一种防碰撞门禁道闸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防碰撞门禁道闸，包括底座，所述转轴上转动连接有转杆，所述转杆的右侧设有外道闸杆，所述外道闸杆的左侧壁上下对称焊接有连接块，所述转杆的右端顶壁和底壁均焊接有位于连接块左侧的L形杆，所述L形杆和连接块通过锁紧螺栓进行连接，所述外道闸杆内部设有内道闸杆，所述外道闸杆的内壁上从左至右等距焊接有第一垫块，所述内道闸杆的外壁上从左至右等距焊接有第二垫块，所述第一垫块和第二垫块之间焊接有压缩弹簧。本防碰撞门禁道闸，在外道闸杆和内道闸杆之间设有第一垫块、压缩弹簧和第二垫块，使道闸杆在受到外力迫害时，不易折断，压缩弹簧的设置使得道闸杆受到足够强度的碰撞后，具有很好的缓冲效果。

An Anti-collision Gate Gate

The utility model discloses an anti-collision access gate gate, which comprises a base, a revolving shaft connected with a revolving rod, an external gate rod on the right side of the revolving rod, a connecting block symmetrically welded on the left side wall of the external gate rod, a L-shaped rod on the left side of the connecting block is welded on both the right top wall and the bottom wall of the revolving rod, and the L-shaped rod and the connecting block are connected by locking bols. Next, the inner part of the outer gate rod is provided with an inner gate rod, the inner wall of the outer gate rod is equidistantly welded from left to right with a first pad block, the outer wall of the inner gate rod is equidistantly welded from left to right with a second pad block, and a compression spring is welded between the first pad block and the second pad block. The anti-collision gate gate is equipped with a first pad, a compression spring and a second pad between the outer and the inner pads, which makes the gate pole not easy to break when being persecuted by external forces. The setting of compression spring makes the gate pole have a good cushioning effect after being collided with sufficient strength.

