一种具有防护功能的汽车部件加工用翻转装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种具有防护功能的汽车部件加工用翻转装置,包括底座，底座的顶端的一侧通过螺钉固定有液压缸，液压缸的输出端通过键销和液压杆的一端连接，液压杆的另一端通过螺钉和滑杆的一端固定，滑杆插设在滑套的中部，滑套焊接固定在底座的顶端，滑杆一侧的顶端焊接固定有固定块，固定块的一侧通过铰链连接有夹块的一侧，夹块的一侧设置有安装块，安装块的一侧通过铰链连接有连接块的一侧，连接块的另一侧通过铰链和固定杆的一端连接，固定杆的底端和滑套的顶端焊接固定，固定块的中部插设安装有挡板，挡板位于夹块的下方，从而能够便捷快速的进行翻转进行喷漆。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防护功能的汽车部件加工用翻转装置
本技术涉及汽车部件加工
，尤其涉及一种具有防护功能的汽车部件加工用翻转装置。
技术介绍
在进行汽车部件加工喷漆时，一般将待喷漆的板材固定，然后采用人工进行手动翻转进行喷漆，从而需要耗费大量的劳动力，同时容易在在板材上夹出很深的痕迹，影响板材的美观程度，也有一些大工厂使用一体化的机器进行加工喷漆，但是机器设备昂贵成本很高。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有防护功能的汽车部件加工用翻转装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种具有防护功能的汽车部件加工用翻转装置，包括底座，所述底座的顶端的一侧通过螺钉固定有液压缸，所述液压缸的输出端通过键销和液压杆的一端连接，所述液压杆的另一端通过螺钉和滑杆的一端固定，所述滑杆插设在滑套的中部，所述滑套焊接固定在底座的顶端，所述滑杆一侧的顶端焊接固定有固定块，所述固定块的一侧通过铰链连接有夹块的一侧，所述夹块的一侧设置有安装块，安装块的一侧通过铰链连接有连接块的一侧，连接块的另一侧通过铰链和固定杆的一端连接，所述固定杆的底端和滑套的顶端焊接固定，所述固定块的中部插设安装有挡板，所述挡板位于夹块的下方。优选的，所述夹块的形状为U型，夹块的中部开设有凹槽，凹槽的内壁和弹簧的一端焊接固定，弹簧的另一端和卡块的一侧焊接固定。优选的，所述挡板为倒锥型，且挡板的中部设置有磁环，磁环内壁和固定块外壁吸附固定。优选的，所述挡板包括塑料薄膜和倒锥型支架，塑料薄膜系扣固定在倒锥型支架上。优选的，所述连接块位于夹块的一侧，且连接块的一侧和夹块的一侧之间存在空隙。优选的,所述卡块的材料为高锰钢，且卡块的外侧设置有磨砂层。本技术的有益效果是：1、本技术通过将板材件插设在夹块中，板材挤压卡块，卡块压缩弹簧，弹簧通过回复力带动卡块将板材固定，从而能够固定一定范围内的板材，且不会在板材上夹出很深的痕迹，而且进行拆装方便。2、本技术通过液压杆带动滑杆移动，滑杆带动固定块移动，夹块通过铰链和连接块的作用，使得夹块翻转，从而能够便捷快速的进行翻转，不需要人工进行翻转，且制造成本低廉。3、本技术通过挡板遮挡喷洒外处的喷漆，从而避免装置被喷漆污染，影响装置的清洁和美观。附图说明图1为本技术提出的一种具有防护功能的汽车部件加工用翻转装置的结构示意图；图2为本技术提出的一种具有防护功能的汽车部件加工用翻转装置的夹块的结构示意图；图3为本技术提出的一种具有防护功能的汽车部件加工用翻转装置的挡板的结构示意图。图中：1底座、2液压缸、3液压杆、4滑套、5滑杆、6固定块、7夹块、8连接块、9固定杆、10挡板、11弹簧、12卡块、13磁环。