电力驱动,如专利号为CN201410818251的技术专利公开了一种纯电动的驱动方式泵车,泵车行走和工作均需要依赖电池供电,由于泵车功率高,用电较多,充电速度慢,可能影响施工和行驶;一种驱动方式为发动机驱动,对于单独发动机驱动的方式,发动机需要一直工作,在泵车待料状态,搅拌装置需要工作,此时,发动机也需要工作,能耗高。综上可见,相关技术中的混凝土输送泵车的驱动方式存在一定的弊端,电力驱动能耗较大且工作效率较低;发动机驱动当发动机故障,则无法继续工作,影响工作效率。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。为此,本技术提出了一种泵车。有鉴于此,本技术提供了一种泵车,包括:电池组件,与电机模块相连接,电池组件用于为电机模块供电;发动机,与泵车的主油泵、行走系统驱动连接;发电机,发电机的输出端与电池组件相连接;其中,发动机用于为发电机提供动力,所述电机模块用于为所述泵车的臂架泵、水洗泵、转台回转、冷却风扇及料斗内的搅拌机构的至少其中之一提供动力。本技术提供泵车包括电池组件、发动机及发电机,其中,将电池组件与电机模块相连接,通过电池组件为电机模块供电,以使得电机模块完成相应的功能,如为臂架泵、水洗泵、转台回转、冷却风扇及料斗内的搅拌机构的其中之一提供动力,将发动机与泵车的主油泵、行走系统进行驱动连接,以实现通过发动机驱动泵车的主油泵及行走系统工作。此外,发电机的输入端可以与发动机直接或间接按相连,发电机的输出端与电池组件相连接,使得发动机还可以带动发电机发电,发电机所产生的电流经过逆变后可为电池组件充电,当然,也可将发电机的输出端与电机模块相连接,直接驱动电机模块工作,实现电机模块相应功能。本技术所提供的泵车通过发动机带动发电机发电,可为电池模块进行供电,实现混合动力驱动,在发动机停止工作后,完成充电的电池组件可继续驱动电机模块完成相应工作,达到节能的效果,且电机模块是由电力驱动完成相应工作的,提高了泵车的工作效率,最终达到降低泵车能耗,提升性能参数的目的。本技术所提供的泵车可通过发动机带动发电机发电,进而在发动机停止工作后由电池组件继续驱动电机模块完成相应工作,实现混合动力驱动,有利于降低能耗,提升泵车的工作效率。另外,本技术提供的上述技术方案中的泵车还可以具有如下附加技术特征:在上述技术方案中,优选地,还包括:变速箱,变速箱的输入端与发动机的输出端相连接;传动轴,传动轴的一端与变速箱的输出端相连接;分动箱,传动轴的另一端与分动箱的输入端相连接,分动箱的第一输出端与泵车的行走系统连接,分动箱的第二输出端与泵车的主油泵连接。在该技术方案中,在发动机的输出端与发电机、主油泵及行走系统之间设置有变速箱,通过变速箱对发动机的输出转速进行调节,改变传动比,扩大转速及转矩的变化范围,以适应更多工况,提升泵车的适应性。通过传动轴连接变速箱的输出端及分动箱的输入端,保证动力的传递。而分动箱不同的输出端分别与发电机、主油泵及行走系统相连接,通过分动箱的设置,可以根据实际工作情况对动力进行分配。例如当泵车处于行驶状态下时,将更多的动力分配给驱动系统,而当泵车处于作业状态下时,将更多的动力分配给发电机及主油泵。在上述任一技术方案中,优选地,发动机还具有取力端,发电机的输入端与发动机的取力端连接;或,变速箱还具有取力端,发电机的输入端与变速箱的取力端连接;或,分动箱还具有第三输出端,发电机的输入端与分动箱的第三输出端连接。在该技术方案中,发电机的输入端可以分别与发动机,变速箱以及分动箱的取力端相连接,以实现对发电机提供动力进行发电,采取其中任一端口进行充电即可,提升设备的使用灵活性。在上述任一技术方案中,优选地,还包括:臂架泵,臂架泵用于驱动泵车各节臂架的展开与折叠,臂架泵与分动箱相连接。在该技术方案中,将臂架泵与分动箱相连接,当泵车向高处或远距离输送物料时,分动箱为臂架泵匹配相应的动力,进而驱动泵车的各节臂架的展开与折叠,保证物料的输送。在上述任一技术方案中,优选地,还包括:液压泵,液压泵与发动机相连接;马达,马达的输入端与液压泵相连接,马达的输出端与发电机相连接。在该技术方案中,泵车还包括相互配合的液压泵及马达,其中,马达的输入端与液压泵相连接,输出端与发电机相连接,即液压泵与马达整体与发电机相互配合,发动机带动液压泵工作,液压泵带动马达工作,马达带动发电机发电,保证泵车的有效工作。在上述任一技术方案中,优选地,还包括:臂架泵,臂架泵用于驱动泵车各节臂架的展开与折叠;电机模块包括:臂架泵电机,臂架泵电机的输出端与臂架泵连接,电池组件用于为臂架泵电机供电。在该技术方案中,泵车还包括臂架泵,且电机模块还包括臂架泵电机,臂架泵电机与电池组件相连接,通过发电机所提供的电力驱动臂架泵电机,使得臂架泵电机驱动臂架泵,臂架泵驱动泵车各节臂架的展开与折叠完成相应工作。也就是说臂架泵是由电力驱动的,从而保证对臂架泵的精准控制,提升其工作效率。在上述任一技术方案中,优选地,还包括:逆变器和整流器;所述电池组件包括电池包;其中,发电机经整流器与电池包相连接,电池包与电机模块通过逆变器相连接。在该技术方案中,还包括:逆变器和整流器;所述电池组件包括电池包,其中,电池包与发电机通过整流器相连接,使得发电机所提供的电能经整流器后由交流电转换为直流电存储于电池包内;而电池包与电机模块之间通过逆变器相连接,使得存储于电池包内的电能经逆变后将直流电转换为交流电可供电机模块使用,进而保证电机模块完成相应工作。在上述任一技术方案中,电机模块包括:水洗电机、回转电机、风冷电机、搅拌电机;水洗电机用于驱动水洗泵,回转电机通过回转减速器驱动泵车的转台回转,风冷电机用于驱动冷却风扇,搅拌电机通过搅拌减速器驱动泵车料斗内的搅拌机构旋转。在该技术方案中,电机模块具体包括水洗电机、回转电机、风冷电机及搅拌电机,通过上述电机的作用,从而实现泵车对物料的水洗、回转、风冷及搅拌等功能,以保证泵车的正常工作。具体地,水洗电机用于驱动水洗泵,回转电机通过回转减速器驱动泵车的转台回转,风冷电机用于驱动冷却风扇,搅拌电机通过搅拌减速器驱动泵车料斗内的搅拌机构旋转在上述任一技术方案中,还包括:充电口,经整流器与电池组件相连接;或,所述发电机的输出端还与所述电机模块相连接。在该技术方案中,通过充电口的设置,电池组件可以通过充电口直接连接外部电源,通过外部电源可以对电池组件进行直接充电,以保证电池组件内部电源充足。在上述任一技术方案中,还包括:电机控制器,电机控制器分别与电池组件、发电机及电机模块相连接。在该技术方案中,电机控制器内置有逆变模块和整流模块,以实现对经过电机控制器的电流进行逆变或整流,以满足不同设备的使用需求,因此,将电机控制器分别与电池组件、发电机及电机模块相连接,以保证对泵车的精准控制和使用性能的稳定性。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种泵车,其特征在于,包括:电池组件,与电机模块相连接,所述电池组件用于为所述电机模块供电;发动机,与所述泵车的主油泵、行走系统驱动连接;发电机,所述发电机的输出端与所述电池组件相连接;其中,所述发动机用于为所述发电机提供动力,所述电机模块用于为所述泵车的臂架泵、水洗泵、转台回转、冷却风扇及料斗内的搅拌机构的至少其中之一提供动力。