【技术实现步骤摘要】
一种防碰撞门禁道闸
本技术涉及门禁道闸
，具体为一种防碰撞门禁道闸。
技术介绍
道闸是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。在日常生活中，驾驶人一不注意，没有及时刹住车，或者车子突然发生故障，导致车子与道闸杆相撞，可能导致道闸杆损坏。在道闸杆被撞后，为了避免道闸杆的破损，减少了道闸杆的修复工作，使道路的出入口控制能够正常运行，我们需要研发一种防碰撞门禁道闸。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种防碰撞门禁道闸，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防碰撞门禁道闸，包括底座，所述底座通过四个锁紧螺栓固定在地面上，所述底座上方前后对称安装有支撑箱，后端所述支撑箱的后内壁上安装有电动机，所述电动机上安装有位于两个支撑箱之间的转轴，且转轴的前后两端分别通过轴承座连接支撑箱，所述转轴上转动连接有转杆，所述转杆的右侧设有外道闸杆，所述外道闸杆的左侧壁上下对称焊接有连接块，所述转杆的右端顶壁和底壁均焊接有位于连接块左侧的L形杆，所述L形杆和连接块通过锁紧螺栓进行连接，所述外道闸杆内部设有内道闸杆，所述外道闸杆的内壁上从左至右等距焊接有第一垫块，所述内道闸杆的外壁上从左至右等距焊接有第二垫块，所述第一垫块和第二垫块之间焊接有压缩弹簧。此项设置在外道闸杆和内道闸杆之间设有第一垫块、压缩弹簧和第二垫块，使道闸杆在受到外力迫害时，不易折断，压缩弹簧的设置使得道闸杆受到足够强度的碰撞后，具有很好的缓冲效果，启动电动机带动转轴旋转，可实现道闸杆的上下摆动优选的，所述L形杆和连接块上均开设有和锁紧螺栓相适配的螺纹孔。此项设置螺纹孔可实现L形杆和连接块快速连接。优选的，所述外道闸杆和内道闸杆均匀空心杆，所述内道闸杆内部从左至右等距焊接有加强钢筋，且加强钢筋的形状为工字型。此项设置若干个加强钢筋提高了道闸杆的防撞强度。优选的，所述内道闸杆和加强钢筋的空隙处填充有防撞棉层，所述外道闸杆和内道闸杆之间的空隙处也填充有防撞棉层。此项设置防撞棉层可提高道闸杆的防撞能力。优选的，所述外道闸杆和内道闸杆的截面形状为椭圆形。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本防碰撞门禁道闸，在外道闸杆和内道闸杆之间设有第一垫块、压缩弹簧和第二垫块，使道闸杆在受到外力迫害时，不易折断，压缩弹簧的设置使得道闸杆受到足够强度的碰撞后，具有很好的缓冲效果，L形杆和连接块通过锁紧螺栓进行连接，可实现道闸杆的快速拆卸，若干个加强钢筋的设置提高了道闸杆的防撞强度，启动电动机带动转轴旋转，可实现道闸杆的上下摆动。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术俯视内部结构示意图；图3为本技术图2中的A处放大结构示意图。图中：1底座、2支撑箱、3外道闸杆、4转轴、5转杆、6L形杆、7连接块、8内道闸杆、9加强钢筋、10第二垫块、11第一垫块、12压缩弹簧、13防撞棉层、14电动机。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种防碰撞门禁道闸，包括底座1，所述底座1通过四个锁紧螺栓固定在地面上，所述底座1上方前后对称安装有支撑箱2，后端所述支撑箱2的后内壁上安装有电动机14，所述电动机14上安装有位于两个支撑箱2之间的转轴4，且转轴4的前后两端分别通过轴承座连接支撑箱2，所述转轴4上转动连接有转杆5，所述转杆5的右侧设有外道闸杆3，所述外道闸杆3的左侧壁上下对称焊接有连接块7，所述转杆5的右端顶壁和底壁均焊接有位于连接块7左侧的L形杆6，所述L形杆6和连接块7通过锁紧螺栓进行连接，所述外道闸杆3内部设有内道闸杆8，所述外道闸杆3的内壁上从左至右等距焊接有第一垫块11，所述内道闸杆8的外壁上从左至右等距焊接有第二垫块10，所述第一垫块11和第二垫块10之间焊接有压缩弹簧12。具体的，所述L形杆6和连接块7上均开设有和锁紧螺栓相适配的螺纹孔。具体的，所述外道闸杆3和内道闸杆8均匀空心杆，所述内道闸杆8内部从左至右等距焊接有加强钢筋9，且加强钢筋9的形状为工字型。具体的，所述内道闸杆8和加强钢筋9的空隙处填充有防撞棉层13，所述外道闸杆3和内道闸杆8之间的空隙处也填充有防撞棉层13。具体的，所述外道闸杆3和内道闸杆8的截面形状为椭圆形。具体使用时，在外道闸杆3和内道闸杆8之间设有第一垫块11、压缩弹簧12和第二垫块10，使道闸杆在受到外力迫害时，不易折断，压缩弹簧12的设置使得道闸杆受到足够强度的碰撞后，具有很好的缓冲效果，L形杆和连接块7通过锁紧螺栓进行连接，可实现道闸杆的快速拆卸，若干个加强钢筋9的设置提高了道闸杆的防撞强度，启动电动机14带动转轴4旋转，可实现道闸杆的上下摆动。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防碰撞门禁道闸，包括底座(1)，所述底座(1)通过四个锁紧螺栓固定在地面上，其特征在于：所述底座(1)上方前后对称安装有支撑箱(2)，后端所述支撑箱(2)的后内壁上安装有电动机(14)，所述电动机(14)上安装有位于两个支撑箱(2)之间的转轴(4)，且转轴(4)的前后两端分别通过轴承座连接支撑箱(2)，所述转轴(4)上转动连接有转杆(5)，所述转杆(5)的右侧设有外道闸杆(3)，所述外道闸杆(3)的左侧壁上下对称焊接有连接块(7)，所述转杆(5)的右端顶壁和底壁均焊接有位于连接块(7)左侧的L形杆(6)，所述L形杆(6)和连接块(7)通过锁紧螺栓进行连接，所述外道闸杆(3)内部设有内道闸杆(8)，所述外道闸杆(3)的内壁上从左至右等距焊接有第一垫块(11)，所述内道闸杆(8)的外壁上从左至右等距焊接有第二垫块(10)，所述第一垫块(11)和第二垫块(10)之间焊接有压缩弹簧(12)。

【技术特征摘要】
1.一种防碰撞门禁道闸，包括底座(1)，所述底座(1)通过四个锁紧螺栓固定在地面上，其特征在于：所述底座(1)上方前后对称安装有支撑箱(2)，后端所述支撑箱(2)的后内壁上安装有电动机(14)，所述电动机(14)上安装有位于两个支撑箱(2)之间的转轴(4)，且转轴(4)的前后两端分别通过轴承座连接支撑箱(2)，所述转轴(4)上转动连接有转杆(5)，所述转杆(5)的右侧设有外道闸杆(3)，所述外道闸杆(3)的左侧壁上下对称焊接有连接块(7)，所述转杆(5)的右端顶壁和底壁均焊接有位于连接块(7)左侧的L形杆(6)，所述L形杆(6)和连接块(7)通过锁紧螺栓进行连接，所述外道闸杆(3)内部设有内道闸杆(8)，所述外道闸杆(3)的内壁上从左至右等距焊接有第一垫块(11)，所述内道闸杆(8)的外壁上从左至右...

【专利技术属性】
技术研发人员：仲莹慧，
申请(专利权)人：南京仲子路科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32