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种具有防护功能的汽车部件加工用翻转装置，包括底座1，底座1的顶端的一侧通过螺钉固定有液压缸2，液压缸2的输出端通过键销和液压杆3的一端连接，液压杆3的另一端通过螺钉和滑杆5的一端固定，滑杆5插设在滑套4的中部，滑套4焊接固定在底座1的顶端，滑杆5一侧的顶端焊接固定有固定块6，固定块6的一侧通过铰链连接有夹块7的一侧，夹块7的一侧设置有安装块，安装块的一侧通过铰链连接有连接块8的一侧，连接块8位于夹块7的一侧，且连接块8的一侧和夹块7的一侧之间存在空隙，连接块8的另一侧通过铰链和固定杆9的一端连接，固定杆9的底端和滑套4的顶端焊接固定，固定块6的中部插设安装有挡板10，挡板10为倒锥型，挡板10包括塑料薄膜和倒锥型支架，塑料薄膜系扣固定在倒锥型支架上，且挡板10的中部设置有磁环13，磁环13内壁和固定块6外壁吸附固定，挡板10位于夹块7的下方，夹块7的形状为U型，夹块7的中部开设有凹槽，凹槽的内壁和弹簧11的一端焊接固定，弹簧11的另一端和卡块12的一侧焊接固定，卡块12的材料为高锰钢，且卡块12的外侧设置有磨砂层。本实施例中，在进行汽车零板材件喷漆时，将板材件插设在夹块7中，板材挤压卡块12，卡块12压缩弹簧11，弹簧11通过回复力带动卡块12将板材固定，从而能够固定一定范围内的板材，且不会在板材上夹出很深的痕迹，然后启动液压缸2，液压缸2带动液压杆3往后移动，液压杆3带动滑杆5往后侧移动，滑杆5带动固定块6往后侧移动，夹块7通过铰链和连接块8的作用，使得夹块7往前侧翻转，然后通过喷漆设备进行板材喷漆，喷出的喷漆通过挡板10挡住，挡板10可以通过上下移动磁环13来调节挡板10的位置，当板材的一面喷好后，通过液压杆3带动滑杆5往前侧移动，滑杆5带动固定块6往前侧移动，夹块7通过铰链和连接块8的作用，使得夹块7往后侧翻转，夹块7带动板材翻转，进行板材的另一面的喷漆，当喷漆完毕后，风干，将板材的另一侧夹在夹块7中进行第二次喷漆，从而使得板材能够完全喷到漆。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有防护功能的汽车部件加工用翻转装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的顶端的一侧通过螺钉固定有液压缸（2），所述液压缸（2）的输出端通过键销和液压杆（3）的一端连接，所述液压杆（3）的另一端通过螺钉和滑杆（5）的一端固定，所述滑杆（5）插设在滑套（4）的中部，所述滑套（4）焊接固定在底座（1）的顶端，所述滑杆（5）一侧的顶端焊接固定有固定块（6），所述固定块（6）的一侧通过铰链连接有夹块（7）的一侧，所述夹块（7）的一侧设置有安装块，安装块的一侧通过铰链连接有连接块（8）的一侧，连接块（8）的另一侧通过铰链和固定杆（9）的一端连接，所述固定杆（9）的底端和滑套（4）的顶端焊接固定，所述固定块（6）的中部插设安装有挡板（10），所述挡板（10）位于夹块（7）的下方。

【技术特征摘要】
1.一种具有防护功能的汽车部件加工用翻转装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的顶端的一侧通过螺钉固定有液压缸（2），所述液压缸（2）的输出端通过键销和液压杆（3）的一端连接，所述液压杆（3）的另一端通过螺钉和滑杆（5）的一端固定，所述滑杆（5）插设在滑套（4）的中部，所述滑套（4）焊接固定在底座（1）的顶端，所述滑杆（5）一侧的顶端焊接固定有固定块（6），所述固定块（6）的一侧通过铰链连接有夹块（7）的一侧，所述夹块（7）的一侧设置有安装块，安装块的一侧通过铰链连接有连接块（8）的一侧，连接块（8）的另一侧通过铰链和固定杆（9）的一端连接，所述固定杆（9）的底端和滑套（4）的顶端焊接固定，所述固定块（6）的中部插设安装有挡板（10），所述挡板（10）位于夹块（7）的下方。2.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的汽车部件加工用翻转装置，其特征在于，所述夹块（7）...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈炼坤，黄明海，
申请(专利权)人：广州君国汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44