【技术实现步骤摘要】
中低速磁浮桥梁大位移伸缩装置的X形连杆装置
本技术属于中低速磁浮轨道交通领域,具体涉及一种中低速磁浮桥梁大位移伸缩装置的X形连杆装置。
技术介绍
中低速磁浮轨道交通采用常导电磁铁吸力型悬浮和导向技术,通过车辆悬浮架上的U型电磁铁与F型钢轨之间的电磁吸引力,实现车辆的悬浮和导向。目前中低速磁浮轨道梁结构与轨道结构分成两部分,轨道结构铺设于混凝土轨道梁的上方,先施工轨道梁结构,然后在轨道梁上施工轨道结构,中低速磁浮交通采用有缝轨道适应轨道梁、轨道结构的伸缩。目前常规的中低速磁浮交通有缝轨道接头(包括I型、Ⅱ型、Ⅲ型伸缩接头),但是这些伸缩接头用较大的结构仅能适应很小的伸缩量。现有高速铁路、城市轨道交通、城际铁路等轮轨交通也有大位移伸缩缝,一般称为轨道温度伸缩调节器,该伸缩调节装置仅能适用于轮轨系统,对于中低速磁浮交通不适用。现有公路、城市道路大跨度桥梁有对应的大位移伸缩缝,常用的公路桥梁大位移伸缩缝有指节型伸缩缝或模数式伸缩缝。指节型伸缩缝无法应用于中低速磁浮桥上大位移伸缩装置,模数式伸缩缝通过多道小缝隙伸缩来适应大位移伸缩,但是需要做很多深入的改进和变化以适应中低速磁浮交通的一系列特点。跨座式单轨交通也有适应桥梁大位移伸缩量的伸缩装置,一般采用指节型伸缩缝,同样无法应用于中低速磁浮桥上大位移伸缩装置。与轮轨系统轨道交通采用无缝轨道结构不同,中低速磁浮交通的轨道结构目前均采用有缝轨道结构,当轨道梁结构在相邻两孔梁的梁端发生伸缩时,通过有缝轨道接头部位缝隙的大小调节来适应轨道梁的伸缩,轨道梁伸缩变形时,轨道结构不承受附加水平力。但是目前常规的中低速磁浮交通有缝轨 ...
【技术保护点】
1.一种中低速磁浮桥梁大位移伸缩装置的X形连杆装置,其特征在于:所述大位移伸缩装置跨越设置在中低速磁浮轨道交通轨道梁的梁缝上;在相邻轨道梁(11)两个梁端的梁顶各设置末端轨排结构以及伸缩装置支座;相应的两个所述伸缩装置支座之间设置简支小纵梁(18),所述简支小纵梁(18)的一端具有转动自由度、无滑动自由度,所述简支小纵梁(18)的另一端具有转动自由度和轨道梁纵向方向的滑动自由度;所述简支小纵梁(18)的上端通过纵梁滑动装置可滑动地设置有模块化伸缩轨排;所述模块化伸缩轨排包括沿轨道梁纵向方向排列的若干个轨排子单元;所述轨排子单元的轨道梁纵向方向两侧,以及所述末端轨排结构朝向梁缝一侧,均设置有横向移动装置;相邻的两个所述轨排子单元之间,以及纵向两端的所述轨排子单元与所述末端轨排结构之间,均设置有X形连杆装置;所述X形连杆装置的两支旋转肢上下交叉叠放,或者,一支旋转肢的中部为单杆状、另一支旋转肢的中部为双杆状,双杆之间具有容纳单杆转动的空间;所述X形连杆装置的两端连接所述横向移动装置。
【技术特征摘要】
1.一种中低速磁浮桥梁大位移伸缩装置的X形连杆装置,其特征在于:所述大位移伸缩装置跨越设置在中低速磁浮轨道交通轨道梁的梁缝上;在相邻轨道梁(11)两个梁端的梁顶各设置末端轨排结构以及伸缩装置支座;相应的两个所述伸缩装置支座之间设置简支小纵梁(18),所述简支小纵梁(18)的一端具有转动自由度、无滑动自由度,所述简支小纵梁(18)的另一端具有转动自由度和轨道梁纵向方向的滑动自由度;所述简支小纵梁(18)的上端通过纵梁滑动装置可滑动地设置有模块化伸缩轨排;所述模块化伸缩轨排包括沿轨道梁纵向方向排列的若干个轨排子单元;所述轨排子单元的轨道梁纵向方向两侧,以及所述末端轨排结构朝向梁缝一侧,均设置有横向移动装置;相邻的两个所述轨排子单元之间,以及纵向两端的所述轨排子单元与所述末端轨排结构之间,均设置有X形连杆装置;所述X形连杆装置的两支旋转肢上下交叉叠放,或者,一支旋转肢的中部为单杆状、另一支旋转肢的中部为双杆状,双杆之间具有容纳单杆转动的空间;所述X形连杆装置的两端连接所述横向移动装置。2.如权利要求1所述的中低速磁浮桥梁大位移伸缩装置的X形连杆装置,其特征在于:所述轨排子单元包括F轨(1)、横梁(2);该F轨(1)安装在所述横梁(2)的纵向两端、与所述末端轨排结构的F轨(1)对齐。3.如权利要求1所述的中低速磁浮桥梁大位移伸缩装置的X形连杆装置,其特征在于:所述简支小纵梁(18)的一端设有圆形孔,通过所述伸缩装置支座的转动轴(16)支撑在所述伸缩装置支座上并可以绕铰支座的转动轴(16)转动;所述简支小纵梁(18)的另一端设有长圆形孔,通过所述伸缩装置支座的转动轴(16)支撑在另一端的所述伸缩装置支座上并可以绕转动轴(16)转动同时还可以沿所述长圆形孔纵向移动。4.如权利要求1所述的中低速磁浮桥梁大位移伸缩装置的X形连杆装置,其特征在于:所述简支小纵梁(18)上缘设有纵向滑槽,所述纵向滑槽由纵向导轨(19)、纵向导轨内置上部滑板(21)、纵向导轨内置下部滑板(22)组成,所述纵向滑槽的长度与简支小纵梁(18)的纵向长度相同,纵向导轨内置上部滑板(21)嵌固在纵向导轨(19)的内侧,纵向导轨内置下部滑板(22)嵌固在简支小纵梁(18)的上缘,形成一个半封闭的纵向滑槽。5.如权利要求4所述的中低速磁浮桥梁大位移伸缩装置的X形连杆装置,其特征在于:所述纵梁滑动装置包括纵向滑块(20),所述纵向滑块(20)固定在每个轨排子单元的下端,所述纵向滑块(20)的设置位置与所述简支小纵梁(18...
【专利技术属性】
技术研发人员:龚俊虎,谢海林,鄢巨平,张家炳,
申请(专利权)人:中铁磁浮交通投资建设有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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