【技术特征摘要】
1.一种泵车,其特征在于,包括:电池组件,与电机模块相连接,所述电池组件用于为所述电机模块供电;发动机,与所述泵车的主油泵、行走系统驱动连接;发电机,所述发电机的输出端与所述电池组件相连接;其中,所述发动机用于为所述发电机提供动力,所述电机模块用于为所述泵车的臂架泵、水洗泵、转台回转、冷却风扇及料斗内的搅拌机构的至少其中之一提供动力。2.根据权利要求1所述的泵车,其特征在于,还包括:变速箱,所述变速箱的输入端与所述发动机的输出端相连接;传动轴,所述传动轴的一端与所述变速箱的输出端相连接;分动箱,所述传动轴的另一端与所述分动箱的输入端相连接,所述分动箱的第一输出端与所述泵车的行走系统连接,所述分动箱的第二输出端与所述泵车的主油泵连接。3.根据权利要求2所述的泵车,其特征在于,所述发动机还具有取力端,所述发电机的输入端与所述发动机的取力端连接;或,所述变速箱还具有取力端,所述发电机的输入端与所述变速箱的取力端连接;或,所述分动箱还具有第三输出端,所述发电机的输入端与所述分动箱的第三输出端连接。4.根据权利要求3所述的泵车,其特征在于,还包括:臂架泵,所述臂架泵用于驱动所述泵车各节臂架的展开与折叠,所述臂架泵与所述分动箱相连接。5.根据权利要求1所述的泵车,其特征在于,还包...

【专利技术属性】
技术研发人员:储成火胡香平邬锋
申请(专利权)人:三一汽车制造有限公司
类型:新型
国别省市:湖南,43

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