一种利用昼夜温差的燃气轮机装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种利用昼夜温差的燃气轮机装置，包括燃气轮机压气机、燃烧室、涡轮，所述燃气轮机压气机上设有负载压气机，所述涡轮上设有负载，所述负载压气机与燃气轮机压气机之间设有负载离合器，所述燃气轮机压气机与涡轮之间设有燃气轮机离合器，所述负载离合器、燃气轮机离合器分别用于负载压气机与涡轮、燃气轮机压气机与涡轮之间的通断控制，所述燃烧室与燃气轮机压气机之间设有储气罐。本发明专利技术通过燃气涡轮压气机与涡轮之间设置离合器使得他们的运行时间错开；通过增加储气罐，利用昼夜温差效应，回收部分地球自转能量；从而提高现有燃气轮机装置的效率。

A Gas Turbine Device Using Temperature Difference Between Day and Night

The invention discloses a gas turbine device utilizing the temperature difference between day and night, including a gas turbine compressor, a combustion chamber and a turbine. The gas turbine compressor is equipped with a load compressor, a load clutch is arranged between the load compressor and the gas turbine compressor, and a gas turbine clutch is arranged between the gas turbine compressor and the turbine. The load clutch and the gas turbine clutch are respectively used for on-off control between the load compressor and the turbine, the gas turbine compressor and the turbine, and a gas storage tank is arranged between the combustion chamber and the gas turbine compressor. The invention provides clutches between gas turbine compressors and turbines to stagger their running time, recovers part of the earth's rotation energy by increasing gas storage tanks and utilizing the diurnal temperature difference effect, thereby improving the efficiency of existing gas turbine devices.

【技术实现步骤摘要】
一种利用昼夜温差的燃气轮机装置
本专利技术属于燃气轮机
，特别涉及了一种利用昼夜温差的燃气轮机装置。
技术介绍
目前使用的燃气轮机，基本机构包括压气机、燃烧室、涡轮。大气被压气机压缩成高压气体，经燃烧室和喷入燃料混合燃烧转变成高温高压燃气，在涡轮中燃气能量释放，输出机械功。其中压气机是消耗能量的，涡轮是释放能量的，燃气轮机输出的功率是涡轮功率与压气机功率的差值。压气机消耗能量的数值与进口气流温度成正比例关系，如果能够降低进口气流温度，则可以降低压气机消耗能量；涡轮释放能量的数值与燃气温度成正比例关系，如果能够提高燃气温度，则可以提高涡轮释放的能量。
技术实现思路
本专利技术主要是克服现有技术中的不足之处，提出一种利用昼夜温差的燃气轮机装置，本专利技术可以回收地球自转的能量，提高燃气轮机输出功率或降低其燃油消耗率。本专利技术解决上述技术问题所提供的技术方案是：一种利用昼夜温差的燃气轮机装置，包括燃气轮机压气机、燃烧室、涡轮，所述燃气轮机压气机上设有负载压气机，所述涡轮上设有负载，所述负载压气机与燃气轮机压气机之间设有负载离合器，所述燃气轮机压气机与涡轮之间设有燃气轮机离合器，所述负载本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种利用昼夜温差的燃气轮机装置，包括燃气轮机压气机(2)、燃烧室(4)、涡轮(5)，其特征在于，所述燃气轮机压气机(2)上设有负载压气机(1)，所述涡轮(5)上设有负载(6)，所述负载压气机(1)与燃气轮机压气机(2)之间设有负载离合器(11)，所述燃气轮机压气机(2)与涡轮(5)之间设有燃气轮机离合器(12)，所述负载离合器(11)、燃气轮机离合器(12)分别用于负载压气机(1)与涡轮(5)、燃气轮机压气机(2)与涡轮(5)之间的通断控制，所述燃烧室(4)与燃气轮机压气机(2)之间设有储气罐(3)。

【技术特征摘要】
1.一种利用昼夜温差的燃气轮机装置，包括燃气轮机压气机(2)、燃烧室(4)、涡轮(5)，其特征在于，所述燃气轮机压气机(2)上设有负载压气机(1)，所述涡轮(5)上设有负载(6)，所述负载压气机(1)与燃气轮机压气机(2)之间设有负载离合器(11)，所述燃气轮机压气机(2)与涡轮(5)之间设有燃气轮机离合器(12)，所述负载离合器(11)、燃气轮机离合器(12)分别用于负载压气机(1)与涡轮(5)、燃气轮机压气机...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵军，
申请(专利权)人：中国民用航空飞行学院，
类型：发明
国别省市：四川,51