一种发动机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机，是在曲轴上安装有飞轮、弹簧和齿轮，通过弹簧的拉伸压缩及恢复来储存、释放能量，通过齿轮带动，直齿板、杠杆消耗一小部分力变为较大的力储存在总弹簧中，来推动发动机运转，本实用新型专利技术具有消耗能源少、环保、结构简单的特点。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种发动机，是由壳体（２１）和惯性飞轮（１）组成，其特征是固定在壳体（２１）内的曲轴（２）上活动套有弹簧（３）、（４）、（５）的一端，另一端固定在壳体（２１）上，弹簧（３）为既能拉伸又能压缩的弹簧，弹簧（４）、（５）为拉伸弹簧，弹簧（３）、（４）相互平行且都与弹簧（５）垂直，弹簧（３）、（６）外套有相互套接的钢套（２３），弹簧（６）的钢套（２３）一端固定在曲轴（２）上，弹簧（６）靠近曲轴（２）端固定有弹簧座（７），弹簧座（７）通过拉索（８）、定滑轮（９）固定在杠杆（１０）的一端，弹簧（３）、（４）与弹簧（６）的夹角大于９０°，杠杆（１０）通过轴销固定在壳体（２１）上，杠杆（１０）的另一端与直齿板（１５）的一端活动连接，与曲轴（２）一体的直轴上固定有主动齿轮（１１）、（１６），曲轴（２）直轴下的轴上固定有从动齿轮（１３）、从动轮（１７），主动齿轮（１１）和从动齿轮（１３）直径相同，从动齿轮（１３）下面设有张紧齿轮（１４），主动齿轮（１１）、从动齿轮（１３）、张紧齿轮（１４）通过链条（１２）连接，主动齿轮（１１）和从动齿轮（１３）反向转动，主动齿轮（１６）、从动轮（１７）的圆周缺少四分之一，主动齿轮（１６）、从动轮（１７）的直径和曲轴（２）的旋转直径相同，直齿板（１５）穿过主动齿轮（１６）、从动轮（１７）间且与主动齿轮、从动轮紧密啮合，主动齿轮（１６）和从动轮（１７）反向旋转，直齿板（１５）的一端外侧设有缓冲弹簧（１９），主动齿轮（１６）缺口的两端外侧各设有一个凸起（１８）。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王强，
申请(专利权)人：王强，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]