The invention discloses a small impact direct power supply system, which comprises an AC auxiliary generator, an auxiliary AC controller, a rectifier module, a traction fan inverter for controlling traction fan, a cooling fan inverter for controlling cooling fan and a power supply inverter for controlling train power supply of EMU. The auxiliary generator, auxiliary AC controller, traction fan inverter, cooling fan inverter and power supply inverter are respectively connected with the rectifier module; the traction fan inverter, cooling fan inverter and power supply inverter are respectively connected with the auxiliary AC controller; the auxiliary AC controller is connected with the computer control device of the organic vehicle. The beneficial effect of the invention is that when the cooling fan motor or traction fan motor is directly put into operation, it is precisely put into operation under the control of inversion, and the start-up of another fan is also driven by the inversion controller. The impact of the whole process on the auxiliary generator is 3 to 5 times smaller than that of the traditional direct-casting method. \u3002
【技术实现步骤摘要】
一种小冲击直投供电系统
本专利技术涉及轨道交通
,具体是一种小冲击直投供电系统。
技术介绍
国内机车运用中,当柴油机的冷却风扇电机逆变模块或牵引通风机逆变模块故障时,采取将柴油机转速降至惰转速度的方式,减小冷却风扇电机或牵引通风机电机的直投。传统的直投技术手段,是采用降低辅发电压及被直投电机工作频率的方式来减小冲击。而列车供电时,要求辅助系统供电输出必须是415V、50Hz的定频、定压输出。传统技术手段采用交流辅助发电机进行列车供电应对电机直投的情况时,要么采用停止列车供电后,才能进行冷却风扇电机与牵引通风机电机的直投;要么首先将冷却风扇电机与牵引通风机电机直投,再进行列车供电。列车供电的负载主要为车辆空调,停止列车供电将影响乘客的舒适性,甚至给乘客带来恐慌。直投是指原来由逆变器器供电的牵引通风机电机、冷却风扇电机在所供电的逆变器出现故障时,通过接触器切换直接由交流辅助发电机供电。通过接触器转换为交流辅助发电机供电时,由于突然增加电机负载,电机启动时,启动电流较大将影响整个交流辅助发电机供电电压而产生直投冲击。
技术实现思路
为克服现有技术的不足,本专利技术提供了一种小冲击直投供电系统,用于减小冷却风扇电机或牵引通风机电机直投的冲击,并避免列车供电受到影响。本专利技术解决上述问题所采用的技术方案是:一种小冲击直投供电系统,包括交流辅助发电机、辅交控制器、整流模块、用于控制牵引通风机的牵引通风机逆变器、用于控制冷却风扇的冷却风扇逆变器和用于控制动车组列车供电的供电逆变器;所述的交流辅助发电机、辅交控制器、牵引通风机逆变器、冷却风扇逆变器与供电逆变器分别与整 ...
【技术保护点】
1.一种小冲击直投供电系统,其特征在于:包括交流辅助发电机、辅交控制器、整流模块、用于控制牵引通风机的牵引通风机逆变器、用于控制冷却风扇的冷却风扇逆变器和用于控制动车组列车供电的供电逆变器;所述的交流辅助发电机、辅交控制器、牵引通风机逆变器、冷却风扇逆变器与供电逆变器分别与整流模块连接;所述的牵引通风机逆变器、冷却风扇逆变器与供电逆变器分别与辅交控制器连接;所述的辅交控制器连接有机车微机控制装置。
【技术特征摘要】
1.一种小冲击直投供电系统,其特征在于:包括交流辅助发电机、辅交控制器、整流模块、用于控制牵引通风机的牵引通风机逆变器、用于控制冷却风扇的冷却风扇逆变器和用于控制动车组列车供电的供电逆变器;所述的交流辅助发电机、辅交控制器、牵引通风机逆变器、冷却风扇逆变器与供电逆变器分别与整流模块连接;所述的牵引通风机逆变器、冷却风扇逆变器与供电逆变器分别与辅交控制器连接;所述的辅交控制器连接有机车...
【专利技术属性】
技术研发人员:彭长福,王永,孟玉发,陈俊哲,王平华,李茹华,熊明彬,刘军,叶顶康,李廉枫,
申请(专利权)人:中车资阳机车有限公司,
类型:发明
国别省市:四川,51
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