轴枕间隙限位组件制造技术

本实用新型专利技术提供了一种轴枕间隙限位组件，该组件包括第一部件、第二部件和连接结构，其中，第一部件包括第一侧面、第二侧面和第三侧面；第二部件包括第四侧面、第五侧面和第六侧面，第一侧面和第四侧面互相平行，且第一侧面和第四侧面分别与销轴的侧壁及销孔的内壁接触，第六侧面和第三侧面接触且在第一方向上相对滑移，以调节第一侧面和第四侧面之间的距离，第一方向与第三侧面平行且与垂直于第三侧面的平面平行；连接结构分别与第一部件和第二部件连接，以将第一部件与第二部件锁紧。在本实用新型专利技术能够保证轨道梁与吊耳的固定连接端处的销轴与销孔之间的间隙被填满，进而降低列车的振动，提高列车运行的稳定性。

Pillow clearance limit assembly

The utility model provides an axle-pillow clearance limiting component, which comprises a first component, a second component and a connecting structure, wherein the first component comprises a first side, a second side and a third side; the second component comprises a fourth side, a fifth side and a sixth side, the first side and a fourth side are parallel to each other, and the first side and the fourth side are respectively parallel to the side wall of the pin shaft. In order to adjust the distance between the first side and the fourth side, the first direction is parallel to the third side and parallel to the plane perpendicular to the third side; the connection structure is connected with the first part and the second part respectively to lock the first part and the second part. The utility model can ensure that the gap between pin shaft and pin hole at the fixed connection end of rail beam and lifting lug is filled, thereby reducing train vibration and improving the stability of train operation.

【技术实现步骤摘要】
轴枕间隙限位组件
本技术属于空列轨道
，具体提供一种轴枕间隙限位组件。
技术介绍
随着城市交通的发展和汽车工业的发展，城市的车辆保有量尤其是私家车的数量目前已经呈井喷式增加，以交通拥堵为代表的交通问题已经成为城市交通中不可回避的问题之一。为了缓解交通拥堵问题，可以采用向地下发展交通设施或者向空中发展交通设施的方式，而前者主要是指城市的地下轨道交通，而后者主要是指空中轨道交通，其中，空中轨道交通因施工更为便捷，资本投入相对地下轨道交通投入较少等优点，而具有良好的发展前景。轨道梁是空中列车轨道的重要结构之一，轨道梁是通过与支墩连接来形成列车行进的轨道的。目前，轨道梁的安装方式是将轨道梁的一端固定在一个支墩上，另一端与另一个支墩活动连接，这不仅能够使得轨道梁热胀冷缩的形变产生的应力能够被释放，而且，能够避免轨道梁在其长度方向的移动，从而降低列车的振动。在现有技术中，通过将轴销的端部穿入支墩吊耳的销孔内，并将轴枕置于轴销下方，以将轴销固定在支墩吊耳的销孔内。在轨道梁的活动端，轴销可以在轴枕上往复移动，而在轨道梁的固定端，需要通过限位块楔入轴销与销孔的间隙内，以实现轨道梁的固定。但是，目本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轴枕间隙限位组件，所述组件安装在轨道梁固定连接端的销轴与吊耳的销孔之间，其特征在于，所述组件包括：第一部件，所述第一部件包括第一侧面、第二侧面和第三侧面，所述第一侧面和所述第二侧面垂直，所述第二侧面与所述第三侧面之间的平面角为第一锐角；第二部件，所述第二部件与所述第一部件接合，所述第二部件包括第四侧面、第五侧面和第六侧面，所述第四侧面和所述第五侧面垂直，所述第五侧面与所述第六侧面之间的平面角为第二锐角，所述第二锐角等于所述第一锐角，其中，所述第一侧面和所述第四侧面互相平行，且所述第一侧面和所述第四侧面分别与所述销轴的侧壁及所述销孔的内壁接触，所述第六侧面和所述第三侧面接触且在第一方向上...

【技术特征摘要】
1.一种轴枕间隙限位组件，所述组件安装在轨道梁固定连接端的销轴与吊耳的销孔之间，其特征在于，所述组件包括：第一部件，所述第一部件包括第一侧面、第二侧面和第三侧面，所述第一侧面和所述第二侧面垂直，所述第二侧面与所述第三侧面之间的平面角为第一锐角；第二部件，所述第二部件与所述第一部件接合，所述第二部件包括第四侧面、第五侧面和第六侧面，所述第四侧面和所述第五侧面垂直，所述第五侧面与所述第六侧面之间的平面角为第二锐角，所述第二锐角等于所述第一锐角，其中，所述第一侧面和所述第四侧面互相平行，且所述第一侧面和所述第四侧面分别与所述销轴的侧壁及所述销孔的内壁接触，所述第六侧面和所述第三侧面接触且在第一方向上相对滑移，以调节所述第一侧面和所述第四侧面之间的距离，所述第一方向与所述第三侧面平行且与垂直于所述第三侧面的平面平行；连接结构，其分别与所述第一部件和所述第二部件连接，以将所述第一部件与所述第二部件锁紧。2.根据权利要求1所述的轴枕间隙限位组件，其特征在于，所述连接结构包括螺栓；所述第一部件包括通槽，在垂直于所述第二侧面的方向上，所述通槽由所述第三侧面贯通至所述第二侧面，所述通槽包括第一滑槽部和螺杆槽部，所述第一滑槽部位于所述螺杆槽部靠近所述第二侧面的一侧，所述第一滑槽部的边缘在所述第二侧面上的正投影位于所述螺杆槽部的边缘在所述第二侧面上的正投影的外侧；所述第二部件包括通孔，在垂直于所述第五侧面的方向上，所述通孔由所述第六侧面贯通至所述第五侧面，所述通孔包括螺纹部和第二滑槽部，所述第二滑槽部位于所述螺纹部靠近所述第六侧面的一侧，所述第二滑槽部的边缘在所述第五侧面上的正投影位于所述螺纹部的边缘在所述第五侧面上的正投影的外侧；所述螺栓由所述通槽贯穿至所述通孔，以将所述第一部件与所述第二部件锁紧，通过调节所述螺栓伸入所述螺纹部的长度，以调节所述第一侧面和所述第四侧面之间的距离。...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鑫敏，张敏，武长虹，周华，吴玲艳，孙继辉，
申请(专利权)人：中建空列北京科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11