电动弹性储能动力机制造技术

电动弹性储能动力机属于机械制造类，此机器是由电动机通过高倍数减速器把电能转化为动能，再以弹性势能储存于多个发条箱并组组成的弹性势能储存器内，弹性势能储存器的能量通过高倍数的加速器输出，输出能量时由一个能量释放控制器控制，输出能量时可作为各种小型车辆的动力。该产品结构简单，成本低，养护费用少，不消耗石油资源，无污染，对保护环境起积极促进作用。该机可用于自行车、摩托车、脚蹬三轮车、残疾人用的手摇三轮车及市内轻型出租车的动力。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种电动弹性储能动力机，其特征是由电动机（１）的转动齿轮（２）与输入主轴（３）上的齿轮（４）相接，输入主轴（３）与能量转换控制主轴（８）间装有离合器（５），能量转换控制主轴（８）上的齿轮（６）与高倍数减速器的齿轮（７）相接，从而构成电能转化为弹性势能的输入系统；高倍数减速器的末端齿轮（９）与弹性势能储存系统的中心主轴（１１）上的齿轮（１０）相接，中心主轴（１１）上的齿轮（１３）和齿轮（２０）分别与发条箱（１６）的箱外筒齿轮（１２），发条箱（１７）的箱外筒齿轮（１４）和发条箱（１５）的箱外筒齿轮（１９），发条箱（１８）的箱外筒齿轮（２１）相接，中心主轴（１１）上齿轮与各发条箱外筒上相接齿轮的齿数比都为１∶１，发条绕围中轴（２２），中轴（２３），中轴（２４），中轴（２５）都固定机架上，由并组的发条箱（１５），发条箱（１６），发条箱（１７）和发条箱（１８）与中心主轴（１１）构成弹性势能储存系统；弹性势能转化为动能的输出系统是把为机器储存能量时的高倍数减速器逆用，从而高倍数减速器成为高倍数加速器，它是由中心主轴（１１）上的齿轮（１０）与高倍数的加速器上齿轮（９）相接，高倍数加速器的末端齿轮（７）与能量转换控制主轴（８）上的齿轮（６）相接，能量转换控制主轴（８）上装配有能量释放控制器（２６），能量转换控制主轴（８）与输出主轴（２８）间配有离合器（２７），输出主轴（２８）上的齿轮（２９）与变速箱（３０）相接，变速箱（３０）与输出副轴（３１）上的齿轮（３２）相接，输出副轴（３１）上装有链轮（３３）。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高显利，
申请(专利权)人：高显利，
类型：实用新型
国别省市：15[中国|内蒙]