电极接合方法及电极接合装置制造方法及图纸

提供一种成品率提高了的电极接合方法及电极接合装置。电极接合方法是具备PEM(130)和由阴极电极层(110)及阳极电极层(120)构成的一对电极层的燃料电池的膜电极接合体(100)的制造方法，其中，包括：输送能够取得多张阴极电极层(110)的大小的阴极电极片111的电极片输送工序；检测阴极电极片(111)的异常(112、113)的异常检测工序；从除了通过异常检测工序检测出的异常所存在的部位以外的范围确定规定形状的确定工序；将通过确定工序确定出的规定形状的阴极电极层(110)切出的切出工序；将切出后的规定形状的阴极电极层(110)向PEM(130)接合的接合工序。

【技术实现步骤摘要】
电极接合方法及电极接合装置
本专利技术涉及燃料电池的电极接合方法及燃料电池的电极接合装置。
技术介绍
作为机动车的动力源，将汽油等作为燃料的发动机、由电力驱动的马达、将发动机和马达组合的装置正在被实用化。近年来，从环境考虑这点出发，利用燃料电池发电的电力来驱动马达的燃料电池车正在受到注目。燃料电池是向由阳极电极和阴极电极夹着电解质膜而构成的膜电极接合体供给空气和氢，并生成电能和水的装置。作为连续地制造这样的燃料电池所采用的膜电极接合体的方法，提出有将电极层切出为规定形状并与电解质膜接合来制造膜电极接合体的技术(例如，参照专利文献1)。在先技术文献专利文献专利文献1：日本特开2016-167433号公报专利技术要解决的课题然而，在制造电极层的过程中，有时会在电极层产生裂纹、张开有孔。当在切出后的电极层含有裂纹、孔时，存在电极层的品质成为NG(不好)的可能性，由此期望成品率的提高。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种成品率提高了的电极接合方法及电极接合装置。用于解决课题的方案(1)本专利技术涉及一种电极接合方法，其是具备电解质层和一对电极层的燃料电池的电极接合体的电极接合方法，其中，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电极接合方法，其是具备电解质层和一对电极层的燃料电池的电极接合体的电极接合方法，其中，所述电极接合方法包括：对能够取得多张电极层的大小的电极片进行输送的电极片输送工序，其中，所述电极层是指所述一对电极层中的至少一个电极层；检测所述电极片的异常的异常检测工序；从除了通过所述异常检测工序检测出的异常所存在的部位以外的范围确定规定形状的确定工序；将通过所述确定工序确定出的规定形状的电极层切出的切出工序；以及将切出后的规定形状的电极层向所述电解质层接合的接合工序。

【技术特征摘要】
2017.12.15 JP 2017-2410191.一种电极接合方法，其是具备电解质层和一对电极层的燃料电池的电极接合体的电极接合方法，其中，所述电极接合方法包括：对能够取得多张电极层的大小的电极片进行输送的电极片输送工序，其中，所述电极层是指所述一对电极层中的至少一个电极层；检测所述电极片的异常的异常检测工序；从除了通过所述异常检测工序检测出的异常所存在的部位以外的范围确定规定形状的确定工序；将通过所述确定工序确定出的规定形状的电极层切出的切出工序；以及将切出后的规定形状的电极层向所述电解质层接合的接合工序。2.根据权利要求1所述的电极接合方法，其中，所述异常检测工序包括：检测所述电极片的整面的异常的第一检测工序；以及检测除了通过所述第一检测工序检测出的异常所存在的部位以外的范围内的一部分的异常的第二检测工序。3.根据权利要求1所述的电极接合方法，其中，所述异常检测工序包括：检测所述电极片的凹凸的第一检测工序；以及在除了通过所述第一检测工序检测出的凹凸所存在的部位以外的范围内检测电极片的孔的第二检测工序...

【专利技术属性】
技术研发人员：德永圭哉，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP