一种提高燃气轮机电热冷联供灵活性的方法及系统技术方案

本公开提供了一种提高燃气轮机电热冷联供灵活性的方法及系统，电负荷低谷时，由燃气轮机压气机后部抽取一定比例压缩空气，经一级冷却、再压缩、二级冷却后，高压空气进入储气罐存储，从而减少联供系统发电功率；电负荷高峰时，储气罐中的高压空气，经加热器加热后，与压气机中部抽取的低压空气混合成为中压空气，进入燃气轮机燃烧室前参与膨胀做功，从而提高联供系统发电功率。本公开将燃气轮机电热冷联供与压缩空气储能相结合，可有效增加燃气轮机电热冷联供系统热电比调节范围、降低燃气轮机三联供对电网峰谷差的影响，并具有系统简单、综合热效率高、操作维护简单等特点。

【技术实现步骤摘要】
一种提高燃气轮机电热冷联供灵活性的方法及系统
本公开涉及一种提高燃气轮机电热冷联供灵活性的方法及系统。
技术介绍
本部分的陈述仅仅是提供了与本公开相关的
技术介绍
信息，不必然构成在先技术。天然气是一种宝贵的资源，如何对其合理利用是政府和能源工业界共同关注的焦点。燃气轮机电热冷三联供是一种靠近用户侧配置的综合能源系统，其基于能量梯级利用原则，可同时提供电、热、冷三种负荷，从而有效提高一次能源利用率至80％以上。近年来，燃气轮机电热冷联供技术发展尤为迅速，国内建成和在建的工程项目达数十个，已成为天然气高效利用的重要技术选择之一。目前，燃气轮机电热冷三联供系统的设计运行模式主要有：以热定电和以电定热。而结合我国当下实际国情来看，较多地区发电负荷过量，供热负荷严重不足，因而以热定电的运行模式更符合实际。然而，燃气轮机自身的的特点决定了联产系统的热电比不高，且很难实现电、热输出的解耦合调节，在降低发电功率的时候往往会导致供热能力的降低；其次，燃气轮机部分负荷性能差，通过变负荷方式调节热电比，与联合循环发电(取供电效率50％)+燃气锅炉供热+电制冷的分供系统相比，联供系统往往不节能；最后，由于人类本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种提高燃气轮机电热冷联供灵活性的系统，其特征是：包括燃气轮机子系统、余热锅炉子系统和压缩空气储能子系统；所述燃气轮机子系统，包括压气机、燃烧室、透平机和发电机，其中透平机带动发电机，发电机输出用户所需电负荷，透平机的烟气出口与余热锅炉烟气进口连接；压气机与燃烧室之间的管路上布置抽气口和注气口，其中抽气口与压缩空气储能子系统进口连接，注气口与压缩空气储能子系统出口连接；所述余热锅炉子系统，包括余热锅炉和锅炉给水泵，其中锅炉给水泵出口与余热锅炉水进口连接，余热锅炉的蒸汽出口连接供热管网或蒸汽吸收式制冷机提供用户所需热/冷负荷；所述压缩空气储能系统包括一级换热器、二级换热器、再压缩机、储气罐、...

【技术特征摘要】
1.一种提高燃气轮机电热冷联供灵活性的系统，其特征是：包括燃气轮机子系统、余热锅炉子系统和压缩空气储能子系统；所述燃气轮机子系统，包括压气机、燃烧室、透平机和发电机，其中透平机带动发电机，发电机输出用户所需电负荷，透平机的烟气出口与余热锅炉烟气进口连接；压气机与燃烧室之间的管路上布置抽气口和注气口，其中抽气口与压缩空气储能子系统进口连接，注气口与压缩空气储能子系统出口连接；所述余热锅炉子系统，包括余热锅炉和锅炉给水泵，其中锅炉给水泵出口与余热锅炉水进口连接，余热锅炉的蒸汽出口连接供热管网或蒸汽吸收式制冷机提供用户所需热/冷负荷；所述压缩空气储能系统包括一级换热器、二级换热器、再压缩机、储气罐、加热器、引射混合器和给水泵，其中抽气口依次经一级换热器、再压缩机、二级换热器、止回阀与储气罐进口连通，构成压缩空气储气回路；储气罐出口依次经加热器与引射混合器高压流体进口连通，引射混合器低压空气进口与压气机级间抽气口连通，引射混合器出口与注气口连通，构成压缩空气放气回路；给水泵出口分为两路，一路与一级换热器进口连接，另一路与二级换热器水进口连接，一级换热器水出口与二级换热器水出口汇合后连接供热管网。2.如权利要求1所述的一种提高燃气轮机电热冷联供灵活性的系统，其特征是：所述压缩空气储气回路和压缩空气放气回路上均设置有截止阀。3.如权利要求1所述的一种提高燃气轮机电热冷联供灵活性的系统，其特征是：所述燃气轮机压气机出口的空气，即作为燃气轮机助燃空气，也作为压缩空气储能子系统的工作介质。4.如权利要求1所述的一种提高燃气轮机电热冷联供灵活性的系统，其特征是：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐震，杨海洋，张峰，
申请(专利权)人：山东大学，
类型：发明
国别省市：山东,37